Aandrijfas versleten?

[Peter73]

Als ik ongeveer 80-90 km rijd en gas bij geef (bijv. accelereren naar 120km/h) dan voel ik een wat onrustig/bonkig gevoel onder mijn voeten. Pook gaat dan ook wat wiebelen. Bij rijden in bochten hoor ik geen klokkend geluid van homokineten. Ik vraag me af of mijn aandrijfassen tegen einde levensduur aan lopen. Hoe kan ik het nog meer controleren? Of is het bij een campert met 250k op de klok sowieso aannemelijk dat de assen ververst kunnen worden?

[Pascal-141]

aandrijfassen van een T4 slijten bijna nooit ( niet zoals bij de T5) . Zelfs na 600.000km zien ze er nog goed uit. Aandrijfassen vervangen bij een T4 is weggegooid geld .
Homokineten verslijten wel eens (maar gaan ook heel lang mee) .

Heb je een TDI ?
De trilling bij versnellen zou misschien wel eens het 2massavliegwiel kunnen zijn .
Heb je de krukasdemper (de poelie op de krukas , met de rubber erin) al eens nagekeken ? Als die begint scheurtjes te vertonen : meteen vervangen

[Peter73]

Hoi Pascal,

Ja, het is een 2.5 Tdi. 2 massavliegwiel is 5k geleden tezamen met de gehele koppeling vernieuwd.
Krukaspoelie zou ik moeten bekijken, zit er denk ik al 150k op. Zorgt die dan ook voor soortgelijke trilling bij een defect?

[Multivan Generation]

Ik denk ook 2MV.

Je gaat er van uit dat dit het niet kan zijn, omdat het nieuw is,
maar ook na vervangen is dat helaas niet uit te sluiten.
Tussen 1800-2200 rpm zijn de trillingen het hevigst?

[Peter73]

Ik denk ook 2MV.

Je gaat er van uit dat dit het niet kan zijn, omdat het nieuw is,
maar ook na vervangen is dat helaas niet uit te sluiten.
Tussen 1800-2200 rpm zijn de trillingen het hevigst?

Klopt Peter. Ik ga er vanuit omdat dat nieuw is, en duur was
Het is niet echt een trilling, het is meer een bonkig, slingerend gevoel. Ik heb een keer met een bus gereden waar een trilling vanuit het vliegwiel merkbaar was. Die frequentie lag veel hoger. Dit wat ik heb voelt net of er een wiel loszit zeg maar. (beetje overdreven, maar voor het idee)

[S E B A S]

Ik heb exact hetzelfde. Ook nieuw na montage van kopp 2mv. Alleen bij volgas. Iets gas lossen is het weg. Zie ook trillen en stampen topic van mij
Ik heb andere aandrijfassen klaar liggen om zelf eea uit te sluiten. Begin met rechts, heb het idee dat meer rechts zit nadat garage assen heeft omgewisseld.

Als ik meer weet zet ik hier bij

[Multivan Generation]

Mocht er interesse zijn:
ik heb nog 2 compleet nieuwe aandrijf assen liggen,
met ABS ringen (maar die kunnen er zo afgehaald worden )

Ook heb ik nog een nieuwe losse homokineet (buitenzijde) compleet liggen.

Voor nu, banden van achteras naar vooras en omgekeerd, kijken of het dan minder is/wordt.
Zou ook aan cuppen van banden kunnen liggen, of een breukje in het karkas van de band aan een zijde.

[S E B A S]

Hoi Peter73 en Peter,
Vorige week de rechter aandrijfas vervangen om deze uit te sluiten. Maar helaas trilling bleef net als voor de tijd.
Mijn krukaspoelie is nog origineel, te zien aan de datum nrs op zijkant van het wiel. Heeft 275k en is van '00. Het rubber aan de buitenkant ziet er nog in tact uit, geen scheuren ofzo.
Als ik pomptiming uitlees fluctueert deze behoorlijk. Zou kunnen komen van versleten poelie...
Misschien ga ik deze eerst vervangen voordat ik aan 2mv begin.

@ peter73
Is het probleem bij jou inmidddels opgelost, zoja hoe?

[Multivan Generation]

Ik denk ook 2MV.

Je gaat er van uit dat dit het niet kan zijn, omdat het nieuw is,
maar ook na vervangen is dat helaas niet uit te sluiten.
Tussen 1800-2200 rpm zijn de trillingen het hevigst?

