Van alles, vooral vraag naar olie. En sensor. (Zie reacties)

[Jeff89]

Hallo iedereen,

Na wat T4's versleten te hebben nu dan toch een T5.
Het is een 2006 2.5TDI 128kw.

Nu wil ik zaterdag de aandrijfas, stuurpomp, dat rubberen ring geval naar de airco toe en de oliepeil sensor gaan doen.

De grote vraag is. Ik heb nu de voorgeschreven 0w30 erin gedaan. Maar dan zuipt hij dik een liter op 5000km. Kan ik gewoon 5W40 gebruiken? Ik heb er nog 1 met de VW classificaties. MPM C3 geloof ik?

[guust]

Zoop hij voor de olie wissel geen olie?

[RoelandZ]

Ik zou er sowieso 5w30 in gooien ipv van 0w30, dat is net water. Toen der tijd was 5w30 de norm. Maar de 128kw staat er toch om bekend dat ie olie verbruikt?

[Jeff89]

Voor de wissel verbruikte hij inderdaad niks.

Maar ik weet niet wat er toen in gegaan is.

Ik heb vandaag de 5W40 erin gegooid, de goede codes stonden er op voor VW. Dus neem aan dat het goed gaat.

Ook een nieuwe aandrijfas een het multivan stuur erin.

[Jeff89]

Krijg geen oliepeil waarschuwing meer.
Lampje blijft nu ook uit.

Maar wel een paar keer met starten een piep en de melding oil sensor werkstatt.

Ik heb niet uitgelezen of dergelijks.
Kan het zijn dat er een storing achter gebleven is van de oude sensor? Is dit te resetten op een manier?

[bootrachim]

Heel belangrijk dat je olie volgens norm uit boekje is,
mijn 2.5tdi 2006 heeft geen dpf filter, enkel katalysator, er moet 0w30 506.01 in.
Schijnt zeer belangrijk te zijn, nokkenassen en lagerschalen zouden coating hebben die door andere oliën kunnen aangevreten worden. Dan kun je koffiemolen geluid krijgen...inslijting van nokkenas, zware kost...
Ik doe er altijd 0w30 506.01 op,ik koop ze via autodoc, castrol. verbruik ongeveer 1l op 10000, vind ik zeer aanvaardbaar, zelf met caravan van 1600kg eraan of cruisen op de autbahn aan 160 valt dat olieverbruik nog mee, en dan nog, peil regelmatig controleren, nu al 300.000km. Wel alle 10.000 verversen en altijd oliefilter.
Bespaar nooit op olie.
Zelfde met versnellingsbakolie, om de 60.000 doe ik verse op,manuele bak, 2.3l te meten via overloop, voor die 27€ olie de kost niet en je bent gerust dat alles ok is en op peil staat.
Wat je zelf doet, doe je meestal beter.

[Jeff89]

Ik heb ik geen dpf een lees dus zoekfunctie dat 5W40 ook kan.
Mijn bus heeft in juni een beurt gehad, stond nu ongeveer 10.000km verder en dan net onder het minimum.

Heeft ook wel 4000 vakantie kilometers flink op zijn donder gehad. Snelheden tegen de 200 bergaf. Dus eigenlijk is dat verbruik wel acceptabel?

[freek]

Ik gebruik in mijn AXE ook 5W40. Maar dat moet wel aan VW norm 505.01 voldoen

[Multivan Generation]

Heeft ook wel 4000 vakantie kilometers flink op zijn donder gehad. Snelheden tegen de 200 bergaf. Dus eigenlijk is dat verbruik wel acceptabel?

Ik denk dat, als je zo doorgaat met het "behandelen" van je bus,
dat er tegen niet al te lange tijd serieuze kosten aan zullen gaan komen.
Is een serieus gemeend advies, doe er mee wat jij wilt..

[Jeff89]

Heeft ook wel 4000 vakantie kilometers flink op zijn donder gehad. Snelheden tegen de 200 bergaf. Dus eigenlijk is dat verbruik wel acceptabel?

Ik denk dat, als je zo doorgaat met het "behandelen" van je bus,
dat er tegen niet al te lange tijd serieuze kosten aan zullen gaan komen.
Is een serieus gemeend advies, doe er mee wat jij wilt..

Het is om te gebruiken. Dat was in Duitsland hier in Nederland rijdt ik netjes op de cruise control.

Helaas blijft hij zelfs na met Vagcom alles gewist te hebben nog bij de koude start de melding van de sensor geven. Met warme motor vaak niet.