inschrijving 4motion als camper

[Rollin-Vilda]

Dat klopt, maar mijn bus zal niet klaar zijn wellicht voor de regels veranderen (vooral ook omdat ik net dte horen kreeg dat de bus niet volgende week, maar midden mei pas arriveert).
Daarnaast zijn er wel al nieuwe procedures in werking voor de keuring van de ombouw. Tenslotte kan je aan de inhoudelijke voorwaarden voldoen (bed, keuken,...), maar misschien niet aan de technische (wijze van bevestigen). Verder lees ik dat er eisen zijn voor zicht en indirect zicht, de massa (wagen wordt gekeurd met een bepaalde hoeveelheid water en brandstof, ook niet nieuw), enzovoort.

Er is in de nieuwe regelgeving sprake van een 'checklist' die zal gecontroleerd worden. Het lijkt me nuttig die vast te krijgen voor ik met de ombouw begin. Ik zou toch niet graag opnieuw moeten beginnen.

[Rollin-Vilda]

Antwoord van de dienst mobiliteit, nieuw is volgens mij het samenwerkingsakkoord met de constructeur.

"Een privépersoon dient zijn aanvraag in te dienen via een keuringsinstelling erkend als technische dienst en bevoegd voor de procedure individuele goedkeuring. (red: bepaalde keuringsstations)

Voor wat betreft de checklisten/testrapporten dienen deze aan te tonen dat volgende voorwaarden worden voldaan (zowel de erkende fabrikanten als technische diensten zijn hiervan op de hoogte):

Om een voertuig om te bouwen naar kampeerwagen dient aan volgende minimale voorwaarden voldaan te worden.

Allereerst dient men te beschikken over een samenwerkingsakkoord met de constructeur van het basisvoertuig.
Verder is een kampeerwagen (SA-VC) een voertuig van de categorie M dat voorzien is van een woongedeelte met ten minste de volgende uitrusting:

a) tafel en stoelen;
b) slaapgelegenheid, eventueel door de stoelen om te vormen;
c) kookvoorzieningen;
d) opbergmogelijkheden.

Deze uitrusting moet vast in het woongedeelte bevestigd zijn. De tafel mag echter zodanig zijn ontworpen dat zij gemakkelijk kan worden verwijderd.

Bijkomend dient aan volgende bijkomende eisen voldaan te worden:

a) Bij vervoer van personen in het woongedeelte dient er een doorgang voorzien te zijn tussen de bestuurdersruimte en het woongedeelte
b) Zitplaatsen:
a. Vooraan: vanaf 01-01-1991 moeten de buitenste zetels voorzien zijn van een veiligheidsgordel
b. Achteraan : vanaf 01-04-2003 dienen de zitplaatsen in het woongedeelte voorzien te worden van veiligheidsgordels en, zowel voor de zitplaatsen als de veiligheidsgordels en hun verankeringspunten, over de nodige goedkeuringen behalve de zijdelingse zitplaatsen
vanaf 20-10-2007 is het verboden om zijdelingse zitplaatsen te gebruiken tijdens het rijden en worden ze als dusdanig niet meer toegekend

c) naar gelang de eerste indienststelling dient er een minimaal nuttig laadvermogen voorzien te zijn:
a. voor 01-01-1986 75 kg per persoon met inbegrip van de chauffeur
b. vanaf 01-01-1986 en voor 14-07-1997 100 kg per persoon met inbegrip van de chauffeur
c. vanaf 14-07-1997 volgens volgende formules:
(10 kg x N) + (10 kg x L) ; waarin “L” de totale lengte van de kampeerauto is en “N” het aantal passagiers, inclusief de bestuurder
MTM – tarra – (75 kg x N) ≥ (10 kg x N) + (10 kg x L)

Dit zijn de basisvereisten. Bij het behandelen van de een aanvraag is het steeds mogelijk dat er bijkomende informatie/documentatie gevraagd wordt.

Met vriendelijke groeten,

Team Homologatie"

[Multivan Generation]

Allereerst dient men te beschikken over een samenwerkingsakkoord met de constructeur van het basisvoertuig.

Dat heb je niet,
dus kun je de rest van de "eisen" al overboord gooien.
Lekker land dat België

[Rollin-Vilda]

Ja, Nederland is qua regeltjes veel beter!

Maar inderdaad, ik heb intussen naar d'Ieteren gebeld, en zij sluiten met personen zo'n geen overeenkomst af. Alles moet gaan via een erkende transformateur.

[Multivan Generation]

Nou dan is het game-over..

Of je vind een erkende transformateur die een overeenkomst met D'ieteren heeft,
en waarbij je onder hun supervisie je ombouw doet.
Als zij dan het akkoord schriftelijk en met stempels en krabbels geven, dan kun je naar de keuring..

[Rollin-Vilda]

Inderdaad! Nu nog zo'n bedrijf vinden die dat wil doen. Anders proberen de bestelling van de T6 annuleren en een Knaus Boxlife aanschaffen. Wat een gedoe.

[mettesboy]

Of gewoon doen wat je zelf wil en gewoon als 'personenwagen' inschrijven...

[Rollin-Vilda]

De wagen moet elke jaar leeg afgeleverd worden bij de keuring. Daar zie ik echt tegenop, elk jaar heel de zooi eruit en er terug in. Bovendien kan je dan geen dakraampje en dergelijke aanbrengen.

Ik heb intussen wel een oplossing, een bedrijf in Lochristi wil het dossier opmaken en de homologatie doen. Vooral als ik niks aan de carrosserie aanpas noch een extra zitbank maak, willen zij ervoor instaan.

[Multivan Generation]

Dus dan kun je maximaal 3 personen gaan vervoeren aan de voorzijde en meer is dan niet toegestaan.

Kijk eens naar kasten van terracamper om een idee te krijgen van hoe het zou kunnen. Of in mijn T4 ombouwtopic hoe ik mijn licht-gewicht en stabiele kast heb gemaakt.

[Rollin-Vilda]

Oh, ik heb al campers omgebouwd, dit is mijn derde project. Wij hebben ook geen kinderen, we hebben een T6 met twee draaistoelen besteld (en nog een resem andere opties).
Heel de inrichting staat al op papier, materiaal is al aangekocht zelfs. Ik zal eens kijken naar die terracamper

[Multivan Generation]

Sorry,
moest Rockton zijn..

En bij mijn project vanaf hier:
viewtopic.php?f=12&t=11209&hilit=kast&start=510

[Rollin-Vilda]

Een rockton is toch gewoon een wat aangepaste 4motion. Toch geen camper?

[Multivan Generation]

https://www.google.nl/search?q=vw+rockt ... 00&bih=788




http://offroad-busse.de/galerie/fahrzeuge.html

[Mickel Moen]

Een rockton is toch gewoon een wat aangepaste 4motion. Toch geen camper?

Klopt. https://www.google.nl/search?q=volkswag ... 89&bih=816

Waar Peter op doelt is de camper van Terra op basis van de Rockton.

Wel een heel mooi ding trouwens.

[Multivan Generation]

Ik zou als ik jou was,
een uitneembaar interieur maken.

Bijvoorbeeld zo iets als van Terracamper, of zoiets als wat ik gemaakt heb,
en dan fixeren in vloerrails.

http://www.kuriershop.de/de/Airlineschienensystem

Moet je naar de keuring of heb je meer ruimte nodig dan het meubeldeel ontgrendelen en er uit nemen.

http://www.kuriershop.de/products/de/ai ... 8-332.html
Dus gewoon als lichte vracht inschrijven dan..

Heel die keurings-sores heb je dan ook niet meer..