Verlichting upgraden

[Catsailor]

Goedemorgen, ik erger me al een poosje aan de verlichting van m,n bj 91, gewoon te weinig licht, nu wil ik van 55 watt, naar 100 watt lampjes gaan, eens kijken of dat een verbetering is, nu is m.n vraag kunnen de stroomkabeltjes dat aan , tis tenslotte haast een verdubbeling van het aantal watts.

[J vd Pal]

Nee, dat kunnen ze niet aan. Je loopt ook het risico dat bij langdurig gebruik de reflector smelt.

[Catsailor]

Nee, dat kunnen ze niet aan. Je loopt ook het risico dat bij langdurig gebruik de reflector smelt.

Hoi Jasper, ervaring mee? Of denk je dat...

[Bikeman]

Ik heb met het zelfde probleem gezeten.
Heb toen Philips RacingVision 150% H4 Set 12342RVS2 gemonteerd en daarbij is het beter geworden, maar verwacht ook geen wonderen.
Deze lampen zijn ook "maar" 55/60 Watt, maar hebben een moderne opbouw van de lamp en een wittere kleur waardoor zicht verbetering optreed.

-De bedrading is er idd NIET op berekend on de verdubbeling van je wattage te kunnen verwerken op de lange duur.
Kun je ondervangen door de bestaande lampbedrading als schakeldraden te gebruiken voor een relais en deze de hoofdstroom te laten verzorgen.
-De blakers krijgen het ook zwaar te verduren en worden bij veel stadsverkeer snel slechter. (lampen worden warmer)
Ik heb onder in de lampunit destijds gaten gemaakt om de warme beter te kunnen afvoeren.

Uiteindelijk maar een nieuwere T4 gekocht

Groet Ab

[Pascal-141]

Goedemorgen, ik erger me al een poosje aan de verlichting van m,n bj 91, gewoon te weinig licht, nu wil ik van 55 watt, naar 100 watt lampjes gaan, eens kijken of dat een verbetering is, nu is m.n vraag kunnen de stroomkabeltjes dat aan , tis tenslotte haast een verdubbeling van het aantal watts.

Probeer eens H4 LED lampen . Geven heel helder wit licht , veel beter dan de standaard lampjes , en verbruiken ook minder stroom.
Ik heb deze in mijn T3 ook en dat was een enorme verbetering .
De led lampjes passen gewoon zoals normale lampjes

[Catsailor]

Goedemorgen, ik erger me al een poosje aan de verlichting van m,n bj 91, gewoon te weinig licht, nu wil ik van 55 watt, naar 100 watt lampjes gaan, eens kijken of dat een verbetering is, nu is m.n vraag kunnen de stroomkabeltjes dat aan , tis tenslotte haast een verdubbeling van het aantal watts.

Probeer eens H4 LED lampen . Geven heel helder wit licht , veel beter dan de standaard lampjes , en verbruiken ook minder stroom.
Ik heb deze in mijn T3 ook en dat was een enorme verbetering .
De led lampjes passen gewoon zoals normale lampjes

Goeie tip, ik ga me daar eens in verdiepen, lijkt me ook wel wat!

[J vd Pal]

Wat ook helpt is het inbouwen van een H4 Booster.

http://www.h4-booster.de

[scirocco]

Hoi,

Heb je ervaring met de H4 booster?
Ik zag dat ze hem ook hebben voor de Scirocco.
Dus kan ik de verlichting opgraden van mijn T4 en mijn Scirocco.

Groet Jan-willem

[Catsailor]

Hoi,

Heb je ervaring met de H4 booster?
Ik zag dat ze hem ook hebben voor de Scirocco.
Dus kan ik de verlichting opgraden van mijn T4 en mijn Scirocco.

Groet Jan-willem

Ja, iemand ervaring met een h4 booster?

[J vd Pal]

Ik heb er een liggen die binnenkort ingebouwd wordt. De reacties op T4forum.de ware erg positief.

[Multivan Generation]

Hebben ze het daar ook gehad over een levensduur verkorting van de H4 lampen hierdoor?

[J vd Pal]

Hoi Peter,

H4 Booster
Meer licht = meer spanning = minder levensduur

De moderne superlampen
Meer licht = dunner dus feller brandend filament = minder levensduur

Combineer die twee en de lampen gaan minder lang mee inderdaad. Het is niet anders.

[RobS]

Ik heb 5jaar terug de gewone H4 lampjes vervangen door Osram Nightbraker. Geeft middels een plug-and-play product significant meer licht en de levensduur lijkt ook in orde. Aanrader.

NB ja, een dunnere draad geeft meer licht en slijt sneller, maar let op diktevariatie speelt ook een rol. Een dikkere draad met dunne plekken geeft weinig licht en gaat toch maar kort mee. Ik vermoed dat men bij die "superlampen" van Osram-Nightbraker/Philips-Xtremevision met name de draaddikte beter beheerst.

[Multivan Generation]

Plus het gas wat ze er in stoppen wat ook invloed op kleur heeft en de kwaliteit van het glas zelf is ook bepalend.

Anyway. Als je een korte neus hebt met nog de originele koplampen, dan loont het om ze eens uit te bouwen en het glas te lichten, zit gewoon met clips vast, om eens goed naar de reflector te kijken of die nog goed is en niet dof of erger ingebrand is. Want dan kun je et nog zulke hitech lampen in steken, de output blijft dan gewoon k u t.

[rradd]

Anyway topicstarter heeft een '91 T4 .Dus gaat dat met een korte neus niet op.
Bij Hella koplampen zitten de glazen vast.
Bij Valeo koplampen en lange neus (PR-AC1) kunnen de glazen wel los .
Als je een Valeo koplamp heb en wil weer de glazen gaat monteren eerst de klem aan het glas doen en dan pas aan het huis, doe je het andersom kan door de kracht van het klemmetje het glas breken.