Enkel cabin ombouwen naar dubbel, legaal mogelijk?

[OldschoolCustoms]

Ik weet dat ombouwen van dubbel naar enkel mag en van dubbel naar camper enz.
Maar mag van enkel naar dubbel?
Heb namelijk mogelijk een andere bus op het oog met ook een 2.5 motor ipv de 1.9 die ik nu heb

[OldschoolCustoms]

Hier in Nederland is dat geen probleem.
Maar je praat nu over Belgische regeltjes , zou daar niet op blindvaren wat een Hollander je zegt.

Het zou weer typisch Belgisch zijn mocht het niet mogen

[Pascal-141]

Dat moet je vragen bij de stations chef in de keuring , die weet u dat te vertellen .

Ik denk dat het mag , want de enkel cabine T4 en dubbel cabine T4 hebben normaalgesproken dezelfde PVG nummer

[OldschoolCustoms]

Dat moet je vragen bij de stations chef in de keuring , die weet u dat te vertellen .

Ik denk dat het mag , want de enkel cabine T4 en dubbel cabine T4 hebben normaalgesproken dezelfde PVG nummer

heb net geinformeerd bij iemand dat ik ken dat op de keuring werkt, en die zei me dat ik mijn inschrijvingsattest bij vw zou moeten laten aanpassen en identificatieplaatje voor een dubbel cabine en dat ik hem dan zou moeten inschrijven met dan alles al omgebouwd en dan ook vermelden op de keuring dat deze omgebouwd is zodat het pvg nr kan aangepast worden

iemand een idee hoelang dat bij d'ieteren zou kunnen duren en of dit niet bij een officiele dealer kan aangevraagd worden?

[Pascal-141]

Dat moet je vragen bij de stations chef in de keuring , die weet u dat te vertellen .

Ik denk dat het mag , want de enkel cabine T4 en dubbel cabine T4 hebben normaalgesproken dezelfde PVG nummer

heb net geinformeerd bij iemand dat ik ken dat op de keuring werkt, en die zei me dat ik mijn inschrijvingsattest bij vw zou moeten laten aanpassen en identificatieplaatje voor een dubbel cabine en dat ik hem dan zou moeten inschrijven met dan alles al omgebouwd en dan ook vermelden op de keuring dat deze omgebouwd is zodat het pvg nr kan aangepast worden

iemand een idee hoelang dat bij d'ieteren zou kunnen duren en of dit niet bij een officiele dealer kan aangevraagd worden?

ik zou het toch nog maar eens opnieuw vragen bij een stations chef ... En , vraag het niet in Geel , maar ergens anders , want in Geel zijn het miereneukers ...

[OldschoolCustoms]

Dat moet je vragen bij de stations chef in de keuring , die weet u dat te vertellen .

Ik denk dat het mag , want de enkel cabine T4 en dubbel cabine T4 hebben normaalgesproken dezelfde PVG nummer

heb net geinformeerd bij iemand dat ik ken dat op de keuring werkt, en die zei me dat ik mijn inschrijvingsattest bij vw zou moeten laten aanpassen en identificatieplaatje voor een dubbel cabine en dat ik hem dan zou moeten inschrijven met dan alles al omgebouwd en dan ook vermelden op de keuring dat deze omgebouwd is zodat het pvg nr kan aangepast worden

iemand een idee hoelang dat bij d'ieteren zou kunnen duren en of dit niet bij een officiele dealer kan aangevraagd worden?

ik zou het toch nog maar eens opnieuw vragen bij een stations chef ... En , vraag het niet in Geel , maar ergens anders , want in Geel zijn het miereneukers ...

Ga ook altijd naar Turnhout, volgende week is daar gaan bevragen.
Want als ge ombouwt naar een camper moet je dat dan ook doen heel die rompslomp?

[gbvk]

zoals bij de mijne; was eerst een busje(1é eigenaar), daarna een driezit(tweede eigenaar) en nu een dubbelcabine bij mij.
enigste voorwaarde zei de chef in stekene dat er vensters in zitten, voor de rest na plaatsing naar de keuring gaan, daar meten ze hem terug op (lichte vracht) en controleren de gordels( indien aanwezig) bij mij moesten er zelfs geen gordels in BJR2001 maar chef gaf toch voorkeur voor gordels. kost je 17 eurokes
bij aanpassing van bus naar enkel waren al de gordelpunten dichtgelast verdomme
Zo is het in België.
Ps enkel voor T4 en een ander merk met de ster

[OldschoolCustoms]

zoals bij de mijne; was eerst een busje(1é eigenaar), daarna een driezit(tweede eigenaar) en nu een dubbelcabine bij mij.
enigste voorwaarde zei de chef in stekene dat er vensters in zitten, voor de rest na plaatsing naar de keuring gaan, daar meten ze hem terug op (lichte vracht) en controleren de gordels( indien aanwezig) bij mij moesten er zelfs geen gordels in BJR2001 maar chef gaf toch voorkeur voor gordels. kost je 17 eurokes
bij aanpassing van bus naar enkel waren al de gordelpunten dichtgelast verdomme
Zo is het in België.
Ps enkel voor T4 en een ander merk met de ster

Dus moet dan niet naar de VW garage voor inorde te krijgen maar gewoon ombouwen en zien dat er vensters inzitten en dan klaar is kees?

[gbvk]

Ja zo simpel kan het zijn.
moet ni altij moeilijk zijn zelle (in Belgie).
groeten uit Kallo

[OldschoolCustoms]

Ja zo simpel kan het zijn.
moet ni altij moeilijk zijn zelle (in Belgie).
groeten uit Kallo

Laat ons hopen dat het in Turnhout net zo simpel is, morgen eens informeren