Verstraler aansluiten op grootlicht

[StijnT4]

Goedemorgen!

Ik heb een paar verstralers gekocht en deze wil ik graag aansluiten op het grootlicht van de bus (ook omdat dit verplicht is). Ik weet alleen niet zo goed hoe ik dat moet aanpakken, is er ergens een punt waar ik de verstralers op kan aftappen zodat als ik mijn grootlicht aan doe dat de verstralers dan ook aan gaan.
Het betreft een 1.9 ltr motorcode: 1x 1996

Is er iemand die dit eerder heeft gedaan?

[Multivan Generation]

Je hebt H4 koplampen.
Dus 3 draden richting de H4 lamp.
1 is voor dimlicht
1 is voor groot licht
1 is er voor massa (de bruine).

Dus even meten op welke draad er bij grootlicht spanning op komt en hiervan aftakken. Idem met de bruine massa draad.

Succes
Peter

[StijnT4]

Je hebt H4 koplampen.
Dus 3 draden richting de H4 lamp.
1 is voor dimlicht
1 is voor groot licht
1 is er voor massa (de bruine).

Dus even meten op welke draad er bij grootlicht spanning op komt en hiervan aftakken. Idem met de bruine massa draad.

Succes
Peter

Dat klinkt lang niet moeilijk! Dat is mooi om te horen, bedankt voor je snelle antwoord!

[pwhooftman]

De bedrading voor de koplampen is al dunnetjes uitgevoerd, met een verstraler er bij hou je waarschijnlijk 2x de helft van het groot licht over...

[krekwakwol]

Waarom de verstralers niet met een relais via het groot licht schakelen, dan hoeven ze de stroom niet te delen.

[koensch]

Waarom de verstralers niet met een relais via het groot licht schakelen, dan hoeven ze de stroom niet te delen.

dit dus

[StijnT4]

Waarom de verstralers niet met een relais via het groot licht schakelen, dan hoeven ze de stroom niet te delen.

En hoe zou ik dat precies moeten aansluiten?
Ben elektrisch nog geen held maar zou graag meer leren!

[krekwakwol]

Ik zal het eenvoudig uitleggen met behulp van een afbeelding.

Aansluiting 30 sluit je op de accu aan, wel even een zwevende zekering van 15Ampere tussen de accu en het relais ter beveiliging in geval van kortsluiting.

Aansluiting 87 sluit je op de + plus aansluiting van de verstralers aan, de - min aansluiting daarvan sluit aan op de massa van het voertuig of op de -minpool van de accu.

Aansluiting 86 sluit je op de draad naar het groot licht aan. (het liefst er tussen solderen, want ik ben geen fan van knijpblokjes, deze geven nogal eens storing)

Aansluiting 85 sluit je ook aan op de massa van het voertuig of de -min pool van de accu.

In het relais zit tussen 85 en 86 een electromagneetje die bediend wordt door het groot licht in te schakelen, deze verbind de contacten 30 en 87 met elkaar, waardoor er stroom loopt naar de verstralers.
Zo gaat de stroom rechtstreeks naar de verstralers en wordt je groot licht schakelaar en bedrading niet overbelast.

Leg de draden zo, dat ze niet kunnen door slijten of beschadigen, het liefst draden met een dikke of dubbele isolatie
De foto van het relais is ter illustratie, ze zijn bij elke automaterialen zaak te koop/bestellen.
Dit is 4 polige maakrelais, je hebt ze ook 5 polig, maar dat is een maak/breek relais. Maar de aansluitnummers die je gebruiken moet zijn het zelfde.

Ik hoop dat ik het duidelijk genoeg heb uitgelegd, anders hoor ik het wel.
Succes er mee!!

[Multivan Generation]

Je hebt H4 koplampen.
Dus 3 draden richting de H4 lamp.
1 is voor dimlicht
1 is voor groot licht
1 is er voor massa (de bruine).

Dus even meten op welke draad er bij grootlicht spanning op komt en hiervan aftakken. Idem met de bruine massa draad.

Succes
Peter

Nadat je de juiste draden hebt gevonden, dan kun je verder gaan met een relais.
De bedrading, ook in de koplamp van een T4, is van een dikkere diameter als bij een T5. Kan dus ook meer hebben.
Ik heb ooit met 100W rally lampen rond gereden en dat was geen probleem.

[StijnT4]

Ik zal het eenvoudig uitleggen met behulp van een afbeelding.
IMG_20210222_011259_471.JPG
Screenshot_20210222-004637.png

Aansluiting 30 sluit je op de accu aan, wel even een zwevende zekering van 15Ampere tussen de accu en het relais ter beveiliging in geval van kortsluiting.

Aansluiting 87 sluit je op de + plus aansluiting van de verstralers aan, de - min aansluiting daarvan sluit aan op de massa van het voertuig of op de -minpool van de accu.

Aansluiting 86 sluit je op de draad naar het groot licht aan. (het liefst er tussen solderen, want ik ben geen fan van knijpblokjes, deze geven nogal eens storing)

Aansluiting 85 sluit je ook aan op de massa van het voertuig of de -min pool van de accu.

In het relais zit tussen 85 en 86 een electromagneetje die bediend wordt door het groot licht in te schakelen, deze verbind de contacten 30 en 87 met elkaar, waardoor er stroom loopt naar de verstralers.
Zo gaat de stroom rechtstreeks naar de verstralers en wordt je groot licht schakelaar en bedrading niet overbelast.

Leg de draden zo, dat ze niet kunnen door slijten of beschadigen, het liefst draden met een dikke of dubbele isolatie
De foto van het relais is ter illustratie, ze zijn bij elke automaterialen zaak te koop/bestellen.
Dit is 4 polige maakrelais, je hebt ze ook 5 polig, maar dat is een maak/breek relais. Maar de aansluitnummers die je gebruiken moet zijn het zelfde.

Ik hoop dat ik het duidelijk genoeg heb uitgelegd, anders hoor ik het wel.
Succes er mee!!

Ah fijn! Heel erg bedankt! Zo moet ik er wel uit komen.

[krekwakwol]

Mooi, laat maar even weten of het gelukt is.

[StijnT4]

Mooi, laat maar even weten of het gelukt is.

Het is gelukt! Bedankt voor de goede uitleg.

[krekwakwol]

Top en bedankt voor je reactie.