102 pk TDI houdt ineens in op hogere snelheid

[Sjoerds]

Ik merkte van het weekend ineens iets geks en kan het nog niet gelijk verklaren.
Mijn 2,5 TDI 102 pk loopt hartstikke goed, maar als ik hem op de snelweg even flink doortrekt, dan houdt hij bij ongeveer 130/140 km/h ineens even in en lijkt daarna minder vermogen te hebben.
Tot die snelheid trekt hij als een speer, dan voel je hem even inhouden en kruipt hij daarna heel langzaam verder in snelheid.

Heeft iemand dat ook weleens gehad of weet iemand waar ik dit in moet zoeken?

Alvast bedankt!

[Lammert]

Bekend, zie vermogen verlies
Lammert

[Sjoerds]

Dat topic 'vermogen verlies' word ik niet direct veel wijzer uit. Ga hem eerst weleens (rijdend) uitlezen.
Bedankt.

[t-vierder]

Mijn vroegere T4 2.5 TDI deed ongeveer hetzelfde bij zo'n 3000 à 3200 toeren, maar dan niet altijd. Nooit geweten wat het was en ook bij de VW-garage werd ik ik niks wijzer. Toevallig kwam ik een paar dagen geleden een artikel tegen van Gerrit Speek. Interessant om even te lezen. Komt die link....

http://www.gerritspeek.nl/vag-com_n75.html

[Sjoerds]

Dank je, dat is ook zeker waardevolle informatie.
Ik zag dat de vacuumslangen er ook niet allemaal even netjes uitzien, dus die ga ik eerst allemaal eens vervangen. Ik houd jullie op de hoogte van de vorderingen.

[t-vierder]

Heel verstandig om daar eens mee te beginnen. Zolang het vacuüm niet goed werkt vallen er veel functies weg of werken maar half. Succes!

[Sjoerds]

Ik kom er niet helemaal uit voor wat betreft de vacuumslangen. Bij mij is een EGR vervanger geplaatst, en ik zie nu dat de onderste slang van de N75 klep is afgedopt, maar ook die van de computer naar de intercooler. Klopt dat wel, die laatste?

Nu dacht ik even snel een nieuwe slang ertussen te maken, maar de aansluiting op de computer is kleiner dan die op de intercooler. Zie ik iets over het hoofd, wie kan me helpen?

[Multivan Generation]

Die van de computer naar de interkoeler moet er lopen en mag niet afgedopt worden!
Hier haalt de motorcomputer de inlaatdruk vandaan, nodig om brandstof inspuithoeveelheid te kunnen berekenen.

[Sjoerds]

Dankjewel voor je snelle reactie Peter.
Maar kan het kloppen dat de aansluiting op de intercooler dikker is dan op de computer? Dan zou er mijns inzien een verloopje tussen moeten...

[Multivan Generation]

Vaak zit bestaat die slang uit 2 gedeeltjes met een wit kunststof koppelstukje er tussen.
Of er een verloop van diameter plaatsvind, weet ik niet.

[Sjoerds]

Peter bedankt voor de hulp, en de anderen voor het meedenken!
Hij loopt weer als een zonnetje. Was de vacuümleiding van ecu naar intercooler die het probleem veroorzaakte.
Alle slangen nagelopen en vervangen, en storing blijft nu ook weg. Net op de snelweg bijna de 170 aangetikt

Motor heeft dus altijd zo gelopen ( zolang ik hem heb) pas na het leegmaken van de katalysator viel het me ineens op. Ben nu al benieuwd naar hoe hij komende vakantie in de bergen zal doen. Vond het nu al niet tegenvallen.

[Multivan Generation]

Mooi zo ..