klok en dagteller resetten zichzelf bij koude start.

[syncro-Paul]

Hallo Weetjewellers,

Admin, dank voor het toelaten tot deze gezellige en vooral enorme brede VW kennisbank!

Met veel plezier (en gesleutel) heb ik een '96 T4 syncro 2.5 benzine op lpg. Nou heb ik een probleempje waar ik niet uitkom:
bij koude start als het vochtig weer is, zodra ik het contact aanzet hoor ik een ratelend geluid, als een relais wat klappert, en meteen gaan dan mn klok en dagteller op nul.
Het geluid komt van achter de tellerunit, hrt zijn niet de relais bij de zekeringkast, is niet de tellerunit zelf, maar kan ook uit de motorruimte komen.

Ook is het bij koude start net of hij te weinig benzine krijgt, wil de eerste keer niet pakken...

Iemand een idee?

Al bij voorbaat is mijn dank groot!

Paul
T4 Syncro 2.5 benzine/lpg

[J vd Pal]

Klinkt als een lege/kapotte accu of slechte verbinding tussen accu en auto. Misschien de aard kabel, vuile polen op de accu, losse klemmen op de polen van de accu?

Klepperend relais komt door de lage spanning en reset klok en dagteller ook.

[syncro-Paul]

Hoi Jasper,
Dank je voor meedenken, maar er zit een optima accu van een half jaar oud in, en de accuklemmen zijn schoon. Alle bedrading etc. ingespoten met wd40. Startmotor draait vlotjes rond.
Het gebeurt nog voordat ik start, als ik het contact aanzet. Ben er ook nog niet achter of het een relais is maar zo klinkt het.
De hele zomer geen last van gehad maar nu weer sinds een paar weken.

Nog meer ideeën?


GroeT4,
Paul.

[Dropmans]

Alle symptomen wijzen er toch echt op dat hij net niet voldoende stroom krijgt bij het starten.

Als u de sleutel om draait om te starten is er een piekbelasting, als de accu (net niet) genoeg kan leveren krijg je deze symptomen.

Er zijn verschillende mogelijkheden.
Als we de accu werkelijk uit sluiten dan kan het een slecht contact zijn (op de accu bijvoorbeeld) of de dynamo is rot en laad niet voldoende bij (maar dan had u waarschijnlijk al ergens stil gestaan)


Edit; een nieuwe accu zegt overigens ook niet altijd alles, ik heb ook wel eens een 'misbaksel' gehad

Edit2: op een BMW R1100S (zijspan) heb ik ook wel eens gehad dat de startmotor het begon te begeven (BMW-motorfiets kwaaltje, magneten laten los in hun behuizing) toen kreeg hij het ook moeilijk omdat de piekbelasting bij starten nog hoger was dan normaal.
Maar ik heb geen verstand van T4 startmotoren, of die daar ook last van hebben.

Edit 3: sorry, ik lees nu pas dat het al voor het starten is....

[Multivan Generation]

Klok en dagteller op nul, duidt op voltage wat beneden de 10,5 volt zakt.

Ik zou eerst eens alle massapunten zuiver maken.

[syncro-Paul]

Heren dank! Het idee van massa aansluitingen zou het best kunnen zijn, juist omdat het met vochtig weer is. Ik ga ermee aan de slag. Zijn er behalve de duidelijke bekende kabels van carrosserie naar motor en accu nog andere punten waar ik aan moet denken?

@ Dropmans: inderdaad, dynamo net gereviseerd en prima accu, en zodra ik het contact aanzet

[syncro-Paul]

Update:
Oorzaak zeer waarschijnlijk gevonden!
Een kleine lekkage van het voorruitrubber precies boven zekeringkast en relais. (Voorruit is ook aan vervanging toe, en uiteraard roestvorming onder het raamrubber) voorlopig goed afgekit, ruit moet ik nog even voor sparen.
En nou afwachten...

[syncro-Paul]

Heeft even geduurd maar probleem opgelost!
Samenloopje van een brakke leesspoel en een probleempje in het tellerblok!
De sloperij is (soms) je beste vriend, leesspoel van een Golfje en een ander tellerblok gehaald, voor honderd euri weer starten/lopen!

En, opeens heb ik geen 4 ton meer gereden maar 124000km

Dankjulliewel!
Syncro-Paul

[Multivan Generation]

Nog even tellerstand correctie doorgeven aan RDW en in je boekje met stempel van garagebedrijf.

[syncro-Paul]

Boekje is er niet maar tellerstand genoteerd. Maar bij de apk word de tellerstand toch ook vastgesteld en doorgegeven? Moet dat dan nog apart aan de rdw worden doorgegeven?

[SyncRoon]

Je tellerstand zal na APK afwijken in de RDW database. Dan ga je denk ik een brief krijgen. https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... corrigeren

Ik weet niet of je de wijziging/aanpassing teller(stand) zelf kan doorgeven of dat dit via een RDW erkend bedrijf moet. https://www.rdw.nl/zakelijk/branches/be ... -vervangen

[syncro-Paul]

Dank je voor de info Ronald, ik informeer maandag wel even bij de rdw!
Fijn weekend!
Paul