Koppeling eruit?

[Erik450]

Ik heb vanmorgen nog lekker gereden met de Reserve bus.
Een aanhanger puin gehaald van 2 ton, en terwijl ik deze heb leeggeschept, heeft mijn zoontje gereden, en hem telkens een stukje vooruit gezet.
Nu stapte ik in om de wagen weer weg te zetten, en merk ik dat de koppeling niet meer vrij komt.
Ik trap hem in om te schakelen, en voel het pedaal een beetje trillen, en de pook wil niet meer in de versnelling.
De koppeling komt ook niet meer goed vrij, en blijft kleven ( de bus blijft een beetje trekken)

Zou het druklager kapot zijn? Of een andere oorzaak?
Het is een 2.5 met 270 k op de teller

[Snautzer]

Kijk even de schakel bolletjes na. Kan zijn dat er 1 kapot is. Is genoeg van te vinden hier. Met een beetje geluk is dat het en hoeft je bak niet open.

[Erik450]

Het is wel echt de koppeling denk ik.
De schakelbolletjes, daar komt de koppeling wel om vrij.
En de pook heeft dan ook een lange slag.
Ik heb het al een keer ervaren hoe het is zonder schakelbolletjes.

Maar Bedankt voor de reactie.

[Snautzer]

Ok, maar voor ik kosten zou gaan maken, kijk ik eerst naar het meest simpele en dan naar boven. Ik had eens een bus die precies dezelfde klachten gaf. Vandaar.
Succes!

[Erik450]

Ik ga in elk geval kijken of ik wat vreemds zie of lekkage.
Ik dacht eerst dat de vloeistof weg was, omdat hij hem niet goed vrij drukt.

[Multivan Generation]

Kijk eens naar de beugel van je koppelingspedaal of dat niet gescheurd is.
Dan eventueel je gever of commando cilinder bij je pedaal vervangen.
En als laatste pas versnellingsbak er af en nemer cilinder vervangen.

Bovenstaande is gebaseerd op kosten van minder naar meer.

[Erik450]

Dat is ook iets wat ik al heb gehad, toen koppelde hij bijna niet meer idd.
Die beugel is toen gelast, en er is een nieuw drukcilinder gemonteerd.
Dus dat heb ik vanmiddag ook gelijk gecheckt.
Deze drukcilinder ziet er niet slecht uit, en lekt niet, dus dat zal ik niet gelijk verdenken.
De bus is een 88 pk uitvoering AJT is dat dacht ik.
Deze is denk ik gechipt, aangezien hij best snel is, en ook erg rookt bij flink doortrekken.
Op dat soort momenten sloeg de koppeling ook door, in de hogere versnellingen.
Vandaar dat ik dacht dat de koppeling er aan zat te komen, en dat deze het wel een keer zou opgeven door slijtage.
Maar het is nu gewoon, het niet goed meer vrijkomen.
Ook heb ik het peil van de remvloeistof gecontroleerd, en deze staat wel laag, maar is niet leeg.
Dus ik ben benieuwd wat het nu is.