Pech met de Poelie

[Anne]

Beste deelnemers,

Al een poos lid nooit eerder een vraag gesteld. Wij reizen met een VW T5 uit 2006 , kilometerstand 260.000,
2,5 diesel TDI 90pk. Onze caravan is een Hobby 495 excellent easy , die geladen mag worden tot 1500kg.
In de afgelopen 6 jaar hebben we op reizen door Spanje, Portugal, Corsica , Griekenland en Frankrijk
in totaal 3 x de poelie en daarbij ook 1x de generator moeten vervangen opdat er niet meer opgeladen werd .
We rijden met een toerental van rond de 2000 toeren in de 5e versnelling, de 6 gebruiken we niet met decaravan erachter.
De bus gebruikt ook wat olie.
Hebben jullie enig idee wat er aan de hand kan zijn of hebben jullie tips.
Aub niet te technisch want we hebben allebei weinig verstand van autotechniek .
Met vriendelijke groet, Anne

[Pascal-141]

Een 2.5tdi in een T5 heeft geen poelies .
Distributie gebeurt door tandwielen , en aanbouwdelen zoals generator en aircopomp gebeurt door een getande rubberkoppeling .

Dus ik vermoed dat jr een 1.9TDI motor erin hebt (met 85 of 105pk) , die hebben wel poelies .

[Anne]

Sorry, in de garage noemden ze het zo. Het is inderdaadeen platte metalen schijf met tanden erin.
Die waren versleten, maar kan dat in ruim een jaar ? En dat zo vaak?

[jordydereus]

Platte metalen schijf????

Nou weten we nog niks...

[Pascal-141]

Sorry, in de garage noemden ze het zo. Het is inderdaadeen platte metalen schijf met tanden erin.
Die waren versleten, maar kan dat in ruim een jaar ? En dat zo vaak?

ik vermoed dat je de trillingsdemper (poelie) bedoeld

maar euh ... in je eerste bericht vermeldde je ook :

We rijden met een toerental van rond de 2000 toeren in de 5e versnelling, de 6 gebruiken we niet met decaravan erachter.

Een 1.9TDi heeft maar 5 versnellingen , geen 6
Een 2.5TDI heeft er wel 6 , maar die heeft dan weer geen poelies ...

Is het een 4 of 5 cilinder motor ?

[Burp]

En de 2.5 heeft geen 90pk tenzij er wat drastisch mis is

[Harry 341]

Topic starter heeft het over niet opladen ?
Ik gok op de dynamo poelie.....

[Burp]

Voor we echt zinnige reacties kunnen geven moeten we weten welke motor er in de auto ligt. Met een aanname kunnen we helemaal de verkeerde kant op gaan.

[Anne]

Goedendag heren,
ik zei toch dat we geen bal verstand hebben van auto’s.
Mijn man nog minder dan ik.
Het moet inderdaad 130 pk zijn.
En het gaat inderdaad om de poelie van de dynamo.
Ik dacht dat jullie dat begrepen omdat ik in het begin ook had gezegd dat ook de generator
vervangen moest worden, of heeft een auto meer generatoren?
De auto geeft als er deze problemen zijn aan “ generator werkstatt”.
Het is een 5 cilinder. Volgens het kenteken VW Transporter TDI 96 KW DC 1.0
Hoop dat het zo goed is.
Fijn dat jullie meedenken!

[jordydereus]

waarschijnlijk is de rubber koppeling van de dynamo defect.

met hele lage toeren rijden is niet ideaal voor je motor
en hij rijdt er zeker niet zuiniger van.

zeker niet als je de extra kosten voor de dynamo mee telt.

ik zou iets meer toeren maken.
dan zal het zeker heel blijven.

veel veilige Km's Gewenst !

[ktmkrik]

Sorry, in de garage noemden ze het zo. Het is inderdaadeen platte metalen schijf met tanden erin.
Die waren versleten, maar kan dat in ruim een jaar ? En dat zo vaak?

Als ik jou verhaal zo lees lijkt het wel of de vrijloop vast zit en dat is niet normaal als die binnen een jaar verslijt.
https://www.dutchcarparts.nl/40862-volk ... 0816_-_311
Welke van de twee bedoel je precies?

[Anne]

Beste Jordy,
Bedankt voor je reacties, ook de anderen.
Ook een foto bijgevoegd, had ik eerder moeten doen, van de boosdoener.
Houd me aanbevolen voor aanvullingen. Ook de anderen bedankt, Anne

[jordydereus]

Dat is de vrijloop poulie.

Als deze vast zit gaat ook je rubber of mof ook sneller stuk.

Ik zou het proberen op te lossen door iets meer toeren te maken.

[ktmkrik]

Dan is waarschijnlijk de vrijloop niet mee vervangen toen je rubberen verbindings deel was versleten anders is dit haast niet mogelijk.