Na 7 weken stilstand wilde ik vanmorgen mijn T5 starten. Eerder geen problemen, maar nu tot mijn verbazing helemaal geen beweging. Totaal geen stroomspanning, De contactsleutel doet niets, geen spanning op centraalvergrendelsysteem en geen enkele stroomverbruiker geeft een rectie.
Accu is in mei j.l. vervangen en sporen van een marter zijn niet te vinden. Het gaat om een T5 california comfort 178pk (multivan) De interieuraccu's doen gewoon wat ze moeten doen.
Heb de auto 7 weken geleden in goede conditie weggezet. Iemand 'n idee wat er aan de hand kan zijn?
Gisteren acculader aangesloten, maar die geeft terug dat de verbinding gebrekkig is.
Wie kan helpen?
Groet,
Anton
Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
storing electrisch circuit
Re: storing electrisch circuit
Hallo Anton,
Waarschijnlijk is de accu zo diep leeggetrokken, dat de acculader er niets mee kan.
Heeft die lader misschien een speciale knop voor diep ontladen accu's?
Het lijkt er dus op dat jouw bus last heeft (gehad) van lekstroom.
Dit is iets om goed in de gaten te houden of het weer gebeurt.
Waarschijnlijk is de accu zo diep leeggetrokken, dat de acculader er niets mee kan.
Heeft die lader misschien een speciale knop voor diep ontladen accu's?
Het lijkt er dus op dat jouw bus last heeft (gehad) van lekstroom.
Dit is iets om goed in de gaten te houden of het weer gebeurt.
-
Multivan Generation
- Berichten: 33875
- Lid geworden op: 14 jan 2007, 14:41
- Locatie: Zeeland (Oost)
- Contacteer:
Re: storing electrisch circuit
Wat was het voltage wat je op de startaccu hebt gemeten?
Hoe heb je de deur open gekregen, werkte de centrale vergrendeling toen wel?
Anders kun je ook denken aan je contactslot.
Groeten Peter
Hoe heb je de deur open gekregen, werkte de centrale vergrendeling toen wel?
Anders kun je ook denken aan je contactslot.
Groeten Peter
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
-
Antonio Due
- Berichten: 202
- Lid geworden op: 26 apr 2011, 22:36
Re: storing electrisch circuit
Hallo, even weg geweest met de T5 waarvan de accu werd opgeladen met een 5A acculader. (dat gaat wel héél langzaam) Vooraf heb ik 4.9V gemeten. Na laden had ie 11V en startte met nét draaiende motor vlot.
Alles normaal totdat de auto weer 1 nacht stil had gestaan. Accu weer leeg.
ik was twee dagen onderweg. Geen probleem. Gisteravond 200 km met licht gereden. vanmorgen accu opnieuw leeg. (10V en de motor draait net niet rond) Hij ligt nu weer aan de lader, maar ik begin nu te vermoeden dat de accu kapot is. Hoe stel ik vast of de accu inderdaad kapot is?
Alles normaal totdat de auto weer 1 nacht stil had gestaan. Accu weer leeg.
ik was twee dagen onderweg. Geen probleem. Gisteravond 200 km met licht gereden. vanmorgen accu opnieuw leeg. (10V en de motor draait net niet rond) Hij ligt nu weer aan de lader, maar ik begin nu te vermoeden dat de accu kapot is. Hoe stel ik vast of de accu inderdaad kapot is?
-
Antonio Due
- Berichten: 202
- Lid geworden op: 26 apr 2011, 22:36
Re: storing electrisch circuit
Nog even voor Peter,
De deur opende ik met de sleutel en na laden met de cv-knop.
Vanmorgen knipperde het deurlampje wel en kon ik ondanks onvoldoende startcapaciteit het portier openen met de cv-knop.
De deur opende ik met de sleutel en na laden met de cv-knop.
Vanmorgen knipperde het deurlampje wel en kon ik ondanks onvoldoende startcapaciteit het portier openen met de cv-knop.