Nieuwe Turbo

[guust]

Denk dat er wat met mijn turbo moet gaan gebeuren. Speling op het asje en een vette bende in de intercooler.
Wat zijn de mogelijkheden ?
Turbo laten reviseren of zelf reviseren met een nieuw binnenwerk?
Of de standaard turbo vervangen door een hybride turbo voor iets meer vermogen als ik dan toch bezig ben.
Iemand ervaring met het bovenstaande?
Melett kom ik regelmatig tegen voor aftermarket turbo onderdelen, iemand ervaring?
Wie weet een goed adres voor revisie of onderdelen?

[busbart]

wat is een hybride turbo? electrisch aangedreven soms?
misschien kom je daar wel amsterdam mee in???
Ik weet niet wat jouw vaardigheden zijn, maar als de buitenmantel van de turbo (de huizen eigenlijk) nog goed zijn, is het niet zo heel erg moeilijk het hart zelf om te wisselen.
als je maar precies en zuiver werkt.

[Endebendebus]

Denk dat er wat met mijn turbo moet gaan gebeuren. Speling op het asje en een vette bende in de intercooler.
Wat zijn de mogelijkheden ?
Turbo laten reviseren of zelf reviseren met een nieuw binnenwerk?
Of de standaard turbo vervangen door een hybride turbo voor iets meer vermogen als ik dan toch bezig ben.
Iemand ervaring met het bovenstaande?
Melett kom ik regelmatig tegen voor aftermarket turbo onderdelen, iemand ervaring?
Wie weet een goed adres voor revisie of onderdelen?

Er moet iets speling op het asje zitten, de schoepjes mogen niet aanlopen uiteraard... die vette troep in je intercooler wordt ook mede veroorzaakt door de carterdampen die vlak voor de turbo ingelaten wordt.
Ik heb van het voorjaar mijn turbo (ook acv 2002) laten reviseren bij Turbo direct (in mijn woonplaats). Ze hebben het interieur geheel vernieuwd (zg cartridge ) en de behuizing is gereinigd. De wastegate klep bleek een beetje open te blijven staan en deze is gangbaar gemaakt en volgens fabrieksspecs afgesteld. Aardige gasten ook. Specialistisch werk met garantie.
Ik zou niet gaan doe-het-zelven met Chinese internet onderdelen
Succes

[guust]

Ons busje heeft nu bijna 375000 km gelopen. Turbo (waarschijnlijk) nooit vervangen. Wij willen er verlopig mee blijven rijden dus preventief vervangen is misschien niet zo' n gek idee.
Kwam toevallig iets tegen over een hybride turbo, een turbo die voorzien is van een iets groter compressorwiel, zodat je een beetje meer druk kan krijgen.
Nu ben ik beetje aan het rondkijken wat er in de handel is voor het vervangen of reviseren van de turbo. Wat ik nu gevonden heb is een nieuwe turbo tussen €120 en €700, gereviseerd met inleveren van de oude rond €300 , nieuw binnenwerk, zelf monteren, tussen €60 en €200.
Tja, wat is nu wijs. Met chinees spul heb ik geen moeite, mits bewezen goed

[sgsdebruijn]

Zolang de turbo goed is lekker laten zitten, eventueel laten beoordelen door een deskundige.
Wat vettigheid in de IC is normaal, plassen olie uiteraard niet.

Dus besteed je geld nuttiger aan je bus