Schakelen

[Franz]

Goedendag wjw, ik heb een vraagje. Het betreft een 2.5 TDI 88pk uit 2002. Ik krijg hem bijna niet in zijn 1. Hij gaat dan in zijn 3. Nu lag ik er net onder en ontdekte dat onder de versnellingspook ook een vierkant blokje zit. Waar de stang doorheen schuift. Zie filmpje. Denk niet dat dit hoort? En zou dat de oorzaak kunnen zijn? Is dit blokje apart te vervangen? En hoe krijg je die eraf? Sorry een hoop vragen. Hopelijk kan iemand mij hiermee helpen met wat antwoorden. Bvd frans, sorry filmpje lukt niet. Wel de screenshot
Heb ondertussen met veel moeite en met aanwijzingen van dit forum,(zo fijn dit forum dat je bijna alles op kan zoeken en de fijne behulpzaamheid van mede wjw ers) de grote bolletje vervangen. Hij schakelt nu goed naar zijn 1. Blijft nog wel de vraag over dat vierkanten blokje onder de pook??

[Franz]

Denk nr 20 en 55 die ik hier kan ontdekken op het forum.

[Franz]

Deze was dus ook niet zo goed meer

[Hanz]

Oeps, ik zou die eerst maar eens vervangen en meteen het andere bolletje ook. En ook het kunststof busje, nr. 45 op de tekening. Goede kans dat dan je probleem verholpen is.

[Franz]

Dank je voor je reactie. Ik heb net het bolletje enzo vervangen. Was een rotklusje. Maar gelukt. Alleen dat blokje niet omdat ik die niet heb. Ik heb gezocht op Google en op dit forum. Maar kom niet achter het originele bestelnummer. Nu heb ik het gevonden op autodoc. Maar twijfel over de kwaliteit ervan. En is dit makkelijk te vervangen liggend op straat onder de bus?

[Hanz]

Als je nummer 55 op de tekening bedoelt dan is dat onderdeelnummer 701711259B.
Maar is het nodig om dit blokje te vervangen? Schakelt hij nog steeds niet goed na het vervangen van de bolletjes?

En handig voor in de toekomst, deze link: https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/tran ... /2002-230/

[Franz]

Hallo hanz, na vervanging van de bolletjes schakelt hij zekers een stuk beter. Het is jammer dat ik het filmpje er niet op krijg. Die is rond de 53 mb. En daar is op te zien dat hij ruim een halve centimeter heen en weer gaat. Van boven naar beneden. Ik krijg hem nu wel goed en soepel in de versnellingen. Als dit bij deze rubber geen kwaad kan, mag hij van mij ook blijven zitten. Maar het viel mij op.

Thanks voor de link. Ik heb hem op m'n startscherm gezet

[Pascal-141]

En wat zou er mis zijn met dat blokje volgens jou ?

[Franz]

Goedendag Pascal. De schakelstang kan ruim een halve centimeter naar boven en beneden. Zoveel speling zit erop

[Hanz]

Hier vind je een foto van dat blokje: https://www.t4-wiki.de/wiki/Datei:Getri ... _unten.jpg
Ik heb niet het idee dat dit bij jou heel anders zit.

[Franz]

Hallo hanz. Dat is hem inderdaad. Het is dat vierkante blok rubber links waar de schakelstang in zit. Nu is m'n vraag of dat blokje er simpel uit te halen valt en te vervangen. In dit blokje zit dus die vele speling.

[Hanz]

Ik denk dat Pascal je wel kan vertellen of dat normaal is of een teken van vergaande slijtage.

[Franz]

Dank je hanz. Dan hoop ik dat Pascal mij uitsluitsel kan geven.

[Pascal-141]

Goedendag Pascal. De schakelstang kan ruim een halve centimeter naar boven en beneden. Zoveel speling zit erop

Dat kan geen kwaad , en is eerder normaal volgens mij , het rubber rond de stang is dan ook in meerdere delen , om de beweeglijkheid te hebben.
Let er wel op dat alles van de schakelstangen en de onderzijde van de schakeltoren (langs onder dus) goed gesmeerd is . Dat word vaak vergeten en dan gaat schakelen steeds moeilijker , en gaat alles (niet gesmeerd) ook meer slijtage maken .

Als je nog steeds niet goed "precies" kan schakelen , controleer dan ook even of er geen speling zit op de scharnierpunten van de tussenhendel (of hoe noem je die) , die zit halverwege van de schakelstangen . 1 persoon in de auto die de pook beweegt , en 1 persoon onder de auto om te kijken of er speling zit op de draaipunten (op die tekening boven zijn dat de items o.a. 60-18-34-26 ...)

[Franz]

Dank je wel Pascal. Ga ik doen.