Volkswagen T4 2.4d (1996) - Net aangeschaft, en nu...

[FrankP]

Beste Weetjewellers,

Mijn naam is Frank, ik ben 20 jaar jong en nieuw op dit forum. Ik ben bijna afgestudeerd, maar nog steeds student met een krap budget. Ik heb al het één en ander rondgestruind op het forum en al veel leuks kunnen lezen. Vandaag heb ik een Volkswagen T4 2.4d uit 1996 op de kop kunnen tikken. Op camperkenteken, in redelijk goede staat en voor een leuk prijsje. De T4 heeft wel een paar puntjes:

- Km-stand: 440.000km, heb meerdere T4`s bekeken, ook met lagere KM-stand, maar nog niet in deze staat tegen gekomen. Dus daarom toch besloten om te kopen.
- Jankend geluid, neemt toe bij toeren maken en bij ver insturen, ik denk een probleem met het stuurhuis. Ik heb al gelezen dat het ook aan de olie kan liggen, maar dat dit een tijdelijke oplossing is. Ik denk dat het verstandig is om het stuurhuis/de stuurhuispomp te laten vervangen?
- Handrem doet niet, geen kabel aanwezig. Morgen maar is even inspecteren, maar ik denk dat ik deze zelf wel kan vervangen.
- Ruitenwissers doen alleen op de snelste stand. Motortje vervangen? Leek mij erg lastig en wilde dit laten doen.
- Wat elektronica wat niet helemaal jofel is. Radio werkt niet e.d., daar maar is naar kijken komende dagen.

Nu wil ik simpel onderhoud zelf doen en hoop jullie ook om advies te kunnen vragen als ik er niet uit kom (ben nog niet heel handig met auto`s). Ik wil graag een monteur laten kijken naar de problemen met de (ik denk) stuurpomp/huis en ruitenwisser probleem. Hebben jullie tips voor een goede, betaalbare garage in omgeving Kampen?

P.s.: Ik dit bericht onder subforum T4 gezet omdat het hier niet perse gaat om camper problematiek.

[LAYCA]

Hoi Frank welkom

Jankend geluid bij sturen ?

Kijk naar de oliepomp van de stuurbekrachtiging FF zonder snaar laten lopen.
Mogelijk is dit het geluid wat je hoort.
Kan lucht in zitten of versleten.
Stuurhuis lijkt mij op dit moment niet de eerste keuze bij dit probleem.

Groeten Wim

[FrankP]

Kijk naar de oliepomp van de stuurbekrachtiging FF zonder snaar laten lopen.

Dag Wim, bedankt voor je reactie!
Stomme vraag misschien, maar hoe kan ik deze zonder snaar laten lopen?

[odorf]

Welkom,

Leuke klusbus dus

Ruitenwissers is, als je een beetje handig bent, ook wel te doen.
De ruitenwissers van ik geloof een Passat passen ook.

Ik heb bij ruitenwisserproblemen mijn aandrijving en relais in één actie vervangen.
Ik ben toen naar een sloperij in de buurt gegaan (toevallig in VW gespecialiseerd)
Hij vroeg toen, om de maat tussen de ruitenwisserassen even op te meten.
Gemeten, hij kwam met een passende VW aandrijving, los bij de bus gehouden en leek overeen te komen.
Ruitenwisserarmen eraf (kunnen vastzitten, bestaan speciale trekkertjes voor).
Platte moeren voorzichtig losdraaien, moer bij motor loshalen en de ruitenwisserunit is naar onderen
te verwijderen. Stekker los en de andere unit kan gemonteerd worden.

Dit was ook redelijk makkelijk. Let alleen op dat de platte moertjes niet te vast worden gedraaid.
Dan draait de schroefdraad makkelijk door.

Tevens mijn ruitenwisserschakelaar met contactspray flink schoongespoten.

En mijn ruitenwisserrelais vervangen relais 19 eruit VW relais nummer 99 erin, meteen een regelbare interval.
Kosten, ik geloof iets van 40,- voor de motor/aandrijving, 12,50 voor het relais en nog wat contactspray.

Je kan ook beginnen met relais 19 te vervangen, dit is echt het simpelste klusje van de 3.
(Relais vind je bij de zekeringen, linksonder boven de hendel van de motorkap)

Succes!
Odorf

[Remco181]

Hoi Frank,

Welkom op het forum en gefeliciteerd met je aankoop! Dat je maar veel veilige km's mag maken.

Wellicht handig om in je profiel even aan te geven waar je ongeveer woont. Kan handig zijn als je een keer een paar extra handjes nodig hebt.

[Multivan Generation]

Ruitenwissers die het alleen op snelste stand doen? ---> schakelaar schoonmaken of vervangen, waarbij vervangen gezien leeftijd en ervaring het beste resultaat geeft.

Welkom op weetjewel.
Groeten Peter

[Pascal-141]

Beste Weetjewellers,

Mijn naam is Frank, ik ben 20 jaar jong en nieuw op dit forum. Ik ben bijna afgestudeerd, maar nog steeds student met een krap budget. Ik heb al het één en ander rondgestruind op het forum en al veel leuks kunnen lezen. Vandaag heb ik een Volkswagen T4 2.4d uit 1996 op de kop kunnen tikken. Op camperkenteken, in redelijk goede staat en voor een leuk prijsje. De T4 heeft wel een paar puntjes:
Is het een model '95 ? of reeds een model '96 ? Is van belang voor heel veel onderdelen , die zijn dan namelijk allemaal anders.

