Aankoop advies T5 2.5 174 pk automaat

[pieter_ken]

Goedemiddag,

Via deze weg zou ik graag wat informatie verschaffen bij de aankoop van een T5.
Ik heb interesse in de aankoop van een 2.5 174pk JAC automaat, graag een automaat omdat ik redelijk wat file rijd.
De wagen is van 2005, heeft 230.000 km's en heb ondertussen al een testrit gemaakt.
Hij rijd super! Geen geluid te horen in de automaat en schakelt en reageert goed, motorisch lijkt deze alsook in goede staat.
Heeft cruise control, achteruitrijcamera, trekhaak, elektrische ruiten en centrale deurvergrendeling, mistlichten, leer interieur en 3 zitplaatsen (goed uitgerust).
Nu heb ik de wagen uitgelezen en heeft niets van foutcodes, hierbij de historiek bekeken via het chassisnummer.
De wagen is altijd officieel onderhouden en hersteld, nu heb ik iets opgemerkt wat mij toch wel zorgen maakt.
Via de historiek heb ik gezien dat de Automaat op 147000 km is vervangen, door een nieuwe automaat (onderdeelnummer is niet veranderd) en vermoedelijk geen verbeterde automaat? Nu heeft de wagen toch wel een 230.000km's en is de kans toch wel bestaand dat deze kort na aankoop defect kan geraken. Na meerdere opzoekingen lijken de automaten niet echt betrouwbaar qua levensduur en aangezien een revisie rond de 3000-3500 euro exc btw bedraagt wil ik jullie mening eens weten. Is het verstandiger om een handgeschakelde aan te schaffen, aangezien ik doodgraag een automaat wil hebben met mijn situatie in het verkeer. Welke opties heb ik nog, aanschaf nieuwere t5 2.0TDI en DSG? Zijn deze betrouwbaar, of zijn dit de gekende motoren met olieverbuik? En graag toch iets met wat overschot in vermogen.

Alvast bedankt,

Pieter-Jan

[jordydereus]

Gewoon kopen. De 174 pk.

Jaarlijk de automaatolie verversen.
Niks aan de hand.

Bakken zijn goed.
Mensen onderhouden ze niet.

Dan krijgen ze de schuld.

[jos_br]

Wanneer de bak met 147000km vervangen is, is dat redelijk snel. Ook wij ondervinden veel problemen met deze automaat, ondanks tijdig olie wisselen. Beste is wel om er meteen een externe oliekoeler op te zetten, dan gaat het wel langer goed.

Jos.

[jordydereus]

Complete revisie is vaak onnodig.
En wordt in echt ook niet vaak gedaan.

Brein kan uitgewisseld worden.
Solonoids kunnen gereviseerd.

Zelf al 2 keer gedaan.

Kost lang zo veel niet.

[jordydereus]

Gebrek aan mensen met kennis is een groter probleem...

En mensen geloven alles wat ze verkocht worden..

[pieter_ken]

Bedankt voor de reacties,

Gebrek aan kennis is er inderdaad wel.
Ik ben zelf Mechanieker bij VW, jammer genoeg komen er bij ons niet veel van deze automaten binnen.
Met de manuele 2.5 moeten we veel vliegwielen steken, in ernstige situaties van bedrijven die er niet veel zorg voor dragen eens een manuele versnellingsbak vervangen maar dat valt goed mee. Qua motoren zijn deze zeer betrouwbaar en doen veel km's, juist eens een oliekoeler of ingesleten nokkenassen (slechte olie), temperatuursensoren. Maar de kennis van de automatische versnellingsbak is er totaal niet, dan begint je al eens op te zoeken alvorens de aankoop te doen. Een extra oliekoeler voor de automaat kan de levensduur verlengen?
De automaat is toen in de tijd vervangen wegens doorslippen en is dan afgesleept.
Wat zijn de meeste problemen dan bij de automaat en de symptomen?
Solenoide en computer zit er dan een foutcode in? En welke symptomen krijg je bij een defect hieraan?
Ik zou graag ook eens een aanhanger trekken (met wagen op) wat dan ook meer belasting geeft aan de automaat?

Alvast bedankt,

Pieter-Jan

[harry t5 191]

Ik vind het logisch dat er niet veel kapotte automaten bij de dealer komen.
De meeste mensen laten repareren bij automaten specialisten.
Deze zijn meestal de helft goedkoper en is er meer kennis aanwezig.
Maar zoals Jos ook zegt, (en bij hen is veel specifieke VW kennis) er zijn problemen met deze bakken.
Een type met een DSG bak is een betere optie.

[DennisTDI]

Sorry hoor, maar als je zelf monteur bent bij de VW dan weet je hopelijk toch wel welke symptomen je krijgt bij bijvoorbeeld een defecte solenoid?

[jordydereus]

[jordydereus]

[pieter_ken]

Sorry hoor, maar als je zelf monteur bent bij de VW dan weet je hopelijk toch wel welke symptomen je krijgt bij bijvoorbeeld een defecte solenoid?

Zoals ik aangaf zijn er bij ons geen defecten in de jaren bij het werken aan Volkswagen.
In de vroegere jaren kwam dit waarschijnlijk meer voor bij de dealer, nu is het meer software matige diagnoses van de DSG, megatronics plaatsen maar problemen met solenoide komt er bij ons niet binnen. Als dit meer binnen kwam bij ons en dus de problemen weet, had ik het ook niet gevraagd op dit forum. De automaat is op 147000 km in zijn totaal vervangen, aangezien Volkswagen redelijk streng is betreft garanties zal er toch wel een ernstige reden geweest zijn voor het vervangen van de totale bak. Of toch een probleem waar revisie nodig was, in plaats van een solenoide te vervangen of defect aan de computer.

[Burp]

Als het alleen om de automaat gaat zou ik het wel aandurven. De rest moet weinig problemen opleveren. Gereedschappen en brug moet je wel gebruik van kunnen maken voor eigen gebruik denk ik? Als je de automaat tot op de grens belast kan hij wel problemen geven. Echter regelmatig onderhoud en met beleid omgaan met je spullen is de sleutel tot lang probleemloos gebruik. En als het dan een keer stuk gaat, gewoon herstellen dan weet je dat het weer een flinke poos mee moet gaan

[jordydereus]

Mooi gezegd!

[heemskerk]

Mooi gezegd!

Zeker. Maar niet helemaal synchroon met de realiteit in breder perspectief. Er is over het algemeen toch consensus over dat e.e.a. constructief niet de schoonheidsprijs verdient vwb het 2,5ltr pompverstuiverblok en dan druk ik het netjes uit.. Ook de automaatbakken verdienen geen lauwerkrans.

Dus zuinig omgaan met de spullen zoals Burp het stelt is in dit (de 2,5 en al helemaal in combinatie met de klassieke automaatbak) geval geen enkele garantie voor een meerdere onbezonnen tonnetjes op het klokje...

[jordydereus]

In verhouding tot de motoren van 2018 van div merken is de 2.5 pd een prima motor.

Ook is een beetje geluk altijd welkom.