Klopt Peter. Ik ga er vanuit omdat dat nieuw is, en duur was
Het is niet echt een trilling, het is meer een bonkig, slingerend gevoel. Ik heb een keer met een bus gereden waar een trilling vanuit het vliegwiel merkbaar was. Die frequentie lag veel hoger. Dit wat ik heb voelt net of er een wiel loszit zeg maar. (beetje overdreven, maar voor het idee)

Zitten de rekbouten waarmee de aandrijfassen gemonteerd zijn, wel goed vast en hebben ze ook wel nieuwe bouten gebruikt zoals vw dat voorschrijft?

[Pascal-141]

Ik denk ook 2MV.

Je gaat er van uit dat dit het niet kan zijn, omdat het nieuw is,
maar ook na vervangen is dat helaas niet uit te sluiten.
Tussen 1800-2200 rpm zijn de trillingen het hevigst?

Klopt Peter. Ik ga er vanuit omdat dat nieuw is, en duur was
Het is niet echt een trilling, het is meer een bonkig, slingerend gevoel. Ik heb een keer met een bus gereden waar een trilling vanuit het vliegwiel merkbaar was. Die frequentie lag veel hoger. Dit wat ik heb voelt net of er een wiel loszit zeg maar. (beetje overdreven, maar voor het idee)

Zitten de rekbouten waarmee de aandrijfassen gemonteerd zijn, wel goed vast en hebben ze ook wel nieuwe bouten gebruikt zoals vw dat voorschrijft?

Dat de bouten van de aandrijfassen altijd moeten vervangen worden vind ik flauwekul (verkoopspraat) , ik heb al ontelbaar veel (gebruikte) aandrijfassen vervangen en nog nooit nieuwe bouten gebruikt (wel bij een nieuwe as ) , en nog nooit 1 bout gehad die losgekomen is . Maar ze moeten dan ook VAST gezet worden natuurlijk.

[S E B A S]

Ik heb nieuwe bouten gebruikt (zaten in set bij de nieuwe hoezen)
Maar hoe dan ook, aandrijfassen is niet de oorzaak van het trillen bij mijn bus... wat wel blijft nog de vraag

[Peter73]

Ik moet eerlijk zeggen dat ik er nog geen tijd voor heb gehad om er naar te kijken. Ben op meerdere fronten eigenlijk redelijk (te) druk bezet.
De komende weken ook nog geen tijd en daarna 4 wkn vakantie. Dus eer ik een keer tijd heb......pfff
Had eigenlijk de hoop dat jij inmiddels een oplossing had door het vervangen van de as(sen). Maar dat blijkt het niet te zijn, echter een krukaspoelie met 275k lijkt me wel een mogelijkheid. Zit me net te bedenken dat die van mij er niet veel korter op zal zitten...

[Multivan Generation]

Hoi Peter73 en Peter,
Vorige week de rechter aandrijfas vervangen om deze uit te sluiten. Maar helaas trilling bleef net als voor de tijd.
Mijn krukaspoelie is nog origineel, te zien aan de datum nrs op zijkant van het wiel. Heeft 275k en is van '00. Het rubber aan de buitenkant ziet er nog in tact uit, geen scheuren ofzo.

Scheuren doet hij meestal vanaf de binnenzijde..
Vanaf de buitenzijde zijn vaak alleen haarscheurtjes te zien.

[S E B A S]

Update 8-1-2017
Trillen is bij mijn bus niet opgelost. Sterker nog, nu begint de koppeling en of mv zoveel geluid te maken dat ik er niet meer mee durf te rijden en naar de garage heb gebracht. Ik vermoed zelf een slecht 2mv wat vanaf fabriek nooit heeft gedeugd. Inmiddels 20k mee gereden. Trillen alleen bij volgas. En de laatste weken ook bij gaslos op de motor ook een bepaalde trilling. En nu ook herrie bij stationair.

Ik ben benieuwd wat ze vinden...

[Multivan Generation]

Update 8-1-2017
Trillen is bij mijn bus niet opgelost. Sterker nog, nu begint de koppeling en of mv zoveel geluid te maken dat ik er niet meer mee durf te rijden en naar de garage heb gebracht. Ik vermoed zelf een slecht 2mv wat vanaf fabriek nooit heeft gedeugd. Inmiddels 20k mee gereden. Trillen alleen bij volgas. En de laatste weken ook bij gaslos op de motor ook een bepaalde trilling. En nu ook herrie bij stationair.

Ik ben benieuwd wat ze vinden...

Laat je ook meteen de trillingsdemper vervangen om dat uit te sluiten?
Gezien de leeftijd en km-stand misschien wel geen overbodige luxe.
Ook omdat je timing zo veel fluctueert.


Mijn aandrijfassen hebben hun weg naar een andere weetjeweller gevonden, dus zijn niet meer te koop!
Ik schijf dit omdat er soms mensen zijn die een berichtje doen, van heb je dit nog te koop, en dan is dat berichtje reeds een jaar oud, soms nog ouder..