Help, mijn bus spookt en ruitenwisser probleem.

[T5GP-Amsterdam]

Iemand ervaring met het bedrijf vag diagnose in utrecht? Dichter bij huis zou nog beter zijn ))

Dat klinkt id logisch. Ik heb alleen niet zo'n kabel en de ervaring. Zo'n relais vervangen lukt me wel, maar wel fijn om het uit te sluiten

[MultivanNick]

Hallo allemaal,

Ik ben hier al een tijdje maar heb ook het probleem van de ruitenwissers. T5 multivan 2.5 diesel, 130 pk uit 2007.
Ben bij Jos in Dieverbrug geweest en daar de brug laten installeren voor mijn injectoren. Ook heeft hij naar mijn ruitenwissers gekeken en de hendels aan mijn stuur vervangen. helaas is het probleem niet opgelost en denk dat het ook te maken heeft met het relais. Wie zou dit voor mij kunnen en willen vervangen?
Ik woon zelf in de omgeving Alphen aan den Rijn, ontvang graag een reactie.

[krekwakwol]

Ik zou de bus eerst eens laten uitlezen met een goede diagnose kast ( bijv. VCDS of OBDeleven)
(Of heeft JB dat al gedaan.)
Eens kijken welke storing de ruitenwissers geven.

Mocht er niemand in je buurt zich melden die het kan (en wil), want het in- en uitbouwen is het meeste werk, dan zou je het ook via je garage bij ACtronics kunnen laten doen. https://www.actronics.nl/
Zij werken alleen via garagebedrijven.

Hier nog geen ruitenwisserstoring weer geweest na het vervangen van het relais.

[MultivanNick]

Bedankt voor de tip! Jos had deze al uitgelezen maar kreeg er geen melding uit.
Ik hoop dat er nog iemand is die dit wil doen, hoeft natuurlijk niet gratis.

[krekwakwol]

Oké, dus geen storing,
Ik had deze storingen met de ruitenwisserstoring met defect relais:

2 Faults Found:
00909 - Windshield Wiper Motor (V) Stage 1/2
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00077 - Windshield Wiper Stop Switch (F229)
004 - No Signal/Communication

Dus het zou nog iets anders kunnen zijn.
Motorkapswitch kan ook wel een storing geven, als deze verrot is.
Hier is onder andere de
RW intervalstand aan gekoppeld (en ook de olieniveau reset, misschien ook nog andere niveau resets)
Je zou deze kunnen overbruggen om dit uit te sluiten. Het kabeltje loopt over de voorbalk van de motorkapslot tot achter de rechter koplamp.
Wel de juiste draadjes pakken, die van het koevloeistof niveau zitten in de zelfde mantel.
Volgens mij bruin en bruin/rood, op de eerste foto in beeld.

[MultivanNick]

Hi Arnold,
Dank voor het meedenken, maar hij valt na een tijdje uit in alle standen. In het begin werkt alles gewoon dus de sluiting van de motorkap kan het niet zijn. Ik vermoed echt het relais ik heb verder nergens anders storing.

[SyncRoon]

Dat kan je niet uitsluiten zonder er naar te kijken. Bij mij begon op reis naar de RDW voor invoer het ruitenwisserprobleem. Heel willekeurig. Na stoppen en herstart weer weg en 10 km later weer terug. Bij de RDW deed die gelukkig wat die moest maar heel de terugweg weer uitval, onregelmatig etc.

Bleek bij mij het stalen stripje te zijn dat het schakelaartje bedient, deze zat scheef en maar half op het schakelcontact. Dit terug goed gezet en sindsdien nooit meer problemen gehad.

viewtopic.php?p=508423#p508423

[krekwakwol]

Wat ik wil aangeven met de motorkapschakelaar storing, dat deze dus verbonden is met de BCM, dus kan deze functie verstoren, dus het is dan niet zo dat hij allleen in interval storing geeft, maar in alle standen.

Misschien had ik dit even beter moeten uitleggen. Maar wel iets om te controleren/uit te sluiten. Het is een stuk minder werk dan je BCM verwijderen.
En Ronald zijn aanvulling ondersteund dit alleen maar.