Elektriciteits probleem California

[Multivan Generation]

Die lader, koop een nieuwe..vervangende.
En als het stekker symbooltje je niet heel noodzakelijk is, kijk dan eens naar een ctek of victron blue smart IP65 lader met Bluetooth functionaliteit..
Goedkoper en beter als een revisie van je oude lader..

[PindaNL]

De oplader toch nog even opengehaald, 2 glaszekeringen zijn defect. Is dit een kwestie van nieuwe plaatsen of is er misschien meer aan de hand? Zodra we thuis zijn ga ik eens even kijken naar een nieuwe oplader.

Ps let niet op mijn harige been

[websurfer]

dat ziet er aardig verbrand uit rond de zekering
zou deze nu maar niet even aansluiten voordat hij gecontroleerd is en verder stuk gaat
op het forum HenkK is een specialist

[Multivan Generation]

dat ziet er aardig verbrand uit rond de zekering
zou deze nu maar niet even aansluiten voordat hij gecontroleerd is en verder stuk gaat
op het forum HenkK is een specialist

Ik heb begrepen dat henk hem al eens onder handen heeft genomen..zie eerste bericht.

[websurfer]

oeps overheen gelezen na alle reacties
dan zou ik het toch verder in de installatie zoeken waardoor het issue ontstaat (lijkt dan een soort langdurige overbelasting waardoor alles te heet wordt )
En daarna weer reviseren als dat nog kan

[Multivan Generation]

En daarna weer reviseren als dat nog kan

Waarom zou jij hem nog willen laten reviseren?
Wat is jouw gedachte/afweging daar bij?

[PindaNL]

De lader wordt vervangen voor een nieuwe Victron of Fraron. De huishoudaccu is van 2017 volgens de sticker die er op zit, deze laat ik op korte termijn ook even testen op defecte cellen.
Nu nog even zoeken naar een nieuwe aardlek, ook de walstroom aansluiting ga ik vervangen, hier zit ook wat roest op de aansluitingen.

[odorf]

De schroeven in de aardlek zaten muurvast, zelfs een stuk van de behuizing afgebroken. Aan de binnenkant zit roest, lijkt me niet de bedoeling.

Zeker niet de bedoeling. Heeft je bus aan de bestuurderszijde een klapraam? Dan is er kans dat het daar op de aansluitingen rondom lekt. Of doe je de afwas iedere keer erg ‘enthousiast’

[PindaNL]

De bus heeft een schuifraam. Ik vermoed dat de vorige eigenaar wat te enthousiast is geweest met het afwassen. Zag verder geen roest achter het paneel.

[Egbert&Manon]

Heb je ook nog een standkachel?
De electronica (Steuergerat) zit daar in de buurt en is ook gevoelig voor waterlekkage.

Egbert

[Multivan Generation]

Ps let niet op mijn harige been
IMG-20200729-WA0003.jpg

Normaal scheer je hem?

[websurfer]

waarom reviseren?
Ik hou gewoon van originaliteit en als het nog te reviseren is waarom niet
uiteraard is het oude meuk en zijn er zeer waarschijnlijk betere oplossingen
maar he we rijden ook T4 van 20+ jaar ook daar zijn betere (lees modernere) versies van

[PindaNL]

Normaal scheer je hem?

Haha voor de foto wel, echter nu helaas vergeten

Mocht iemand nog een goede aardlek hebben of weten welke merk/type er in past dan hoor ik het graag. Blijkt nog lastig om 1 te vinden die dezelfde specs heeft.

[HenkK]

Reviseren is over het algemeen een goede betrouwbare optie. Het ontwerp van Philips is bijzonder goed. De oorspronkelijke lader meet continu de toestand van de accu via de S+ en S- aansluiting en op basis hiervan wordt het laad proces aangestuurd en dit principe wordt nog steeds gebruikt ook met de 282 xxxx modellen.. Daarnaast vind er nog een correctie op het laadproces door middel van de NTC temp. meting. Het DC regelproces werkt ook op een acceptabele frequentie.
Dat er na 10 en ouder jaar soms onderhoud nodig is vind ik logisch.

De vele laders die er nu op de markt zijn gaan allemaal uit van de ongeveer dezelfde regel algoritme die in 3 - tot 7 trappen het laad proces regelen.
Kan niet tippen aan bovenstaand principe.

In het onderhavige geval van de topic starter heb ik afgesproken om te gaan onderzoeken wat de oorzaak is. 2 zekeringen gaan er uit als het shunt weerstandje van 10.2 Ohm een probleem geeft. De bevindingen zal ik ter zijner tijd hier plaatsen met een wat uitgebreider artikel over de Westfalia\Philips lader..

[HenkK]

Aardlek automaat en aardlekschakelaar. Een aardlekautomaat is een aardlekschakelaar met een ingebouwde automaat, meestal van 16 Amp.
Een aardlekschakelaar moet altijd gevolgd worden door een zekering automaat.

De aardlek beveiliging is 30 ma, de getoonde op je foto is volgens mij 100mA. Die bestaan niet meer en zijn in ieder geval niet gebruikelijk.

Dus koop een 30mA aardlekschakelaar en een zekering automaat van 16Amp, type C. Naast elkaar zijn deze ook 3 eenheden breed.