ruitenwissers op hol

[brecht]

Nu ik aankomend weekend toch electronica gaat knutselen a.h.v mooie tips in dit topic kan ik ook wel eens naar de ruitenwissers kijken. Die slaan nml af en toe op hol.

Niet letterlijk, maar ze gaan af en toe vanzelf aan (zowel voor als achter) en dan ook niet altijd gelijk uit als ik de schakelaar bedien.

Zal ik eerder in de bediening op t stuur moeten zoeken? of beter in de ruitenwissermotor zelf? Betreft een 91'er trouwens

[odorf]

Kan in 3 dingen zitten; (meestal)
1; Stuurbediening, hier gaat vaak vuil in zitten wat storingen kan geven. Goede contactspray er tussen spuiten en even flink bewegen kan al helpen. En anders zijn er voor wat geld nieuwe schakelaars te krijgen.
https://www.t4-wiki.de/wiki/Lenkstockschalter
Maar dan moet het stuur er even af.

2; Relais bij de zekeringkast vervangen.
Dit is nummer 19. Als je luxe instelbare interval wilt kun je meteen relais 19 wisselen voor 99. Ja echt zó simpel. Is bij een beetje VW sloop makkelijk te krijgen. Is in vele modellen VW’s gebruikt. Of via internet. Tientjeswerk eruit halen en terugplaatsen is heel eenvoudig.
https://www.t4-wiki.de/wiki/Relais_J31_ ... enwischer)

3; Ruitenwissermotor vervangen.
Ook bij de sloop verkrijgbaar als hele eenheid met motor armen en alles erop en er aan. Ook bijv. die van bepaalde bouwjaren Passat past. Maar dit vervangen is iets meer werk.

Ik zou het in deze volgorde aanpakken. Schakelaar schoonmaken en relais vervangen en als de storingen zich voor blijven doen verder zoeken.

En daarnaast kán het ook ergens een draadbreuk zijn of los contactstekkertje. Maar dit komt volgens mij minder vaak voor.

Succes!
Odorf

[brecht]

Deze was gelukkig met de 1e tip al verholpen THNX Odorf! anders was ik misschien toch al te snel aan de ruitenwissermotor zelf gaan prutsens.

kappies los gehaald zodat ik er goed bij kon, spuiten, bewegen, spuiten, bewegen.... en alle wissers gaan weer naar behoren aan (en uit!)

[odorf]

Mooi dat het zo eenvoudig is opgelost!

[brecht]

ik kom nog even op terug op dit topic.

Ruitenwissers slaan niet meer op hol sinds de contactspraytip van Odorf, maar ze slaan wel af en toe door! Bij de linker wisser is de tand en groef nml wat lam, bij harde wind wordt de wisser gewoon over de as gedraaid en van de ruit af geblazen. De moer is al eens aangedraaid, dat zal nog wel 1 keertje kunnen, maar uiteindelijk moet de as en arm vervangen worden lijkt me.

Met de CDV motor en bedrading erbij een mooi bodschappenlijstje voor de sloop. Voor de zekerheid vraag ik me hier hardop af: zijn daar meerdere versies van? De t4 wiki scheibenwischanlage geeft geen onderdeel nummers of versies.

Ik zou de oude er uit kunnen halen en met die onder de arm naar de sloop natuurlijk, maar met de snelheid wqaarmee ik klussen aanpak laat ik de wisser er liever nog op zitten totdat ik een vervanger heb ;)

[odorf]

Ik ben destijds naar een in VW gespecialiseerde sloop geweest. Deze liep even voor de zekerheid met een rolmaat naar de bus om de asafstand tussen de ruitenwisserarmen op te meten.

Vervangen is niet enorm lastig, even goed kijken hoe het zit. Ik heb de complete unit vervangen. Wisserarmen en motor. maar let op de platte moeren bovenop de parafan. Niet te vast aandraaien. Anders draai je de schroefdraad dol.

[Multivan Generation]

De asjes zijn geribbeld en conisch,
Ook zijn ze van harder materiaal als de arm.

Ik zou dus eerst de ruitenwisserarm vervangen..