Astap rechts

[krekwakwol]

Hallo, ik heb een vraag die niet beantwoord is op het betreffende onderwerp over de rechter aandrijfas.
Ik moet een nieuwe astap tussen de rechter aandrijfas en de bak hebben voor mijn "nieuwe T5" maar kom er niet uit welke ik bestellen moet.
Ik heb al op H-base gezocht m.b.v. het chassis nummer, maar dan nog worden er meerdere type's aangegeven met verschillende lengtes en spiebanen.
Is er een mogelijkheid om hier achter te komen, zonder de as te hoeven demonteren. Er is bij de garage al een nieuwe aandrijfas onder gezet, deze was ook versleten. maar ze hebben ondanks de klacht de astap niet gecontroleerd en er zit nog ruimte op. Dus deze moet als nog. En wat is een goed merk?

Hopelijk kunnen jullie me verder helpen, zonder dat de boel er weer onderweg moet.

[Multivan Generation]

Misschien kun je hier wat mee?

viewtopic.php?f=24&t=56399&p=419188&hil ... as#p419188

[krekwakwol]

Ik heb het filmpje met belangstelling bekeken, het maakt ook wel het e.e.a. duidelijker.

Maar ik heb geen idee of dat op mijn T5 van 2008 past, ik heb een 2.5 TDI 131 pk BNZ motor en een KPE versnellingsbak volgens het typeplaatje in het service boekje.
Maar als ik bij H-base kijk krijg ik op mijn chassis nummer nog verschillende asstompen te zien.
Dus weet ik nog niet welke ik bestellen moet.
Er worden ook verschillende lengtes aangegeven 143mm en 135.5 mm.

[Multivan Generation]

Wat denk je ervan om met je chassisnummer gewoon bij de dealer langs te gaan en "het probleem" daar weg te leggen en het daar te bestellen?

Zo duur is zo'n ding nu ook weer niet..

[krekwakwol]

Dat was ook een optie geweest, maar als de garage een aftermarket ging bestellen van SKF zou het al meer dan 200 euro kosten, ik heb nu zelf contact gezocht met SKF welk type ik nodig had voor mijn bus en heb een besteld voor 60 euro inclusief verzendkosten. Dus probleem opgelost.

[krekwakwol]

Nieuwe asstomp is binnen van SKF.
Nu nog monteren.

(Foto plaatsen lukt op een of andere manier niet.Camera al op VGA gezet voor kleiner bestand.)

[jos_br]

En de as zelf?

Jos.

[krekwakwol]

De as zelf is net vervangen, toen ik vernam dat er nog ruimte op zat heb ik eigenlijk niet meer gereden tot de nieuwe asstomp gemonteerd is.
De SKF is bijna 1 centimeter langer aan de aandrijfas kant, maar dat is alleen maar gunstig.

Maar ik het nog steeds wat ruimte op de aandrijving. Rechts is helemaal vernieuwd nu, dan links maar weer inspecteren, was al bekeken, maar toch nog een keer net als rechts.

[krekwakwol]

Het verschil in asstompen nu in beeld gebracht. De nieuwe is wat langer.

IMG_20190826_171724-240x320.jpg (20.73 KiB) 2202 keer bekeken

[krekwakwol]

Het probleem is nog niet opgelost. Vanmiddag weer bij de garage op de brug en testrijden, blijkt de achterste draagarmrubber van het rechter voor wiel extreem veel heen en weer te bewegen, zodat dit ruimte geeft. Er komen zowel links als rechts nw. rubbers in, hopelijk is het probleem dan helemaal verholpen.
Wordt vervolgd.

[krekwakwol]

Nu de rechter complete aandrijfas+asstomp plus de achterste draagarmen rubbers al vervangen zijn heb ik nog steeds ruimte op de aandrijving. Motorsteunen zijn ook gecontroleerd. Morgen de bus weer op de brug. Toch de linker aandrijfas?

[Multivan Generation]

Of slijtage aan de bakzijde..

[krekwakwol]

In de bak bedoel je of de linker astap.
Als het de aandrijfas is doe ik ook gelijk de astap.

[Multivan Generation]

Ik bedoelde wat ik schreef..
Niets minder en niets meer..

[krekwakwol]

Het blijkt de achterste motorsteun te zijn, het rubber is zover uitgeslagen dat het metaal elkaar raakt, begreep ik van de garagist.
Drie keer is scheepsrecht, dus hopelijk is het daarna goed.
De bus blijkt gechipt en er komen zoveel krachten op het geheel dat slijtage eerder optreedt.

Misschien toch weer terug naar origineel brengen.