Roken na stationair draaien.

[Franz]

Goedendag wjw,ers. Vraagje. Het gaat om een ajt van 2002 wijsneus. Als de motor stationair draait,zeg maar 10 minuten , en ik ga dan rijden gaat hij roken. Dat is na 1 a' 2 minuutjes over. Wat kan daar de oorzaak van zijn ? Hij verbruikt geen olie. En koelvloeistof blijft op niveau. Ook met warme motor.Is het verontrustend ? Verder rijdt hij heerlijk. Alvast bedankt ,Frans.

[Multivan Generation]

Dat is een karakteristiek van je stanadyne 1 traps verstuivers in combinatie met je EGR-klep.

[pedroV]

Goedemiddag
Ik heb daar ook last van met mijn tdi T4 1999. Zou je kunnen uitleggen hoe dat werkt en wat je er aan kan doen. Groetjes Pieter

[koensch]

met zo'n ouwe diesel moet je starten en gelijk rustig wegrijden. Niet eerst 10min laten staan. Slecht voor de motor, slecht voor de luchtkwaliteit en ongezond voor de buren.

[Franz]

met zo'n ouwe diesel moet je starten en gelijk rustig wegrijden. Niet eerst 10min laten staan. Slecht voor de motor, slecht voor de luchtkwaliteit en ongezond voor de buren.

Doe ik ook niet. Het viel mij op nadat ik stopte om ff een praatje te maken met iemand. En tja heb hem niet uitgezet. Ik begrijp dat sommige milieufreaks dat zonde vinden. Maar ik rij helaas geen kermis autootje.

[Franz]

Dat is een karakteristiek van je stanadyne 1 traps verstuivers in combinatie met je EGR-klep.

Hoi. Multivan generation,dank voor je reactie. De egr is eraf. Wel intercooler geïnstalleerd. Dus zou het de verstuivers zijn. Toen hij werd gechipt naar 118 pk werd er geconstateerd dat de verstuiver aan de bestuurderszijde minder was dan de andere. ( geloof iets van 1.4 en de andere 4 waren zoiets van 0,2 . Wat voor waardes dat zou zijn geweest weet ik niet. Maar hij vertelde dat het onder de 2 moest zijn.) Zou dat de oorzaak zijn ? En is het dan verstandig en nodig om in oirschot de 2 traps verstuivers te laten monteren? Wat is wijsheid ?

[RoelandZ]

Dat is een karakteristiek van je stanadyne 1 traps verstuivers in combinatie met je EGR-klep.

Wat is wijsheid ?

Het ding niet 10 minuten stationair te laten draaien.

[ladanivabelgium]

met zo'n ouwe diesel moet je starten en gelijk rustig wegrijden. Niet eerst 10min laten staan. Slecht voor de motor, slecht voor de luchtkwaliteit en ongezond voor de buren.

+1

Zo,n gebruik zorgt er voor dat mensen een hekel krijgen aan die oude stink diesels !

Inderdaad, beter rij je gelijk door met bevroren en niet ontwasemde voorruit

[Multivan Generation]

Inderdaad, beter rij je gelijk door met bevroren en niet ontwasemde voorruit

Daarvoor heb je warmte van de koelvloeistof van de motor voor nodig,
helaas is een TDI zo efficiënt, dat je blok 10 minuten laten draaien na een koude start,
daarbij NIET gaat helpen.
De belasting voor het milieu en de omgeving is wel verhoogd als je hem zo zonder doel laat draaien.

[Franz]

Nou gaat lekker zo. Sorry voor de vraag. Ik voel mij nu wel stom om ff te praten met iemand terwijl ik motor aanliet. Pffffff.
1. Het was een serieuze vraag.
2. Ik praatte met iemand ff 10 min.
3. Warm draaien doe ik NOOIT.
4. Ik heb een garage waar hij binnen staat.
Nu krijg ik alleen verwijten naar m'n hoofd dat ik een vervuiler ben en anderen ermee belast ?!?.
Zo komt het bij mij tenminste over.
Maar gelukkig zit er ook reacties tussen waar ik wel wat aan heb. Dank u

[brugseb]

Hoi Jan

niks van aantrekken, ik vond het een goeie vraag en een geruststellend antwoord.
Kijk maar even naar het filmpje - voel me meteen "gerustgesteld". Of mijn buren met de uitleg tevreden zijn weet ik niet

groeten
Bart

[brugseb]

@ Jan: sorry, was bedoeld voor Snip... was even de namen door elkaar aan het haspelen, sorry.
Wou alleen laten weten dat ik zelfde probleem heb, en dus best wel tevreden ben met de uitleg hier

[koensch]

vanochtend moest ik vroeg op pad. Na het wegreden bleek de schuifdeur op een kier te staan en ben ik gestopt bij een bushalte om deze te sluiten.

Met draaiende motor (koud) even achterom naar de schuifdeur gelopen. Jeeeemig wat een rook en een stank....

na ca 30 minuten snelweg hetzelfde (op een parkeerplaats langs de snelweg) gedaan. Geen centje pijn. Geen rook, geen stank. Zo te zien keurige verbranding.

Vooral bij koude motor dus goed oppassen op overlast.

[Franz]

vanochtend moest ik vroeg op pad. Na het wegreden bleek de schuifdeur op een kier te staan en ben ik gestopt bij een bushalte om deze te sluiten.

Met draaiende motor (koud) even achterom naar de schuifdeur gelopen. Jeeeemig wat een rook en een stank....

na ca 30 minuten snelweg hetzelfde (op een parkeerplaats langs de snelweg) gedaan. Geen centje pijn. Geen rook, geen stank. Zo te zien keurige verbranding.

Vooral bij koude motor dus goed oppassen op overlast.

Bedankt voor je reactie. Is dus "normaal" . Heb inderdaad ook geen last als hij lekker warm is. Alleen dat ene moment bij een babbeltje van enkele minuten.

[koensch]

vanochtend moest ik vroeg op pad. Na het wegreden bleek de schuifdeur op een kier te staan en ben ik gestopt bij een bushalte om deze te sluiten.

Met draaiende motor (koud) even achterom naar de schuifdeur gelopen. Jeeeemig wat een rook en een stank....

na ca 30 minuten snelweg hetzelfde (op een parkeerplaats langs de snelweg) gedaan. Geen centje pijn. Geen rook, geen stank. Zo te zien keurige verbranding.

Vooral bij koude motor dus goed oppassen op overlast.

Bedankt voor je reactie. Is dus "normaal" . Heb inderdaad ook geen last als hij lekker warm is. Alleen dat ene moment bij een babbeltje van enkele minuten.

het liefst zou ik in een emissie-vrije auto rondrijden, maar daar ontbreken mij de euro's voor. Als er een moment komt waarop je een 20jarige diesel kan omruilen voor een mooie electrische auto, dan sta ik vooraan.