voorschermen vervangen door later model ?

[brugseb]

Hoi
toch maar weer een lijstje to do's gemaakt voor de komende weken. Een vraag hierbij: op mijn '92 zijn de voorschermen gelast. Is er een mogelijkheid om het ander type te monteren, deze met vijzen? Of werden die pas geplaatst bij de langere wijsneus, en kan ik dus niks anders dan de boel uitboren? Er zit vermoedelijk lekkere drap in, en de roest begint te duwen onder de lak...

Iemand een idee?
Bart

[odorf]

Vorm is hetzelfde. Vanaf '96 zijn ze ook voor korte neus geschroefd.

Je moet dan bij de oude de puntlassen voorzichtig uitboren/loskappen. Boven bij de naad (gootje) van de motorkap, onderaan bij de wielrand rondom en bij het scharnier van de deur. Oja en achter de knipperlichten ook een paar.

Je kunt een donordeel met schroefbouten of parkers vastzetten. Er is naast het zij plaatwerk ook een vertikaal hoekstukje nodig dat bij het scharnier op de carrosserie wordt vastgezet.
(Niet vergeten als je het van een donor afsloopt.)
Je kunt nieuw plaatwerk misschien ook nog bij de dealer bestellen. Maar niet schrikken van de prijzen. Mocht je willen zou Pascal wellicht ook een set kunnen hebben.

Bij de wielrand wordt bij een nieuwer voorscherm de boel met carosseriekit vastgezet.

Egbert heeft een redelijk duidelijk verhaal hier ergens staan maar ik ben nu even niet in de gelegenheid om dat op te zoeken.

Odorf

[Snautzer]

Pascal zijn onderdelen thread kan je hier vinden viewtopic.php?f=5&t=50120&start=165

[Pascal-141]

Spatborden (geschroefd model , vanaf 96) , heb ik nog wel liggen

[odorf]

Kijk eens aan.

Het linkje dat ik bedoelde heb ik ook gevonden.
Op de eerste pagina staan wat foto's van de puntlassen.

viewtopic.php?f=12&t=29231&hilit=Scherm

Odorf

[brugseb]

tx Odorf,
linkje had ik niet via de zoekfunctie ontdekt, is heel duidelijk.
na problemen met de dorpels bij de keuring (Belgie) wil ik de onderkant grondig aanpakken en daarna ook de beide schermen.
Onderaan alvast begonnen met de beschermkap van de luchtinlaat voor de koelkast te demonteren - wat een roestzooi
de hoeken van de balk achter de voorbumper ben ik onderweg ook ergens kwijtgespeeld
- nog even uitzoeken of daar ook verschil in zit volgens bouwjaar

iemand anders al gemerkt dat de link naar partcarts.info niet meer werkt?

[odorf]

de hoeken van de balk achter de voorbumper ben ik onderweg ook ergens kwijtgespeeld

Je weet niet meer waar?
Volgens mij is het plaatwerk daarvan door de jaren gelijk.
Als je tenminste de schuine balkjes bedoeld.?

Als het om de partstekeningen gaat, er zijn er meer.
http://vagpart.com/vw/transporter-tr-eu/ bijvoorbeeld.

Mocht je de onderkant aan aan het pakken zijn nog een tip:
Als je je voorwiel eraf hebt, druk ook eens op een paar punten stevig in de bult in de wielkast precies boven de schokbreker bestuurderszijde.
Dit is ook een bekende plek die nog wel eens over het hoofd wordt gezien omdat de bodyschutz vaak stevig blijft zitten.
Dat geeft verbinding met een hoek onder de pedalen binnenin.
Bij mij zat daar ook een gat, en ik heb er meer gezien op die specifieke plek.

Succes!
En hou ons op de hoogte, altijd leerzaam

Odorf

[brugseb]

bedoel wel degelijk de voorste balk (17) - uiteinden zo'n 15 cm "opgelost", hangt zowat enkel nog met de flens vast
intussen goed geborsteld en gekrabt, roestomvormer er op en voorlopig toegedekt met een flinke laag Hammerite

voor de puristen - yep, zowat alles wat niet hoort maar is in afwachting van ergens een tweedehands front
onderste rand van de wielkast vooraan ook losse schutz gevonden, alles weggehaald; ik check even dat ophangpunt van de dempers nog, bedankt voor de tip!

[odorf]

Ik had vandaag mijn wiel eraf.
Even een foto geschoten voor de bult die ik bedoel.

Komt regelmatig voor dat op deze plek onder de 'schutz' ook roest zit.
Soms een doorlopend gat naar binnen in een hoekje onder de pedalen.

Het is namelijk niet het chassis/subframe maar erboven.
Dit is een zwakke plek in de constructie waar 3 lagen plaatwerk op elkaar zitten.
En waar zich makkelijk vocht tussen verzamelt.
Je ziet het in eerste instantie vaak niet omdat het binnen onder de vloermat verborgen zit.
En als het echt te laat is merk je het, als je door plassen rijdt, dat de vloermat nat wordt.

Odorf