Remmen blijven hangen t4 2,5 tdi

[BoukeBteB]

Beste mensen. Mijn t4 uit 1998 heeft nadat door de garage de voorremschijven en blokken zijn vervangen het volgende:
De rem voelde hard aan en het rempedaal hoefde ik maar een cm in te trappen en dat was veel dieper.
Na een paar dage korte ritjes merkte ik dat de remmen aanliepen. Alle vier de wielen heet, en amper nog in zijn 5 kunnen komen. De garage heeft toen de hoofdremcilinder vernieuwd, waarbij het rempedaal weer normaal aanvoelt.
Echter na een paar dagen lopen weer alle remmen vast, wat na het stoppen en uitzetten van de motor weer hersteld is.
Verder valt me op dat bij stilstaan met motor stationair, bij het indrukken van de rem het wat schokkerig naar beneden gaat.
De garage zit even met de handen in het haar, ik niet, want ik heb jullie ( en ben kaal)

[Pascal-141]

De remklauwen kunnen vastzitten , daar zijn revisiesetjes voor verkrijgbaar (kosten amper 25eur)
De geleidepennen kunnen vastzitten , deze kunnen opgekuisd worden en voorzien worden van nieuw vet (je garage had dit zowieso moeten doen tijdens het vervangen can de remblokken )
Maar ook de rembekrachtiger kan kapot zijn , daarvan kunnen je remmen ook aanlopen .

[edwinh]

viewtopic.php?t=42932

heb ik ook gehad,

rembooster(bekrachtiger) was toen de boosdoener

[BoukeBteB]

Kan het een gevolg zijn van het vervangen van de voorremschijven blokken en schijven? En het bij alle vier de wielen optreed ?

[Geert G]

Kan het een gevolg zijn van het vervangen van de voorremschijven blokken en schijven? En het bij alle vier de wielen optreed ?

Ga het dan maar eens zoeken in je hoofdremcilinder.
Is waarschijnlijk een aluminium uitvoering van ATE.
Deze kun je niet reviseren en dient in zijn geheel vervangen te worden.

Ik heb een oude opengemaakt.
Kwam een aantal kleine afsluit kogeltjes tegen.
Daarom zijn ze niet te reviseren en zijn er ook geen losse reparatie kits hiervoor leverbaar.

[BoukeBteB]

Beste Geert, deze is, zoals ik ook schreef al vervangen door de garage, toen voelde de rem weer normaal aan ( sponsachtig en niet meer hard). maar nog steeds treed af en toe het vastopen (voelt als rijden met handrem er licht op) op. meestal pas na ongeveer 20 km rijden. korte ritjes merk ik niets. kan het aan de vacuumpomp liggen???

[gijsplas]

Mijn bus had exact alle verschijnselen die je hebt beschreven.
Bleek er toch een remcylinder (rechtsvoor) af en toe te blijven hangen.
Cylinder is vervangen en nooit meer last gehad.

[Pascal-141]

kan het aan de vacuumpomp liggen???

Nee.

[BoukeBteB]

Het hele remleidingsysteem is doorgespoten en de cilinders schoongemaakt, maar nog steeds pas na 20 km reiden gaan ze aanlopen... De 4 wielen worden behoorlijk heet en rijden in zijn 5 gaat dan al bijna niet... Ik ben redelijk ten einde raad :(

[Pascal-141]

De remklauwen kunnen vastzitten , daar zijn revisiesetjes voor verkrijgbaar (kosten amper 25eur)
De geleidepennen kunnen vastzitten , deze kunnen opgekuisd worden en voorzien worden van nieuw vet (je garage had dit zowieso moeten doen tijdens het vervangen can de remblokken )
Maar ook de rembekrachtiger kan kapot zijn , daarvan kunnen je remmen ook aanlopen .

Het hele remleidingsysteem is doorgespoten en de cilinders schoongemaakt, maar nog steeds pas na 20 km reiden gaan ze aanlopen... De 4 wielen worden behoorlijk heet en rijden in zijn 5 gaat dan al bijna niet... Ik ben redelijk ten einde raad :(

Ik had al 3 mogelijke oorzaken opgegeven , blijkbaar is nog geen enkele van deze 3 mogelijke oorzaken aangepakt ? Tja ...

[Multivan Generation]

Rembekrachtiger vervangen.

Revisiesetjes voor achterzijde zijn bijvoorbeeld deze:



Lastafhankelijke remkrachtverdeler op achteras, kan ook vast gaan zitten

[BoukeBteB]

Beste Pascal
Ze hebben als laatste de remklauwen en cilinders schoongemaakt en soepel laten lopen.
Het plan is nu de rembekrachtiger te vervangen hoor ik.
Dankje voor het advies en meedenken.

[Pascal-141]

Beste Pascal
Ze hebben als laatste de remklauwen en cilinders schoongemaakt en soepel laten lopen.
Het plan is nu de rembekrachtiger te vervangen hoor ik.
Dankje voor het advies en meedenken.

Remklauwen soepel laten lopen en schoonmaken , is nog niet hetzelfde als er ook een revisiekit in monteren . Soms hebben de glijpennen zodanig veel slijtage dat de klauwen zich schuin gaan zetten bij het remmen ...
Als de remklauwen open gedaan worden , meteen ook een revisie kit erin (dus NIEUWE rubbers en dichtingen) , anders blijft het maar aanmodderen . Op die 20eur komt het dan ook niet denk ik zo ...

Rembekrachtiger is een van de veel voorkomende oorzaken , deze gaan vaak kapot . Rembekrachtiger vervangen is minder dan een uurtje werk .

[BoukeBteB]

De garage heeft een nieuwe rembekrachtiger geplaatst... 520 euro ...en nu maar afwachten..het moet nu goed zijn volgens hen!

[Pascal-141]

De garage heeft een nieuwe rembekrachtiger geplaatst... 520 euro ...en nu maar afwachten..het moet nu goed zijn volgens hen!

520eur ?