problemen na distributiewissel

[brugseb]

Ik moet dringend een boze geest laten wegjagen uit mijn bus - ene probleem net opgelost of er duikt een ander op.
Net distributie laten doen incl. poelie, maar nu rookt de bus (zwart ipv grijs voordien ) van zodra je iet of wat gas geeft
en tijdens het rijden begint de motor vaak te "dansen" (soort ritmisch schokken) - garagist zegt dat hij niks heeft veranderd aan timing of brandstofpomp, maar ik mag wel es langskomen...

Mocht er intussen iemand met meer technisch vernuft dan mijn beperkte kennis als es kunnen tippen wat hier aan de hand is?

greetz
Bart

[Pascal-141]

timing staat verkeerd .

Als de riemen vervangen zijn , is zowieso de timing niet meer correct en dient de pomp met de meetklok opnieuw correct gezet te worden .
Altijd doen na een riemwissel .

[Chalet]

herkenbaar

viewtopic.php?f=2&t=50950&hilit=distributiewissel

[brugseb]

Intussen 2000 km verder en rondrijdend in Zweden
Garage maakte geen probleem, heeft in garantie wagen bij een revisiebedrijf gebracht voor afstellen - WAT EEN VERSCHIL! Heb ik al die tijd met een slecht afgestelde motor gereden
Draait veel stiller, zoemt in plaats van ratelt, en het weinige beetje grijze rook die nu en dan verscheen blijft ook achterwege...

Wel grappig - nu pas hoor ik de speling op mijn versnellingsbak en het geratel van mijn hitteschild (staat vast met een ijzeren latje )
zo leer je elke dag nog iets bij over onze favoriete bus

[frank884]

Intussen 2000 km verder en rondrijdend in Zweden
Garage maakte geen probleem, heeft in garantie wagen bij een revisiebedrijf gebracht voor afstellen - WAT EEN VERSCHIL! Heb ik al die tijd met een slecht afgestelde motor gereden
Draait veel stiller, zoemt in plaats van ratelt, en het weinige beetje grijze rook die nu en dan verscheen blijft ook achterwege...

Wel grappig - nu pas hoor ik de speling op mijn versnellingsbak en het geratel van mijn hitteschild (staat vast met een ijzeren latje )
zo leer je elke dag nog iets bij over onze favoriete bus

helemaal mee eens ik had ook dat die slecht starte als het koud was (dacht oude motor zal wel zo horen) Peter had toen al eerder gezegd dat de timing niet goed stond, maar hij trok goed dus rijen.
bij dieselservice sittard geweest voor de winter idd wat een verschil altijd direct starten bij kou, motor veel feller, en geen rookwolk meer bij het starten. inspuiting stond veel te laat toen

[Multivan Generation]

De winst voor jou in dit verhaal:
je weet nu bij welke garagist je vraagtekens kunt zetten..

Net distributie laten doen incl. poelie.... garagist zegt dat hij niks heeft veranderd aan timing of brandstofpomp, maar ik mag wel es langskomen..

Bij loshalen veranderd er altijd wat doordat de nieuwe riemen een iets andere spanning hebben.

[Roffel]

Dat probleem hebben wij ook gehad alleen voor de distributie wissel.
Uiteindelijk eerder dan noodzakelijk was de distributie laten doen en toen ik vroeg of ze de pomp met VAGcom af gingen stellen zeiden ze nee met Bosch software. En wat een verschil, loopt als nieuw (256k) geen rook, rammeltjes meer, pakt heel mooi op en erg zuinig.
Dus het advies is ga opzoek naar een goede garage (Weerheim in Rijswijk ZH) waar ze veel ervaring hebben met VW en in ons geval met de T4 2.5 TDI.