Tips voor schoon vervangen oliefilter?

[Chewbacca]

Zoals de titel aangeeft: bestaat er een manier om het oliefilter van een 2.5 TDI ACV schoon te vervangen?

Ben er gisteren mee bezig geweest, alle filters vervangen en nieuwe olie erin. Het filter kwam met een dopsleutel onderop met een klein kraakje los, waarna er tijdens het losdraaien met de hand al oude olie langs het filter lekt achterop het blok... had hier voor de zekerheid al wel een oude handdoek zo goed mogelijk neerlegt
Maar nu lag er vanochtend een drupje olie op de grond (3x3cm), en na een kort ritje (10min) hing er ook weer een enkel druppeltje onder het carter.
Dit leek me oud, de komende tijd ff in de gaten houden, maar als het wisselen niet zo'n geklieder was dan wist je het beter ;)

Net even met een spiegeltje rondom het filter gekeken, voor zover ik kan zien is het droog, en ook aan het filter zelf hangt niks.
Hoop niet dat de behuizing dat kraakje gaf

[sgsdebruijn]

Ff alles schoonspuiten met remmenreiniger, dan is alles weer netjes, een handdoek is vaak fijn met wat grovere rommel/olieresten.
Rubber een beetje in de olie gezet/

[Lammert]

Ja, dat probleem heb je met filter verwisselen. De toe- en afvoer van het filter loopt leeg bij filter losdraaien. Ongeveer 100 tot 200 cc. Net onder de aansluiting van het filter zit een plastic trechtertje, zodanig dat het niet helemaal langs het blok loopt. Maar meer naar onderen wordt het blok toch een beetje besmeurt. Toch ff een bakje eronder zetten. 't Is niet anders.
Lammert

[Chewbacca]

Oke, tis niet anders... volgende keer ff beter schoonmaken

[Multivan Generation]

Bij een T5-GP is het ook een kliederboeltje.
Maar dat is alleen een los filter element, wat je door de motorruimte weg moet zien te krijgen..

[Beckontheroad]

Bij een T5-GP is het ook een kliederboeltje.
Maar dat is alleen een los filter element, wat je door de motorruimte weg moet zien te krijgen..

Heb daar toch minder geklieder mee dan met de T4 die ik had.
Wel rondom goed poetsdoeken en recht omhoog tillen...gelijk doek eronder en klaar..dat is voor de 140 pk 4 cyl.
JB

[Pascal-141]

Wat ik vaak doe , is hetvolgende :
Je neemt de doos van de oliefilter . Die zijn gemaakt van dun maar stevig karton. Je snijd de doos overhoeks in lengterichting door . Dan hou je van de doos dus 2 L vormige stukken karton over .
En zo een L karton past netjes onder de oliefilter op de motor . Je schuift dat karton onder het filter tot tegen de motor . Dit vormt dan zo een "trechter" en dan loopt de olie niet van je blok af .

En als je de andere helft van het L karton er ook nog half onder schuift (dus een verlenging maakt) , dan loopt de olie ook niet meer op de aandrijfas .

[sgsdebruijn]

Misschien heb je hier wat aan?; https://parts.vw.com/p/Volkswagen__/DRI ... 5517A.html

Kwam zo'n bakje tegen bij het opruimen van de schuur. Waarschijnlijk gebruikt voor een T3 of zo. Zou niet weten hoe ik er aan kom. Maar mag wel weg als je hem kunt gebruiken.

Die zorgt ervoor dat het precies goed gaat maar geklieder blijft het

[Endebendebus]

Wat ik vaak doe , is hetvolgende :
Je neemt de doos van de oliefilter . Die zijn gemaakt van dun maar stevig karton. Je snijd de doos overhoeks in lengterichting door . Dan hou je van de doos dus 2 L vormige stukken karton over .
En zo een L karton past netjes onder de oliefilter op de motor . Je schuift dat karton onder het filter tot tegen de motor . Dit vormt dan zo een "trechter" en dan loopt de olie niet van je blok af .

En als je de andere helft van het L karton er ook nog half onder schuift (dus een verlenging maakt) , dan loopt de olie ook niet meer op de aandrijfas .

Goeie tip Pascal ga ik zeker proberen.