Uitlaatspruitstuk vervangen door gietijzeren ?

[Hobbyist]

Ook aan men derde uitlaatspruitstuk toe !
En zit eraan te denken om een gietijzeren te kiezen maar ik wou graag even een paar meningen horen hier bij enkele vraagjes die ik erover heb.

- Ik zie op verschillende foto's dat er geen isolatie shield meer zit ?
Is dat dan echt niet meer nodig om bvb de hitte weg te houden van de rubberen leidingen in de buurt ?
Of was dit ter bescherming om het stalen originele spruitstuk minder snel te laten scheuren door de temperaturen minder snel te laten schommelen !

- Is het gietijzeren echt beter om geen scheuren meer te krijgen tov de stalen versie waar al vaak problemen mee zijn (vandaag nog gebeld met een dealer lokaal hier en een prijs van 652.19 € incl btw vind ik toch doorwegen, al zeker omdat je weet dat de scheuren er komen.

- Betreft de montage van de gietijzeren lijkt het me toch moeilijker (zie in volgend filmpje) , de draaduiteinden die uit het blok komen zouden verwijdert moeten worden en ik vrees dat deze (met mijn 300d km ) toch heel goed zullen vastzitten en hopelijk niet afbreken wat nog meer frustratie geeft. Mocht er al iemand zijn die deze heeft geplaatst even kan bevestigen of het filmpje betrouwbaar is.
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 3kyP5UrkqI[/youtube]


Mocht iemand tips hebben ivm prijzen zijn deze ook welkom of tips ivm met montage enz.

Groeten Luc

[Multivan Generation]

Kijk maar eens bij darkside developments.

https://www.darksidedevelopments.co.u ... ifold.html

Wel goed opletten op motorcode.

Succes..

Groeten Peter

[Hobbyist]

Bedankt voor de link.


Was vergeten te vermelden dat het over een 2.5 TDI gaat 128Kw AXE motor.

Gezien ik zelf te weinig ervaring heb ivm de beide versies en welke het beste te kiezen
hoop ik hier toch enkele ervaringen te lezen of van de kenners hun mening hierover.
Ook de prijs vind ik hoog genoeg voor de originele omdat je weet dat je na x-tijd terug hetzelfde meemaakt.

Mvg Luc

[Multivan Generation]

Hetgeen ik postte, was een linkje naar een gietijzeren variant, en ja die zijn beter.
Nog niet er van gehoord dat die scheuren.
Heb je ook de prijs gezien van de set..?

Groeten en succes er mee

Peter

[Vmaxxer]

Een vraagje naar aanleiding van dit onderwerp: als je uitlaatspruitstuk "cracks" vertoond, hoe of waaraan merk je dat dan? En wat zijn de gevolgen?

[Hobbyist]

Dit merk je snel op aan uitlaatgassen die in de cabine komen.
Afhankelijk van de grootte van de scheur(en) zal je ook wel bijkomende sissende geluiden krijgen.
Zelf niet gemerkt dat ik vermogen verlies had , maar dat zou ook best kunnen denk ik.
Gevolgen ? roetaanslag in de motor ruimte en mogelijke noodloop (al denk ik dat dit bij mij van de turbo kwam door schoepjes die vast komen intern).

Mvg Luc

[heemskerk]

3x vervangen bij dezelfde bus? Dat de kwaliteit niet is om over te jubelen is bekend maar drie keer is wel extreem.. Weleens overwogen wat de oorzakelijkheid kan zijn?

[Hobbyist]

Behalve de bedenkelijke kwaliteit zou ik het zelf niet direct weten !
De bus heeft nu +-312dKm , gekocht op 204dkm dus er zat al een op (al dan niet vervangen ooit)
en zelf na een 60dKm gereden te hebben een originele gekocht , die was aan het scheuren tussen twee uitgangen.
De laatste die nu ook de geest gegeven heeft is aan het bewegend deel op het uitlaatspruitstuk een gat in de rvs veer.
De voorgaande kon misschien gelast worden maar toen wist ik het nog niet.
de laatste is blijkbaar niet te repareren.

Bij het rijden als de bus koud is laat ik hem rustig de tijd om op te warmen.
Na het warm zijn kan ik wel eens vlot doorrijden en meestal autostrade dan.
Bij het stoppen na een vlotte rit de bus even laten draaien zodat de turbo niet plots droog draait.

Dus denk niet dat ik daar zelf meer aan kan doen.

Mvg Luc

[heemskerk]

Veel spruitstukken worden over het randje geholpen door een defect/verstopt DPF, heb je die al eens nagekeken?

[Hobbyist]

Mijn wagen heeft geen DPF en de egr zit al jaren afgedopt.

Gr Luc

[Multivan Generation]

Er zijn nu ook andere pakkingen die de warmte beter afvoeren.