Gewicht aan één kant

[hobie17]

Goedenavond,


Ik ben bezig met het ombouwen van een T4 naar camper. Nu wil ik de originele VW indeling gaan maken, dit betekent dat de kast en de keuken aan de linkerkant komen.

Aan de linkerkant komt dus het water, wat ongeveer 40-50 kg zal wegen. Ook komt de accu links, die weegt 45 kg. Dan zit je al bijna op 100kg met alleen water en accu.

Natuurlijk komt daar nog een hoop gewicht aan hout etc bij.

De linkerkant zal dus zwaarder beladen zijn dan de rechterkant.

Heeft iemand hier ervaring mee? Is dit zichtbaar en voelbaar/merkbaar?


Bedankt alvast.


Fijne avond,
Hobie17

[StijnT4]

Goedenavond,


Ik ben bezig met het ombouwen van een T4 naar camper. Nu wil ik de originele VW indeling gaan maken, dit betekent dat de kast en de keuken aan de linkerkant komen.

Aan de linkerkant komt dus het water, wat ongeveer 40-50 kg zal wegen. Ook komt de accu links, die weegt 45 kg. Dan zit je al bijna op 100kg met alleen water en accu.

Natuurlijk komt daar nog een hoop gewicht aan hout etc bij.

De linkerkant zal dus zwaarder beladen zijn dan de rechterkant.

Heeft iemand hier ervaring mee? Is dit zichtbaar en voelbaar/merkbaar?


Bedankt alvast.


Fijne avond,
Hobie17

Ja ik heb in mijn vorige t4 een langere veer aan links gezet zodat hij weer recht stond. Bij mijn huidige heb ik ambulance veren gemonteerd en toen links voor nog een beetje extra omhoog gedraaid tot hij recht stond

[Hanz]

De linkerkant zal dus zwaarder beladen zijn dan de rechterkant.

Heeft iemand hier ervaring mee? Is dit zichtbaar en voelbaar/merkbaar?

Ja, elke Westfalia heeft dat en hangt een beetje naar links over. Zelfs de oudere bouwjaren met een grote watertank aan de rechterkant. Er is zelfs een naam voor: "Westy lean". Ik denk dat dit ook de reden is dat de watertank kleiner is gemaakt toen deze met modeljaar 2000 naar links is verhuisd.
Is dat zichtbaar? Ja, zeker als je voor of achter de auto staat.
Is het voelbaar/merkbaar? Met rijden eigenlijk niet, ik heb er in ieder geval nog nooit hinder van gehad.