Topran homokineten en hoezen

[busbart]

zo'n 10.000km geleden heb ik nieuwe Topran homokineten geplaatst, alle 4.
Nu zijn al voor de tweede keer de hoezen kapot van de binnenste tegen de versnellingsbak aan. door tijdgebrek laatst een laten vervangen door een garage, alleen de hoes, maar die kreeg de hele homokineet (die in zijn handen uit elkaar viel) niet meer in elkaar, en heeft toen een hele as vervangen, daar baalde die stevig van. welke reden dat nu weer had weet ik niet, heeft ie verder nooit meer verteld.
Ik merkte wel op, dat de binnenste hoezen (die nu dus kapot zijn) niet van rubber waren, maar een taai soort zacht plastic???

ze zijn afgescheurd waar het plastic overgaat in het metaal van de ring waarmee de hoes vastgeschroefd zit.

heeft iemand hier goede tips of opmerkingen?
want wat mij betreft komt er geen homokineet van Topran meer op mijn bus!

[Pascal-141]

Ik gebruik ook nooit Topran spul , vind dat ondermaatse kwaliteit

[busbart]

ligt er toch een beetje aan wat je daar koopt, hun hebben drie verschillende kwaliteits lijnen, en het meeste ben ik toch aardig tevreden over.
Maar niet alles dus!

welk merk/type prefereer jij dan voor homokineten?

[Erdem50]

Topran en CO is meuk.

Mijn advies gebruik bijvoorbeeld GKN

[busbart]

Ik heb net met iemand uit de T3 wereld gebeld, en daar blijkt dat dit een soort algemene tendens is, dat alle nieuwe hoezen binnen geen tijd helemaal wegzijn, of scheuren?
is dat bij de T4 ook al zo?
tenslotte is dit binnen 10.000km mijn 4e hoes!

[krekwakwol]

Voor de aandrijfassen en aanverwante onderdelen wil ik SKF er van uitgaande dat die kwaliteit goed is.
We gebruikten ook altijd SKF lagers op het werk.

[powerpiep]

Ik heb een set assen van ridex klaar liggen, die komen er onder na de volgende kapotte hoezen.
Is een huismerk van autodoc, kosten rond 70 euro.
Normaal ben ik niet voor die huismerken, meestal ook spindan of skf, maar ik wil het een kans geven.

(Ik sloop m'n hoezen minstens 1x per jaar, verhoogde bus )

[Pascal-141]

Ik heb net met iemand uit de T3 wereld gebeld, en daar blijkt dat dit een soort algemene tendens is, dat alle nieuwe hoezen binnen geen tijd helemaal wegzijn, of scheuren?
is dat bij de T4 ook al zo?
tenslotte is dit binnen 10.000km mijn 4e hoes!

Ik heb geen probleem met de 8 hoezen van mijn T3 , en die worden nochtans vrij zwaar belast bij mij ( syncro , verhoogd , en vaak offtoad gaan rijden)

[Pascal-141]

Topran en CO is meuk.

Mijn advies gebruik bijvoorbeeld GKN

+1