Rdw keuring, sterkteberekening dak???

[Sjoerds]

Ik heb de afgelopen twee maanden hard gewerkt om mijn T4 klaar te maken voor de camperkeuring, met onder meer een hefdak van Macmol. Nu heb ik 13 juni de afspraak bij de RDW en dacht ik er helemaal klaar voor te zijn, tot gisteren...

Op mijn werk kwam namelijk een steekproefconroleur van de RDW en deze vertelde me dat als je 1 of meerdere dakspanten doorzaagt, je bij de keuring een sterkteberekening van het dak moet hebben anders wordt de bus niet goedgekeurd. Was volgens hem sinds kort, vanwege het sterk toegenomen aantal buscampers (door het kwarttarief wegenbelasting).

Heeft iemand hier ervaring mee, of weet iemand er misschien meer van? Ik hoop dat het niet echt zo is, want dan heb ik volgens mij wel een probleem.

[Hanssyncro]

Mij zegt het ook niks (heb onze ook al in 2008 omgekeurd) maar ik zou even de RDW zelf bellen. Die zouden je dit moeten kunnen bevestigen. Ik zou haast denken dat iemand je voor de gek houd want ook een steekproefcontroleur heb ik nog nooit van gehoord. Voor het zelfde geld had je namelijk je bus nu nog niet klaar gehad en wat had hij dan gezegd? Je hebt nog één week? Kon hij zich ook legitimeren als iemand van de RDW?


Groetjes, Hans en succes.

Edit: Steekproefcontroleur ken ik wel van de RDW als mijn auto APK gekeurd is en net voor het afmelden een steekproef gehouden word. Dan komt een steekproefcontroleur van de RDW om te kijken of de APK goed is uitgevoerd.

[Mac]

Ook nog nooit van gehoord, of het moet kort geleden veranderd zijn.
Maar dan moet je het terug kunnen vinden op de site van de RDW/belasting dienst.
Zelfs in Duitsland mag je zonder probleem één dakspantje verwijderen, zonder dat het problemen geeft voor het kenteken.
Geen sterkte berekening o.i.d. nodig.
Denk dat het weer het bekende verhaal is van de klok en de klepel.

[Multivan Generation]

RDW kijkt toch helemaal niet naar het dak? Is nl geen inrichtingseis voor een kampeerauto.

Als ze er bedenkingen bij hebben v.w.b. de stijfheid van de constructie,
dan zullen ze het niet goedkeuren, en zit je met een probleem

[slopelrijder]

wel; dan is het toch simpel? omkeuren VOOR je het dakje inbouwt... het dakje is puur een belastingdienst eis....
( tenzij ze de eisen aangepast hebben sinds kort)( na half januari)

[Hanz]

Op de site van RDW vind je dit: https://www.rdw.nl/sites/igk/Paginas/Wi ... -auto.aspx Als je dan doorklikt naar 'Hoofdstuk 6 van de Regeling voertuigen' dan moet je daar eens kijken naar artikel 6.3 lid 2.

[Sjoerds]

@Hanssyncro
Ik werk in een garage en dit is inderdaad iemand die de steekproef kwam doen op een APK-keuring. Normaal zou ik me ook niet direct druk maken, maar aangezien deze man toch echt bij de RDW werkzaam is, begon ik een beetje te twijfelen.

Ik ga er vooralsnog gewoon vanuit dat het allemaal goed komt mij de keuring, maar schrok er in eerste instantie wel een beetje van. Ik houd jullie op de hoogte van de afloop, bedankt voor de reacties.

Sjoerd

[odorf]

@Sjoerd,

Kijk ook eens hierin:
>>PDF Aufbaurichtlinien<<
Wellicht uitprinten en meenemen.

Daar staan alle richtlijnen van VW beschreven.
Op pagina 38/39 vind je de gaten in het dak.


Odorf

[Hanz]

Lees dan ook even pagina 41 over de dakversterkingsset en de achterste bedplaat die als dragend deel geldt. Het staat hier beschreven voor een Westfalia dak maar ik neem aan dat iets dergelijks ook geldt voor een MacMol dak. Volgens deze VW publicatie moet bij een ander merk dak een vergelijkbare versterking worden aangebracht (4.3 op pagina 41).

[odorf]

@Hanz,
MacMol dak is kleiner, een zogenaamd 'Popup dak'
Dat beslaat alleen het gedeelte tussen de B en C stijl.
(tekeningen pagina 39 bovenaan)
Dan heb je altijd een versterkt gedeelte tussen de B en C-stijl.
Want daar zit het originele plaatwerk en spanten.

Een Westfalia of bijvoorbeeld Reimo 'klapdak' is een iets ander verhaal.
Daarbij geldt -voorzover ik zie- inderdaad dat een vast gemonteerde bedplank tussen de C-en D stijl zou moeten zitten.

Odorf

[Hanz]

Bedankt voor deze aanvullende info, ik kende het MacMol dak niet. Overigens een interessant document over alle mogelijke aanpassingen, bedankt voor de link.

[Pascal-141]

@Sjoerd,

Kijk ook eens hierin:
>>PDF Aufbaurichtlinien<<
Wellicht uitprinten een meenemen.

Daar staan alle richtlijnen van VW beschreven.
Op pagina 38/39 vind je de gaten in het dak.


Odorf

Intressant document ... Ik zie er ook instaan dat een dakuitsnede tussen B en C stijl alleen is toegestaan bij een KWB en 1 schuifdeur , en mits dat er versteviging aangebracht werd in het dak ...

[Multivan Generation]

Dat soort documenten staat al jaren in de downloadmap op mijn site...
Blijkbaar nog maar door weinigen opgemerkt.

[Hanssyncro]

Dat soort documenten staat al jaren in de downloadmap op mijn site...
Blijkbaar nog maar door weinigen opgemerkt.

Of je hebt er zo veel staan dat we niet meer weten waar we kijken moeten (geintje)

[Herman744]

Bij een MacMol-dakje worden rondom de dakuitsnede stevige balkjes aangebracht, die met elkaar verbonden worden en ook aan het dak bevestigd worden.