Probleem met koelvloeistoflekkage bij T4 caravelle uit 1999 met ACV-motor

[edwardsjethro]

Goedemorgen allemaal, we hebben een T4 Caravelle uit 1999, met ACV motor. We verloren soms wat koelvloeistof, soms niet, dat speelde al een tijdje. Nu bij de garage voelde de monteur toch even achter de kop aan een retour aansluiting en die bleek doorgeroest en brak af. Ze wilden een nieuw pijpje in de kop zetten maar die zijn los niet te krijgen. Is er iemand die hier een oplossing voor weet?

[Jenson]

Is het de verbinding van je blok naar de oliekoeler?

https://volkswagen.7zap.com/nl/rdw/tran ... -103030/#2

Die is wel te krijgen VAG: 035103111B

[Jenson]

nr2 in plaatje vorige post

[krekwakwol]

Dat is niet in de kop, ik denk op plaats van een vriesplug in het blok, als ik de afbeelding zo zie.

[Jenson]

Ja klopt, maar ik dacht dit is de enige aansluiting aan de achterzijde van blok of kop voor koelvloestof toch? Ik had daar ook een keer lekkage.

[Multivan Generation]

Ja klopt, maar ik dacht dit is de enige aansluiting aan de achterzijde van blok of kop voor koelvloestof toch? Ik had daar ook een keer lekkage.

Jij hebt een benzine met heel andere motorcode als de topicstarter die ook nog eens een diesel heeft..

[Multivan Generation]

Ik denk dat de topicstarter dit heeft

En dat dat aangeduide buisje afgebroken is.

Dan zou mijn advies zijn, om een nieuwe of gereviseerde juiste cilinderkop te plaatsen.
En als je dat doet, dan ook meteen distributieriem mee te pakken.

https://www.ebay.de/sch/33617/i.html?_f ... +2%2C5+TDI

Wellicht qua kosten, niet waar je op gehoopt had, maar uiteindelijk wel de beste oplossing.

EDIT: https://www.ebay.de/itm/235320124700?it ... R9KB1KnMYw


Of deze: https://www.ebay.de/itm/295174344455?it ... R4zmy6zMYw

Alles vers en nieuw

Groeten Peter

[Jenson]

Aha, ik dacht dat het koelsysteem van alle 5 cylindermotoren redelijk hetzefde was.... Weer wat wijzer, maar wel dit draadje vervuild, excuses .

[Multivan Generation]

Aha, ik dacht dat het koelsysteem van alle 5 cylindermotoren redelijk hetzefde was.... Weer wat wijzer, maar wel dit draadje vervuild, excuses .

Er zit zelfs verschil in cilinderkoppen voor een 2,5 TDI van 1996 - 1998 en van 1998 en nieuwer..
Echt goed kijken naar de juiste artikelnummers.
Als je in Etka kijkt, dan zie je ook altijd de motorcodes er bij staan, en soms ook chassisnummer tot <70.xxxxxx en vanaf 70.xxxxxxx>
Lijken kleine details maar soms enorm verschil.
Kijk er maar eens naar als je tijd hebt..

[Jenson]

Ja ik zie dat ik bij een ACV van 96 heb gekeken ipv 99 en dan nog is het anders dan bij mijn benzine. Hopelijk kan topicstarter wat met jou advies, thanx voor de uitleg.