dure brandstof

[Roger B. (11)61]

och... ik rijdt gemiddeld 6 dagen per week niet met mijn T4....... of dat helpt?

ben van 800km per week laatste helft vorig jaar (woon-werk) naar nog geen 800km per maand dit jaar (ander werk met auto van de zaak) gegaan..... DAT scheelt in brandstofkosten



maar ook ik vind dat we inmiddels wel eens een keer EINDELIJK dat kwartje dat bij invoering als tijdelijk omschreven is terug gaan krijgen.....(is inmiddels nog maar 12 ct natuurlijk)

[Henk Peter 856]

Die 12 eurocent moet nu maar eens terug, ze profiteren er al van sinds 1990 !
Dat is alweer 18 jaar. Je kan dat uitrekenen op die site hoeveel je extra kwijt bent met dat kwartje van Kok. Voor mij betekende dat ik bijna 3400 euro extra betaald heb aan accijns in die 18 jaar, bij een gemiddelde van ongeveer 20.000 km op jaarbasis.

Op zich is het niet erg om die brandstof EVEN duurder te maken maar dat even is nu al ACHTTIEN JAAR !!!

[Roger B. (11)61]

hoorde gisteren op de radio dat het kabinet van plan is vanaf 1 juli de accijnzen op diesel te verhogen wordt het NOG duurder....denk dus ook niet dat we ons kwartje nog ooit terug zullen zien....(x al die liters)

[Henk Peter 856]

Klopt, verwacht ook dat het eind dit jaar wel 2 euro per liter kan zijn.
Zou gezamenlijk wel actie willen ondernemen maar weet niet welke effect heeft.
Dit kan zo niet doorgaan vind ik.
accijns is al ruim 60% !!

[Multivan Generation]

Blijkbaar is Roger nog niet geïntegreerd in Duitsland
Heeft het nog over het kwartje van Kok, ipv de Pfennig van Merkl

[frank884]

Blijkbaar is Roger nog niet geïntegreerd in Duitsland
Heeft het nog over het kwartje van Kok, ipv de Pfennig van Merkl

in Duitsland diesel tanken is helemaal een dure aangelegenheid, maar qua wegenbelasting
wil ik direct met hun ruilen.
onder aan de streep is het daar toch goedkoper ----sorry minder duur----- als hier.
zeker als je een bus koop in personenuitvoering... ook mbt bpm.

[Henk Peter 856]

Europa in rep en roer over diesel




De actie van protesterende truckers rond Londen, afgelopen dinsdag. foto Foto Nick Rain/Epa
DEN HAAG - De torenhoge dieselprijzen lokken in heel Europa protesten uit. De Nederlandse transportbranche roept weggebruikers op vandaag te toeteren tegen de prijzen aan de pomp en de dreigende accijnsverhogingen later dit jaar.

In Spanje, Italië en Portugal voeren vissers vanaf morgen actie tegen de dure diesel, waardoor de winsten onder druk staan.

De peperdure diesel is volgens Transport en Logistiek Nederland (TLN) en verladersorganisatie EVO een 'uitermate serieus probleem' voor de transportsector. De organisaties eisen dat het kabinet de accijnsverhoging van drie eurocent op een liter diesel per 1 juli 2008 niet doorvoert. Sinds begin 2007 is de dieselprijs in Nederland bijna met vijftig procent gestegen tot 1,47 euro.

In Groot-Brittannië blokkeerden honderden truckers eerder deze week een belangrijke toegangsweg naar Londen uit frustratie over de prijsexplosie aan de pomp en een aangekondigde accijnsverhoging. De EVO is tegen dergelijke blokkades, maar sluit andere actievormen niet uit 'als Den Haag niet wakker wordt geschud door deze toeteractie'. "Het probleem staat heel laag op de politieke agenda." Spaanse, Italiaans en Portugese vissers hebben aangekondigd zich morgen bij de Franse acties te voegen. Daar protesteren vissers sinds een week met harde acties tegen de gestegen dieselprijzen. Ze blokkeren havens en oliedepots. In reactie op de acties riep de Franse president Nicolas Sarkozy deze week op tot verlaging van de btw op brandstoffen in alle Europese lidstaten.

In Oostenrijk en Bulgarije kwamen automobilisten en transporteurs deze week eveneens in verweer tegen de hoge prijzen en in Duitsland jaagt de dure brandstof automobilisten de trein in. De Duitse spoorwegen verkochten in de eerste vier maanden van het jaar twintig miljoen treinkaartjes meer dan in dezelfde periode vorig jaar, naar eigen zeggen vanwege de hoge brandstofprijs.

Onder druk van belangenorganisaties besloot België eind vorig jaar al de accijns op diesel te verlagen.

[Donald4Motion]

Ben vandaag met m'n LT gaan tanken, kwam voor het eerst boven de 100Euro uit
Nou ja, boeien! ik verdien er ook geld mee


Maar zondermeer is het eigenlijk diep triest natuurlijk

[Roger B. (11)61]

ik ben toch niet gek..... ga toch niet 10 tot 14 cent meer betalen per liter in duitsland.....

Belasting voor mijn caravelle TDI (7 persoons) is 431 euro per jaar, da's beduidend minder dan in Nederland. (gok zo'n 1600-1700 euro)

Een 2,5 liter benzine zou waarschijnlijk pakweg 200 euro per jaar kosten.....

bouw je LPG daarin, dan kost ie nog steeds hetzelfde als op benzine

mijn volgende T4 (of T5) wordt er een op LPG....

Overigens is de verzekering per saldo wel duurder hier, zelfde aantal schadevrije jaren dan in nederland geeft hier 50% no-claim terwijl ik in Nederland op 80 zat....

[kakanox]

Denk dat we hier ook eens toeteracties uit moeten voeren, maar dan bij de verantwoordelijke ministers voor de deur. Met een autootje of 1500 moet dat toch wel indruk maken. Wil de eerste agent eens zien die inclusief auto de voordeur bereikt, als ie het niet al met je eens is

Dagelijks de belangrijke snelwegen compleet stilzetten zou ook helpen. Gewoon de A2, de A10, de A15 enz. op diverse plaatsen blokkeren.

Wil weleens kijken hoe de overheid op z'n neus kijkt als er dan én te weinig accijns én te weinig omzetbelasting binnenkomt.

[krantenboer]

rij momenteel op koolzaad olie via een vriend van me die in rotterdam 3000 ltr heeft gekocht voor 0,61 eurocent per liter rijd net zo goed en ook 1 op 15 1,9D

[laurens]

de olieprijs was gisteren 8 dollar per vat gedaald (mede door de duurdere dolllar)
zien we nu vandaag de prijs bij de pomp zakken? als de olieprijs ook maar ietsje stijgt zien we het wel gelijk terug.
nu moeten ze zogenaamd eerst de dure voorraden verkopen...................