(hoe) werkt mijn zonnepaneel

[Antonio Due]

Ik heb de afgelopen vakantie een zonnepaneel van Reimo aangesloten op mijnT5 California en de indruk dat de binnenaccu's daardoor worden opgeladen. Maar er is ook mist.. Ik begrijp de werking niet en vraag me af hoe mijn display bij goede werking moet reageren.
Wie kan mij helpen een en ander beter te begrijpen?

Paneel:
50W Monocristalline
Pmax 50W
Iopmax 2.91A
Vopmax 17.2V
Voc 21.5V
Isc 3.2A
Serienr. PR50W20070101

Accu's zijn prima

Ik vraag me af hoe ik signaleer of het paneel doet wat het belooft.
Onder half zon half schaduw geeft het display gedurende 2 dagen het volgende weer:
dag 1, 11.00 uur: paneel aangesloten, display geeft bij gebruik koelkast aan: 12.2 V /70% -2.4 A (is dan één nacht zonder voeding)
dag 1, 20.45: bij gebruik koelkast en grote lamp boven keuken: 11.7V / 50% -4,8A
dag 2, 16.00: bij gebruik van koelkast: 11.7V/40% -0,2A

Opgevallen is dat in tegenstelling tot bij aansluiting op 220, het hefdak zich niet corrigeerde na 10/5/5 uur
Opvallend vind ik ook dat het aangegeven % bij 11.7V, de ene keer 50% en de andere keer 40% bedraagt.

Wie kan hier licht over laten schijnen?
Dank, Anton

[Beckontheroad]

Laadt je zonnepaneel überhaupt wel bij?
Schaduw is nooit prettig voor een z paneel.

JB

[J vd Pal]

Welke laadregelaar zit ertussen het paneel en de accu?

[Antonio Due]

Dank voor de reacties!
Ik weet niet welke regelaar er tussen accu en paneel zit, die zat er bij aankoop al in en is wél afgestemd op de specificaties van het paneel. Ik heb het paneel lang na aankoop van de Cali opgehaald bij de vorige eigenaar.
Laden doet ie in ieder geval. de spanning ging in enkele uren van 10.2 naar 11.7.

Welke ervaring hebben jullie met het laadvermogen van een paneel? Is daar iets over te zeggen?

Wat ik mij afvraag is of het hefdak op de motoraccu, op de HH-accu's of op beide werkt? Kan het zijn dat het tussentijds 'bijheffen' van het dak uitsluitend werkt op de HH-accu's?

Groet,

Anton

[Burp]

Max 50W laden is natuurlijk niet veel en het kan lang duren voor je accu weer vol zit. Die 50W haalt hij alleen in ideale omstandigheden. Ik neem aan dat hij ook wordt bijgeladen als er wordt gereden?

[Beckontheroad]

Met betrekking tot je elec hefdak, eenvoudig te controleren door start accu los te koppelen en dan dak te openen.

JB

[Antonio Due]

Alweer dank,
De HH-accus worden inderdaad geladen tijdens rijden. Vraag me onderhand af of, in geval van slechts zelden 'wild' te kamperen, een zonnepaneel een goede investering is.
De truc om even het dak te bedienen zonder aansluiting op de motoraccu vind ik een goede. Ga ik proberen.
Voor het overige; ik doe nog wat ervaring op en puzzel nog wat en dan zie ik wel verder.

Groet, Anton

[Multivan Generation]

Zoek anders eens naar SSP 329 van Volkswagen

Groeten Peter

[Antonio Due]

Nog even naar het electrisch hefdak;

Zonder de motoraccu te gebruiken heb ik geen spanning op het contactslot en kan ik het dak sowieso niet bedienen. Ik moet eerst het contact inschakelen voordat het dak bediend kan worden. Ik blijf dus nog even gissen of het dak bediend wordt door de HH-accu's dan wel door de motoraccu.....

[Hanz]

Dan even de HH accu's loskoppelen en kijken of het dak nog werkt.

[Multivan Generation]

Antwoord staat in de genoemde SSP,
Met nog veel meer informatie over de california.
Maar aan je antwoord te lezen heb je die SSP nog niet gelezen..

[Antonio Due]

Ha, ik heb de SSP 329 gelezen!
Nu blijkt dat, als ik het goed begrijp het hefdak-stuurapparaat wordt gevoed door de HH-accu's! Ik neem vervolgens aan dat de hydrauliek óók gevoed wordt door de binnenaccu's. Dát verklaart waarom het hefdak niet wordt 'bijgepompt' bij zwakke HH-accu's als het begint te zakken na verloop van tijd. (om de 10-5-5-5 uur...)

IK ben nog voorzichtig, maar het lijkt er op dat ik weer wat wijzer ben geworden.
Dank voor de SSP-tip

Anton

[Multivan Generation]

Graag gedaan hoor..

Rechttoe rechtaan antwoord had ook gekund,
Maar ik heb altijd de insteek dat anderen er ook wat van kunnen leren.. door kom je later verder mee..