Race Chip/ Powerbox aansluiten....

[HR Stukadoors]

Weet iemand waar ik de stekkers van de Race Chip in moet doen?
De ene aansluiting links van het blok heb ik wel gevonden masr de 2e aansluiting niet....
Dit is een stekker met 4 polen...
Hoor graag van jullie....

Gaat om een T6 2.0 BI Turbo 204PK...

[t6zwart]

Geen idee, maar ben wel heel benieuwd of zo een powerbox echt wat doet, de echte van racechip zijn vrij prijzig toch?

Laat het even weten aub

[HR Stukadoors]

Klopt ja, zijn best prijzig...
Ik ga normaal altijd voor een vaste aanpassing van me software alleen nu niet ivm me fabrieksgarantie...
Verschil zo rond de 45pk erbij zijn en 70nm koppel erbij...

Mvg

[Erdem50]

Klopt ja, zijn best prijzig...
Ik ga normaal altijd voor een vaste aanpassing van me software alleen nu niet ivm me fabrieksgarantie...
Verschil zo rond de 45pk erbij zijn en 70nm koppel erbij...

Mvg

Je kan nog zo je best doen en de box weer uitbouwen voordat je naar de dealer gaat, als er storingen oid in zijn gekomen kan de dealer en anders de fabriek alles exact achterhalen na het uitlezen. De auto’s zijn zo ‘slim’ dat alles tot de dag en seconde geregistreerd staat.

[HR Stukadoors]

Heel apart Erdem50...

Ben namelijk ook bij ATM Chip Tuning geweest en een offerte opgevraagd om idd wel me software te laten herschrijven en die beloven zelfs dat als zei de software aangepast hebben de dealer het 100% zeker niet kan zien...

Dus ik neem de gok maar om het met een tijdelijk kastje tedoen en dan als me fabrieksgarantie voorbij is misschien de software als nog te doen...

[Olaf]

Is dit niet een beetje de omgekeerde wereld dan?
Als je je bus wilt tunen en het gaat mis moet je zelf oo de blaren zitten en niet de dealer het in de schoenen kunnen schuiven!

[Erdem50]

Heel apart Erdem50...

Ben namelijk ook bij ATM Chip Tuning geweest en een offerte opgevraagd om idd wel me software te laten herschrijven en die beloven zelfs dat als zei de software aangepast hebben de dealer het 100% zeker niet kan zien...

Dus ik neem de gok maar om het met een tijdelijk kastje tedoen en dan als me fabrieksgarantie voorbij is misschien de software als nog te doen...

Dat is helemaal niet apart. Die gasten bij de fabriek zijn ook niet gek en kennen al deze trucjes al en dat is maar goed ook.

Ik werk nu 13 jaar bij VW en heb al genoeg voorbij zien komen, dit is dus geen broodje aap verhaal

[HR Stukadoors]

Oke jullie hebben gelijk...
Maar dat risico neem ik dan...

MAAR NU MIJN VRAAG WAAR ZIT DIE STEKKER OM HEM AANTESLUITEN???

MVG

[Olaf]

Misschien eens bij de leverancier van de powerbox vragen? Zat er geen handleiding bij?

[HR Stukadoors]

Overgenomen van kennisje van me die ver weg woont omdat ie andere bus heeft gekocht en is bij hem in en uitgebouwd door de dealer...

[Multivan Generation]

Overgenomen van kennisje van me die ver weg woont omdat ie andere bus heeft gekocht en is bij hem in en uitgebouwd door de dealer...

Vraag aan hem waar die box geplaatst was in de motorruimte. Zet dan je box tijdelijk vast met tape,
En kijk aan de hand van de kabellengte en de stekkers die er aan zitten, waar je hem tussen kun steken.
Normaal gezien tussen motorcomputer en brandstofpomp.

Groetjes en succes

Peter

[john 694]

Het aansluiten is toch de stekker eruit halen en de box ertussen zetten dus stekker er uit en box erin en de andere stekker in de box.dus is niet moeilijk .

[jos_br]

Heel apart Erdem50...

Ben namelijk ook bij ATM Chip Tuning geweest en een offerte opgevraagd om idd wel me software te laten herschrijven en die beloven zelfs dat als zei de software aangepast hebben de dealer het 100% zeker niet kan zien...

Dus ik neem de gok maar om het met een tijdelijk kastje tedoen en dan als me fabrieksgarantie voorbij is misschien de software als nog te doen...

Dat is helemaal niet apart. Die gasten bij de fabriek zijn ook niet gek en kennen al deze trucjes al en dat is maar goed ook.

Ik werk nu 13 jaar bij VW en heb al genoeg voorbij zien komen, dit is dus geen broodje aap verhaal

Een powerbox die ertussen gezeten heeft, en voordat die naar de dealer gaat er weer uit gehaald is, is inderdaad niet te achterhalen. Net zoals aangepaste software die terug gezet wordt incl. de flashcounter, dat zien ze inderdaad niet meer terug. Wanneer een auto nog getuned is, is dit wel degelijk te achterhalen door in ieder geval de fabriek. En wanneer een monteur een beetje weet welke standaard waardes er bijv. voor een turbo normaal zijn ziet die dat ook tijdens een proefrit.

Jos.

[Erdem50]

Ik kan je een paar voorbeelden laten zien van auto’s die getuned zijn, software eerst teruggezet zijn naar origineel. Daarna heeft de fabriek alsnog gezien dat ze getuned geweest zijn.

Vraag mij niet hoe maar die gasten hebben nagenoeg alles door tegenwoordig.

[Snautzer]

Zo slim zijn ze nu ook weer niet .Die sjoemel softwate bv.
Met data retrievel programma's kan je een hoop.