- Km-stand: 440.000km, heb meerdere T4`s bekeken, ook met lagere KM-stand, maar nog niet in deze staat tegen gekomen. Dus daarom toch besloten om te kopen.
- Jankend geluid, neemt toe bij toeren maken en bij ver insturen, ik denk een probleem met het stuurhuis. Ik heb al gelezen dat het ook aan de olie kan liggen, maar dat dit een tijdelijke oplossing is. Ik denk dat het verstandig is om het stuurhuis/de stuurhuispomp te laten vervangen? Stuurhuis maakt nooit lawaai , de pomp kan wel lawaai maken . Vaak is een te laag oliepeil de oorzaak . En anders de pomp vervangen .
- Handrem doet niet, geen kabel aanwezig. Morgen maar is even inspecteren, maar ik denk dat ik deze zelf wel kan vervangen.
- Ruitenwissers doen alleen op de snelste stand. Motortje vervangen? Leek mij erg lastig en wilde dit laten doen. Begin eerst maar eens met de ruitenwisserhendel , de motor gaat zelden kapot
- Wat elektronica wat niet helemaal jofel is. Radio werkt niet e.d., daar maar is naar kijken komende dagen.

Nu wil ik simpel onderhoud zelf doen en hoop jullie ook om advies te kunnen vragen als ik er niet uit kom (ben nog niet heel handig met auto`s). Ik wil graag een monteur laten kijken naar de problemen met de (ik denk) stuurpomp/huis en ruitenwisser probleem. Hebben jullie tips voor een goede, betaalbare garage in omgeving Kampen?

P.s.: Ik dit bericht onder subforum T4 gezet omdat het hier niet perse gaat om camper problematiek.

[FrankP]

Ik heb bij ruitenwisserproblemen mijn aandrijving en relais in één actie vervangen.

Dan heb ik jouw verhaal op het forum al gelezen, met foto`s enzo er bij, top!

Handig om in je profiel even aan te geven waar je ongeveer woont. Kan handig zijn als je een keer een paar extra handjes nodig hebt.

Heb het in mijn profiel bewerkt, tnx!

Ruitenwissers die het alleen op snelste stand doen? ---> schakelaar schoonmaken of vervangen, waarbij vervangen gezien leeftijd en ervaring het beste resultaat geeft.

Dat klinkt als goed te doen, eerst even kijken of schoonmaken lukt, anders vervangen. Als dat niks wordt kan ik altijd Odorf's project nog doen!

----

Pascal-141, is ingevoerd in Maart 1996, dus denk dat het nog om model 1995 gaat (helaas)

Ik zal eerst eens even kijken hoe het zit met het oliepijl van de stuurhuispomp, ben benieuwd.

[Remco181]

Tja... en dan eigenlijk nog 1 puntje van aandacht...

[Pascal-141]

----

Pascal-141, is ingevoerd in Maart 1996, dus denk dat het nog om model 1995 gaat (helaas)

Ik zal eerst eens even kijken hoe het zit met het oliepijl van de stuurhuispomp, ben benieuwd.

als je nog een analoge km-teller hebt , en schuifknoppen voor de kachel , dan heb je een model '91-'95 .

[Hanssyncro]

Gefeliciteerd met deze aankoop en ik wens je veel plezier en ook veel veilige kilometers.

Nog even iets waar ik je niet over hoor: Het is een camper, vergeet zelf niet het kwarttarief wegenbelasting aan te vragen bij de belasting want je word automatisch aangeslagen voor de volle mep.

[FrankP]

als je nog een analoge km-teller hebt , en schuifknoppen voor de kachel , dan heb je een model '91-'95 .

Digitale teller en ronde knoppen voor de kachel, dus ik denk dan toch de nieuwere T4.

Nog even iets waar ik je niet over hoor: Het is een camper, vergeet zelf niet het kwarttarief wegenbelasting aan te vragen bij de belasting want je word automatisch aangeslagen voor de volle mep.

Is het niet automatisch kwarttarief dan, na overschrijven? Ik zal er op letten!

En de foto, de camper zijn jullie misschien wel tegen gekomen op marktplaats ;-):



- Probleem van jankende geluid lijkt niet door te weinig olie te komen, tankje zit (te) vol. Even langs de garage geweest en zij zeggen dat de stuurpomp het probleem is. Daarnaast lijkt de snaar versleten. Nu verteld een kennis mij, op basis van het chassisnummer, dat er geen origineel geen stuurpomp op de auto zit. Kan ik de stuurpomp ook gewoon weg (laten) halen, snaar vervangen en hiermee het probleem oplossen? Lijkt mij een mooie budget oplossing, waarmee ik geen stuurbekrachtiging dan even voor lief neem.

- Ruitenwisserhendel goed schoon gemaakt, was behoorlijk vies. Maar, is helaas geen oplossing. Relais 19 kwam ik niet tegen. Wel relais 99? (Ruitenwisser op snelste stand doet wel gewoon zonder dat relais 99 er in zit!?)

- Handrem: to be continued wanneer ik wat meer tijd heb.

[Remco181]

Mooie kleurencombinatie!

[Hanssyncro]

Nee dat doet de belastingdienst (helaas!) niet automatisch. Ik raad je aan om er morgen gelijk achteraan bellen anders betaal je zelfs je eerste maanden het volle pond en dat is niet misselijk.

[FrankP]

Nee dat doet de belastingdienst (helaas!) niet automatisch. Ik raad je aan om er morgen gelijk achteraan bellen anders betaal je zelfs je eerste maanden het volle pond en dat is niet misselijk.

Bedankt voor de goede tip! Ga ik morgen direct doen!