62 kW / 84 PK T5 2015 chiptunen?

[andre-VW]

avond allemaal,

wij krijgen in mei onze T5 Camper dit is een 2015 T5 met 2.0, 84 PK blok. wie hier heeft de zelfde motor specificatie en wat is je ervaring met deze T5?
Ivm meekomen met verkeer en een beetje snelheid als het gaat optrekken bijvoorbeeld als je de snelweg op gaat.
De top snelheid is voor ons niet echt belangrijk maar ik twijfel of het niet verstandig is om gelijk een chip tuning te doen?

-----------------------------------------------------------------------------------------------
volgens spec's die ik vindt op kenteken check:
Vermogen 62 kW / 84 PK
Koppel 220 Nm
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1968cc
Verbruik stad 8.3 l/100km (1:12km)
Verbruik snelweg 5.8 l/100km (1:17.2km)

De bestelwagen kan van 0-100km/h in 19,7 seconden en
heeft een topsnelheid van 146 km/h
------------------------------------------------------------------------------------------------

Groet, Andre

[Multivan Generation]

Zoek even op het forum, er was iemand die hem liet chippen richting 170pk.

[Renew]

Ga er eerst even mee rijden en bekijk hoe het is gesteld met jouw rijstijl en de geleverde power van de auto.
Chiptunen kan altijd nog.

[andre-VW]

Goedenavond,

idd ik ga het natuurlijk even testen vooraf maar misschien dat er mensen zijn die ervaring hadden met dit blok.
Persoonlijk klinkt mij 86pk als erg weinig voor een transporter namelijk. ik heb zelf ook nog nooit een T5 gehad

@ multivan, 170 PK dat hoeft ook weer niet maar een beetje vlot met het verkeer mee kunnen rijden zou prettig zijn.

[freek]

Lees ook:
http://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopi ... ng#p374994
Denk ook aan wat versnellingsbak en koppeling aankunnen

[Stigting]

Ik heb dezelfde motor. Toen we met de zelfbouw bezig waren, hebben we even getwijfeld of dat we hem zouden chippen. Het bedrijf bij ons om de hoek kon alleen naar 175 pk chippen.

Uiteindelijk niet gedaan, en ik vind het helemaal prima zo. Het is geen snelheidsduivel, maar wel voldoende sterk. Ook in de bergen trekt hij goed en ook op snelwegen missen we de extra pk’s niet. Je bent immers op vakantie, ja toch

In Noorwegen en de Alpen heeft hij het top gedaan!

Ik zou het inderdaad aankijken, chippen kan altijd nog. Ik vond toen (met mijn beperkte kennis) een toename van bijna 100 pk niet ‘gezond’.

Succes met je bus!

Groet Ruud

[RadioAir]

Deze motor is in vier vermogens geleverd. Het enige verschil is de ECU-software, dus de motor is totaal geen probleem. Versnellingsbak verschilt wel, de 84PK is volgens mij met vijf versnellingen geleverd en de overige vermogens met zes of zeven (DSG, altijd 140PK bij de single-turbo).

Dus het schrijven van de 140PK-software kan zonder problemen. Doorchippen naar 170 of 180PK kan, maar of dat nodig is? Met 140PK en flink wat aanpassingen waardoor onze T5 ook behoorlijk zwaar is geworden rijdt het echt prima tot 140km/h.

[andre-VW]

Bedankt allemaal,

idd denk ik dat ik het even aan kijk maar wat ook RadioAir zegt 170PK nee dat lijkt mij ook een beetje overkill.
Als wij dit laten doen zaten wij idd te denken aan de 140PK "upgrade" dan hou je het netjes binnen de "lijnen" van wat kan.

Groet, Andre

[marcel 415]

de mijne heeft dezelfde motor en is gechipt naar 140 pk ryd zowat dagelijks met een marktwagen schamel er achter en hij gaat als de brandweer.vlot 90 met de kar en trap je gas in hij snort zo door naar 110 en harder.en zonder kar haalt ie met gemak de 160

[Multivan Generation]

Ik schreef niet dat je 170pk moest doen, maar het zou haalbaar moeten zijn als houdbare bovengrens.
Ik zelf zou het ook beperken tot 140 pk maar daarbij wel een Wagner grotere interkoeler en een 6-bak monteren..