Sissend geluid

[VictorJ78]

Hallo allemaal,

Op dit moment staan we in Zweden.
Onze T5 2004 2.5i reed perfect.
Ineens sissend geluid onder de motor kap.
En even later geen vermogen meer.
Olie was ineens beneden pijl. Natuurlijk bijgevuld.
Maar dat haalde niet het geluid weg.

Het lijkt uit het ding te komen waar ik naar wees.

Iemand enig idee?
ANWB is al onderweg.

(Vlak voor vertrek nog nieuwe waterpomp en nu dit )

[krekwakwol]

Sissend geluid klinkt als lek in inlaatgedeelte vanaf de turbo. Hopelijk kan de ANWB je weer op weg helpen.

Ik heb even bij mij gekeken, maar ziet er anders uit.
Bj. 2008 2.5tdi BNZ

[WouterW]

Asafdichting van de stopklep is eruit gegaan blijkbaar. Op zich geen cruciaal onderdeel die stopklep. Desnoods tijdelijk te fixen door een paar slagen duct tape eromheen te doen. Staat los van het olieverbruik.

[VictorJ78]

Volgens de garage is de turbo stuk. Want er zit olie in de buis naar de uitlaat?

[VictorJ78]

Deze slang is lek

[VictorJ78]

Staan bij VW garage. Nee kom morgen maar terug. Onderdelen shop is dicht

[VictorJ78]

Weet je een andere garage?
Reactie Google het maar.
Weet je een hotel.
Reactie Google het maar

[krekwakwol]

Lekker klantvriendelijk dus.
Heb je zelf geen bed in je bus, dan ga je daar toch voor de deur slapen, ben je morgen direct aan de beurt.

Dan was onze ervaring bij de VW dealer in Duitsland toch een stuk beter.


Maar...ik had eerder iets gelezen over de ANWB die onderweg was?

[DE KNEU]

Zal wel ff duren voor dat anwb er is.....natuurlijk een Zweedse zusteronderneming in opdracht van anwb:muur

[WouterW]

Volgens de garage is de turbo stuk. Want er zit olie in de buis naar de uitlaat?

Laat je in geen geval zomaar een nieuwe turbo aansmeren door die lui. Met de drogreden dat er olie in het inlaattraject zit. Ik rij daar al 450.000km mee rond, zonder buitensporig olieverbruik en met de eerste turbo.
Mocht je met een plotseling sterk verhoogd olieverbruik zitten, dan is de turbo trouwens wel een verdachte.

Is de slang zélf gescheurd of is de borging (nokjes op de aluminium slang tule) waarmee de slang op het inlaatspruitstuk zit, kapot? Dat laatste is nog vrij eenvoudig zelf (tijdelijk) te verhelpen.

[VictorJ78]

Hij is gescheurd omdat er een ander onderdeel tegen aan schuurt denk ik. Onderdeel heeft wat weg van een boezie kap van een Puch brommer.

En idd ga ik alleen voor een nieuwe slang. Turbo is vorig jaar vervangen. Door vorige eigenaar.

[VictorJ78]

Lekker klantvriendelijk dus.
Heb je zelf geen bed in je bus, dan ga je daar toch voor de deur slapen, ben je morgen direct aan de beurt.

Dan was onze ervaring bij de VW dealer in Duitsland toch een stuk beter.


Maar...ik had eerder iets gelezen over de ANWB die onderweg was?

We hebben een hotel geregeld via de reisverzekering.
Hotel eigenaar keek niet raar op van ons verhaal.

[VictorJ78]

Een update:
VW garage had hem niet en bestellen duurde lang.
Hij rade hitte bestendig ducktape aan.

Ik vond vulkanische tape en dat werkte.
Boven de 2000 toeren lekt het iets maar we konden weer tijde.

De man van het hotel bellen voor ons.
Via een leverancier een garage gevonden die het orginele onderdeel voor ons kon bestellen.

Omdat wij een rondreis doen in Zweden zijn we met d reparatie naar het volgende adres gereden en daar wordt maandag het onderdeel geleverd.

De monteur was onder de indruk van de tijdelijke reparatie. Hij dacht dat we ermee naar huis zouden rijden zoals het eruit zag.

Bedankt voor jullie hulp.

Keep you posted

[bvddobb]

De monteur was onder de indruk van de tijdelijke reparatie. Hij dacht dat we ermee naar huis zouden rijden zoals het eruit zag.

Weer een zeer leerzaam verhaal, zo één dat weetjewel goud waard laat zijn!

We hopen dat jullie verder een hele fijne vakantie hebben!

[DE KNEU]

Gelukkig is t met een sisser afgelopen