Geluid van een VTG turbo

[René]

Hoi,


Mijn Turbo maakt nogal een overduidelijk geluid.

Beetje overstemd, met de MP3 van mijn dochter, maar duidelijk hoorbaar.
Wie heeft dit eerder gehad?

Bus trekt als een Buffel, geen olieverbruik, rookt niet meer/minder als anders.
VTG

[olle griese]

Dat klinkt niet gezond.
Hoort een beetje als een lager of onbalans probleem in de turbo.
Als het mijn auto was reed ik er niet meer mee totdat ik zeker wist dat het geen kwaad kan.

[dukerider]

Het lijkt mij meer het geluid dat je hoort bij zo van die "Pop off valves", de overboost die weggeblazen wordt.
Mijn vriendin haar Seat Altea heeft een gelijkaardig geluid, je hoort het in de uitlaat als de radio uit staat.
Veel stiller natuurlijk dan bij jouw T4, maar wel hetzelfde.
Waar wordt de overdruk naartoe geleid ??
Bij de Altea zal het in de uitlaat zijn, denk ik.
Dit is enkel mijn mening, ik ben helemaal geen specialist terzake hoor !

[Multivan Generation]

ik dacht misschien aan een scheurtje in het flexibele metalen gedeelte van de downpipe.
De uitlaat hoor je namelijk zeer nadrukkelijk

Het geluid wordt intenser als de toeren naar boven gaan..
Kan het ook iets met de aircopomp te maken hebben?
Als je de climatronic op Off zet, en je doet dezelfde exercitie, hoor je het dan ook/hetzelfde?>

[harry t5 191]

Kijk aub je turbo na!!!!! :alarm
Op het TDI forum een poosje geleden net zoiets!
Kort daarna de turbo kapot met de bijbehorende schade.

[Pim 328]

De mijne heeft ook een soort gelijk geluid erin alleen heb ik het bij hoge snelheden en als je de auto flink doortrekt.
Geluid klinkt net alsof de uitlaat kapot is, ergens bij de middendemper.

Maar die van jouw klinkt alsof er een laadluchtslang gescheurd is of een intercooler die lek is.
Vooral omdat je dit bij de jouwe vooral hoort als je stil staat.

[René]

Heb het opgenomen in stilstand, elimineren van windgeruis.

maar hij doet het vooral bij ontkoppelen,
Hoor hem niet bij cruiscontrol,

Hoor hem iets bij versnellen,
Hoor hem in 5de versnelling uitlaten rijden zonder gas geven.
Heb zelf ook al diverse keren bij de uitlaat zitten kijken, maar denk dat ik het dichter bij de turbo moet zoeken.

Wellicht die downpipe.

[theo#94 T4]

klinkt als een scania V8 met brulpijp
http://nl.youtube.com/watch?v=cJntOl6QIik

[koekie520]

Klinkt als een lager dat begint uit te lopen. Haal een keer de inlaattube eraf en voel eens aan het asje hoeveel speling het heeft een kijk of het schoepenrad nergens tegen het huis aan kan slepen.

[kakanox]

Klinkt als een lager dat begint uit te lopen. Haal een keer de inlaattube eraf en voel eens aan het asje hoeveel speling het heeft een kijk of het schoepenrad nergens tegen het huis aan kan slepen.

Tenzij je je vingers wil verassen (idd, met één R) kan je dat beter doen als de motor flink afgekoeld is trouwens, niet binnen een uur na het rijden

[René]

Op aandringen van Rene,

Vandaag onder de bus gelegen, bij 3 kerels tijdens de BBQ het probleem voorgelegd.
Al met al, dus lang gekeken en veel bier erbij gebruikt.

Toch klein gaatje gevonden in de bocht tussen katverangende pijp en 2de demper.
Gaatje groter gemaakt, en nu nog veel meer turbo fluit.

Hier kan die Scania echt niet meer tegenop.

Thanx voor meedenken,
Zal eerdaags een nieuwe pijp aanschaffen bij EPS.
Voorste stuk is al van EPS en ben daar zeer tevreden over.

Berrie

[carl]

He Berrie onze bussen klinken bijna het zelfde op de zware fluit na dan
hij klinkt echt zwaar ja hoop dat het gat de ooorzaak was en ninks met de turbo .

mijn fluit je klink zo.

http://www.youtube.com/watch?v=6SnopC2GKVg

Groet

carl

[carl]

nog een vraagje bij welk toeren tal gaat hij bij jou fluiten als ik het zo hoor gaat hij bij jou later dan bij mijn bij mijn is het rond de 17 en de 20 t/m.
of is het weer een verschil van motor type????

Groet

Carl

[René]

Hoi,

Ik denk dat het met de maatwerk chip te maken heeft.
Ik heb mijn bus zo laten chippen dat ik bij 1900 toeren het maximum koppelbeschikbaar heb.

Ik rij regelmatig met een 2000 kilo caravan, en dan kan ik makkelijker in de vijfde versnelling blijven rijden.
De mijne is dus niet op snelheid maar echt op koppel gechipt. Lager in toeren het maximum koppel beschikbaar laten komen kan wel maar is niet bevordelijk voor je 2 massa vliegwiel.

Dus mijn turbo begint al fors te fluiten vanaf een 1500 toeren.

Het klinkt allemaal heel veel toeren op het MP3'tje maar ben niet boven de 3000 toeren geweest.

Overigens is het gat nu extreem groot geworden.
De turbo hoor je nu schel gillen tot de verstelling van de schoepen ( dat ratelende geluid ) +/- 1900 toeren daarna hoor je hem heel zacht het huilende geluid maken. Bij terug schakelen en uitlaten rijden op de motor huilt hij heel hard. A real headturner nu.

Waarom rij ik er nog mee??
Ivm tijdgebrek door ziekenbezoek bij familie.

[Egbert&Manon]

Ik heb vorige maand een roetkatvervanger van Bosal gekocht bij Breezan.
Ze gaven ook nog eens 25% korting, waardoor ik zo'n 50 Euro kwijt was (inclusief 2 buisklemmen en 1 ophangrubber). Nog op voorraad ook!

Egbert