Roken 2.5 TDI 2002

[Barry_038]

Lutra, bedankt voor je tip!

Ik las ook een en ander over een egr vervanger, niet zeker of dit enkel de oplossing kan zijn naast de timing check maar zeker de moeite om te checken. @ peter Multivan: bedankt voor je link met harry 62, ik ga as zaterdag even langs want hij wilde wel mn bus even uitlezen, hoe top is dat!! En wat een mooie site heb je, die gaat me wel wat leesplezier opleveren!!

Ik ben dus ook op zoek nu naar een egr vervanger, las dat de maker van deze vervangers er even mee gestopt is dus als iemand nog een ander mogelijkheid weet of heeft om eraan te komen dan hou ik me aanbevolen!

Een ieder bedankt, dit forum en zijn leden maken mn hobby nog leuker!

Barry

[Barry_038]

Hallo, vandaag de egr vervanger erop gezet. Wat een bak vuil zeg. De installatie viel erg mee en de proefrit liet gelijk al resultaat zien. Startte zonder rookpluim, gas geven gaf minder rook met optrekken. Geen storingen gezien tijdens het rijden, de motor liep mooi maar niet noemenswaardig sneller of trok sneller op. Nu wil ik eigenijk de rest van de luchtinlaat schoon krijgen. Misschien dat een reiniging bij een diesel service bedrijf een optie? Zag dat op de site van diesel service olst in een filmpje. Duurt 1 a 2 uur en kost rond de 200 euro, gaat in meerdere fases waaronder een soort schuim wat ze door je luchtsysteem of blok laten spoelen. Iemand hier ervaring mee? Iemand nog suggesties om aan te pakken, dacht ook aan tunen en heb Marja opgezocht, die site schijnt al een tijdje niet meer te zijn ge update.

Groet,

Barry

[Pascal-141]

, gaat in meerdere fases waaronder een soort schuim wat ze door je luchtsysteem of blok laten spoelen. Iemand hier ervaring mee?

Groet,

Barry

Dat wil dus zeggen dat ze in de inlaat een product spuiten om de drek dat erin hangt te laten loskomen , en dit word dus je draaiende motor ingezogen ...
Nou , jij liever dan ik . Zo'n risico wil ik niet lopen met mijn motor want dat is pas pure slijtage voor je motor ...

[Sjoerds]

Gaan we weer :-)
Carbon cleaning heet dat en ik heb wat onderzoek gedaan en hoor eigenlijk alleen positieve geluiden. Ook van 1 van de forum-leden hier die het heeft laten doen.

[Multivan Generation]

Je kunt ook je inlaatspruitstuk verwijderen en het mechanisch schoonmaken. Kost je wel een nieuwe pakking en wat sleuteltijd, maar je houdt daarmee wel serieus veel geld in je portemonnee.

Ik zou zulke dikke drap ook niet in mijn motor willen krijgen. Als het een soort van olie filmpje was geweest, dan is het voor mij een ander verhaal en zou ik carbocleaning misschien wel willen laten doen, maar met zulke dikke drap liever niet.

Wat kwam er uit je brandstofpomp timing eigenlijk?

[Barry_038]

Die timing stond goed, dat roken bij starten is nu ook weg. Best raar. Dat spruitstuk, is dat makkelijk te verwijderen of ook een klusje? Kan dat zonder brug bijvoorbeeld?

[Multivan Generation]

Kan prima zonder brug, je kunt er van de bovenzijde bij.
Ik zou je wel een pakking origineel vw aanraden, die is uit een stuk en dat is gemakkelijker met terugplaatsen. Anders kun je 5 losse hebben..

Eerst een boutje helemaal links er in, dan helemaal rechts en hopla de rest zit dan meteen goed..
Vandaar mijn tip.

Groeten Peter
PS een busje verstuiver reiniger zo af en toe in je tank kan vaak ook geen kwaad.

[Barry_038]

Bedankt voor de tips mannen! Ik ga het spruitstuk opzoeken en aan de slag!

[Barry_038]

Nog 1 vraag....voor vandaag:

Heb twee soorten pakkingen gevonden, welke is er nodig?

[Olaf]

De onderste, die andere is een cilinder kop pakking. .

[Olaf]

Gewoon 1 cilinder afknippen

[Barry_038]

Hoe knip ik er een cilinder af Olaf? Of is het beter met iets van een afsljjpschijf te doen, mn schaar kwam er niet door en is nu helemaal bot!! Hehhe