motor komt niet op temperatuur

[Henri84]

Hoi allemaal,

Mijn T4 uit 1994 met een 2.5 benzine (aaf) motor komt niet op temperatuur (max tot een vierde van de schaal)

De ventilator slaat veel te snel aan. Al een minuut na de start begint hij met draaien (toerental motor veranderd dan even) dit duurt dan een halve minuut ofzo en dan slaat hij weer af om na een minuut of 2 weer vrolijk aan te slaan.
Is dit een probleem van de thermostaat? Of zou het de schakelaar kunnen zijn die de ventilator aanstuurt?

Groeten,
Henri

[ladanivabelgium]

Ik weet niet bij vw, maar er zijn merken waarbij de koelschroef aan gaat als de temperatuursensor niet goed werkt.

[Jenson]

Ik heb een thermoschakelaar zitten in de rechter bovenkant van mijn radiateur, zou deze zou kapot kunnen zijn? Bij mij stuurt die direct de ventilatoren aan, maar wij hebben een vroege 91er.

[Jenson]

Op dit plaatje lijkt die linksonder te zitten heb je meteen onderdeelnummer als het nodig is:

https://volkswagen.7zap.com/nl/rdw/tran ... 59-959050/

[JacoMeerveld]

ik zou idd je thermostaat effe checken.

je kunt ook de koelslang richting de radiator afknellen om te kijken of je motor nu wel oo temp komt.

verder ok belangrijk om te checken of alle koelslangen nog goed zittenen niet gekneld: heb ik wel eens bij een scooter gehad: de retourleiding vanaf de pomp was gekneld waardoor de vloeistof direct naar de radiator ging en zeer snel zeer heet werd.
beknelling weg en klaar

[Henri84]

Inmiddels weer wat wijzer geworden; het aanslaan van de ven is de aircopomp die blijkbaar werkt in de ontwasemingsstand van de ruit
Ik dacht dat de airco alleen zo werken in de 3 standen waar het ijskristalletje bij staat.

Blijft dus wel het probleem van een te koude motor en daarmee nog steeds de verdachten van thermostaat en temperatuurschakelaar in de radiator.

Bedankt voor de tips hierboven, ik ga ermee aan de slag :)

[Jenson]

Thermoschakelaar is echt voor de ventilatoren van de radiator, die lijkt nu af te vallen als verdachte. Blijft denk ik nog over: thermostaat, koelvoeistoftemperatuursensor naar dashboard/omlooppomp, doet je benzinemeter het wel goed? anders zou het nog de spanningsregelaar van het dashboard kunnen zijn.

[Multivan Generation]

Thermostaat kun je in mijn ogen uitsluiten.
Als na 1 minuut , de ventilatoren aanslaan, dan is de motor temperatuur nog niet zo hoog, dat de thermostaat zou moeten open gaan..

[JacoMeerveld]

Thermostaat kun je in mijn ogen uitsluiten.
Als na 1 minuut , de ventilatoren aanslaan, dan is de motor temperatuur nog niet zo hoog, dat de thermostaat zou moeten open gaan..

In mijn optiek kan de thermostaat wel kapot zijn en daardoor altijd open staan, (dus niet meer willen sluiten) waardoor de koelvloeistof direct naar de radiator gaat.

dat vervolgens de fan binnen 1 minuut aanslaat is wel opvallend, alhoewel ik meen dat de eerdere t4's met airco deze optie hadden (mijn buurman heeft er een die altijd binnen 1 minuut aanslaat als hij direct start met de airco: of dit helemaal hoort, weet ik niet..)

samengevat: ik zou de thermostaatklep wel effe checken, of preventief vervangen: zijn de moeite en kosten niet.

samengevat#2: de optie dat er meerdere problemen en oorzaken door elkaar lopen zou ik open houden!

succes.

[Henri84]

Bedankt voor jullie info! De benzinemeter doet het goed.
Ik zal de thermostaat dan eerst vervangen, daarna een update. Kan ik meteen het koelsysteem flushen.

[Multivan Generation]

Thermostaat kun je in mijn ogen uitsluiten.
Als na 1 minuut , de ventilatoren aanslaan, dan is de motor temperatuur nog niet zo hoog, dat de thermostaat zou moeten open gaan..

In mijn optiek kan de thermostaat wel kapot zijn en daardoor altijd open staan, (dus niet meer willen sluiten) waardoor de koelvloeistof direct naar de radiator gaat.

dat vervolgens de fan binnen 1 minuut aanslaat is wel opvallend, alhoewel ik meen dat de eerdere t4's met airco deze optie hadden (mijn buurman heeft er een die altijd binnen 1 minuut aanslaat als hij direct start met de airco: of dit helemaal hoort, weet ik niet..)

samengevat: ik zou de thermostaatklep wel effe checken, of preventief vervangen: zijn de moeite en kosten niet.

samengevat#2: de optie dat er meerdere problemen en oorzaken door elkaar lopen zou ik open houden!

succes.

Dat klopt wel wat je schrijft, maar een kapotte thermostaat kan niet veroorzaken, dat binnen 1 minuut na een koude start de ventilatoren aan gaan. Want die springen aan, als de temperatuur te hoog is, als de thermostaat open zou staan, en de koelvloeistof richting radiator zou gaan, dan koelt het door de rijwind af, en hoeft die ventilator na 1 minuut nog niet aan te springen. Ik gok bij een koude start, dat de koelvloeistof temperatuur na 1 minuut nog niet eens de 60 graden heeft behaald. Thermostaat gaat in het normale geval pas open boven de 80, 82, 87 of 90 graden (afhakelijk van wat er nu in zit). Zo wie zo kan het geen kwaad om deze thermostaat meteen te vervangen, als is het maar vanwege leeftijd en bedrijfszekerheid. Wahler is een goed merk en is goed verkrijgbaar.

Dat er bussen zijn waarbij de ventilatoren vrijwel meteen gaan draaien, dat klopt ook, bij een bus voorzien van airco en zeker een bus met (dubbele) climatronic is dat zo. Daarbij moet er dan minstens eentje altijd draaien en bij behoefte komt de 2de bij.