Aankoopkeuring gedaan.. Versnellingsbakolie?

[Drekes]

Hebben onze t4 uit 1992 aan een keuring onderworpen.. Alles was in goede tot zeer goede staat, op een paar dashboardlampjes, lichtschakelaar schuifdeur, permanent lamellen openzetten en aankomende dempers voor en achter.

Sowieso even grote beurt laten doen.. Twijfel alleen over de versnellingsbakolie. Kan niet terugvinden of/wanneer deze laatste keer is vervangen. Zouden jullie dit adviseren te doen of hebben jullie dit zelf al laten doen?

Versnelling gaat moeilijk in zn 1. Zit vaker in zn 3 dan 1 bij het stoplicht. Zou dit hiertegen helpen? Is het sowieso te adviseren dit te doen?

Tnx

Andre

[odorf]

Ik heb de versnellingsbakolie zelf gedaan, maar is niet iets dat je 'even' doet.
Zou het sowieso bij een 'nieuwe' bus meteen (laten) doen, met opmerking dat ze hem tot de rand van het vulgat vullen.

Lastig schakelen 1 en 3, of 1 en achteruit.
Dit zijn waarschijnlijk zogenaamde Schakelbolletjes en -busje.
Niet zo'n spannend klusje voor een ervaren garage.
Zelf doen is lastig.

Odorf

[Drekes]

Zo'n schakelbolletje-busje, kan dat meteen mee met de versnellingsbakolie of zit dit elders?

Andre

[Pascal-141]

Versnellingsbakolie gewoon meteen (laten) vervangen , kost je amper een paar liter olie (aan amper een paar euro/L) , en terwijl de auto toch op de brug staat voor de grote beurt , kost het een 10 a 15 minuten extra om die bak olie mee te vervangen . Dat het zal alles bij elkaar niet de kost zijn .
En dan ben je zeker voor de komende paar jaar .

Moeilijk schakelen : waarschijnlijk heb je al redelijk veel "speling" op de pook , als je tussen 1 en 3 regelmatig verkeerd zit ?
Dan kun je best de schakelbolletjes (laten) vervangen , zoals Odorf al vermeldde .
De schakelbolletjes zitten bovenop de versnellingsbak , op het einde van de schakelstangen . Het zijn 3 plastic onderdeeltjes , en kosten samen nog geen 10 eur.

[Drekes]

Duidelijk.

Hoevaak moet je de versnellingsbakolie vervangen? Vind net terug dat de olie in 2012 is vervangen.

Andre

[Drekes]

Het is enkel dat hij moeilijk in zn 1 gaat, lijkt eerder alsof je de poke niet ver genoeg naar links krijgt, voor de rest glijden de versnellingen er soepeltjes in

[Drekes]

Ff n update: de busjes zijn gisteren vervangen. De 1 en 2 doen het weer alsof er een nieuwe bak onder zit

[koensch]

Duidelijk.

Hoevaak moet je de versnellingsbakolie vervangen? Vind net terug dat de olie in 2012 is vervangen.

Andre

de versnellingsbak olie zit niet in het onderhoudsschema van de T4. De bak is een gesloten geheel en er is geen mogelijkheid voor vervuiling van buiten af en de olie "slijt" ook niet.
Er is dus geen "levensduur" van de olie te bepalen, theoretisch hoef je de olie nooit te vervangen.

practisch, als je een T4 aanschaft met een onbekende onderhoudshistorie, je niet weet wat voor een makke met de versnellingsbak is geweest, als er een reparatie moet worden uitgevoerd kan je ervoor kiezen om de olie te vervangen. Je kan er ook voor kiezen om de oude olie terug te doen, als deze er nog goed uitziet.
Olie verversing is geen technische eis, maar een afweging van kosten vs risico uitsluiting en gevoel. Zo duur is die olie ook weer niet, dus waarom zou je het niet doen?

toen ik m'n T4 kocht (in 2006) was er 125.000 km mee gereden, geen onderhoudshistorie bekend (geen boekje, geen info bij VW, noch in NL, noch in DE), identificatie stickers onder motorkap en zekeringhouder verwijderd. helemaal niks en had 1 jaar stilgestaan op een opslagterrein.
Alle vloeistoffen gespoeld en vervangen, dus ook de bakolie.

[frank884]

practisch voor mij is om het gelijk met de distibutieriem erbij te pakken
om de 90,000 km (bij mij 5 a 6 jaar)
maar als je 45000 per jaar rijdt is dat weer erg snel voor die v-Bak olie