Waar moet men opletten bij aanschaf T5 ?

[coolman]

Hallo ,

Ik had een T4 2.5 l 102 Pk bestel ,deze verkocht en wil een T5 aanschaven.
Waar moet ik naar kijken en opleten met de zelfde vermogen ongeveer.

Alvast bedankt

Mvg

[Syste]

Dan kom je op een 1.9 105pk uit..
Ik zou dan toch serieus overdenken om dan een 2.5 130 pk aan te schaffen..
Dat loopt net iets rustiger en het vermogen is erg verslavend!!
Toch heerlijk op de snelweg 120 kachelen met maar 2200 toeren.
Ik bezit ook een 130 pk KWB en ben zeeer tevreden!!
Alsof je in je luxe personenwagen zit.!!
Gr.
Ruben

[henkiepenkie]

Ik weet niet hoe je een t5 wilt "aanschaven", en weet ook niet wat "opleten" is, of wat "de" vermogen is, maar begrijp wel ongeveer uit je verhaal wat je bedoeld.
ik zou denk ik wel weer voor een 5cilinder gaan, al is het maar om het verschil tussen een distributieriem of ketting.
tja, en dan wordt het in jouw geval denk ik een 130 pk,er.
iets meer vermogen dan je 102pk,er nu, maar 10x zoveel plezier.

groetjes,

hehehehenkie

[coolman]

Bedankt voor jullie reactie.

Henkie zegt het verschil tussen een distributieriem of ketting.
Welke T5 heeft het 1.9 of 2.5l

Alvast bedankt.

[Lisboa]

Hallo ,

Ik had een T4 2.5 l 102 Pk bestel ,deze verkocht en wil een T5 aanschaven.
Waar moet ik naar kijken en opleten met de zelfde vermogen ongeveer.

Alvast bedankt

Mvg

Wil je een nieuwe of een gebruikte T5 aanschaffen?
Het allerbelangrijkste waar je eerst op let is dan je budget. :nouwatkostdat
Daarna zou ik als belangrijkste zeggen: ga zoveel mogelijk proefrijden in diverse modellen.
Doe dit het liefst bij verschillende dealers om een objectief oordeel te kunnen geven.
De 1.9 rijdt prima, maar als je een 2.5 102pk T4 hebt gehad dan wil je echt geen 1.9 rijden.
Zoals bovenstaande reacties :zodenkikerookover zou ik je 2.5 130pk aanraden,
heb ik zelf ook en rijdt heerlijk, hiervoor had ik een 2.5 88pk.
De T4 2.5 88pk die ik had reed voor mij prima, niet zo snel maar wel lekker rustig.
De 1.9 maakt toch wat meer toeren en komt wat onrustig over je de 2.5 gewend bent.
Zelf ben ik bewust niet in een 174pk gaan proefrijden, ik weet zeker dat ik dan verkocht zou zijn.
Zoals je vast al gelezen hebt zijn er met de eerdere modellen T5 de nodige kinderziektes geweest,
mocht je voor een 2e hands gaan spit het forum over deze onderwerpen dan eens goed door. :alarm

Qua uitvoeringen is er een hoop keuze, da's een kwestie van smaak, koop 'm met jou wensen pakket maar verder zo kaal mogelijk.
Het opleuken van je toekomstige T5 kun je vast zelf ook wel.

suc6 en groeten,

Luuk

[coolman]

Ik wil een gebruikte T5 rond 2004/5
mijn budget is +/- 15.000 €

alvast bedankt

[EricP]

Voor die jaargangen en 5 cylinder even vragen of de waterpomp vervangen is: die geeft geheid een keer de geest.
Verder heb ik weinig problemen (gehad) met de 130 pk versie.
Zou wel voor de 130 pk versie gaan, rijdt verslavend.

Groet EricP

[Papoea]

Ik weet niet hoe je een t5 wilt "aanschaven", en weet ook niet wat "opleten" is, of wat "de" vermogen is, maar begrijp wel ongeveer uit je verhaal wat je bedoeld.
ik zou denk ik wel weer voor een 5cilinder gaan, al is het maar om het verschil tussen een distributieriem of ketting.
tja, en dan wordt het in jouw geval denk ik een 130 pk,er.
iets meer vermogen dan je 102pk,er nu, maar 10x zoveel plezier.

groetjes,

hehehehenkie

Maar.....ook weet je schijnbaar niet dat na een PUNT de nieuwe zin met een hoofdletter begint?

[Thei Luijten]

Als je kritiek hebt op iemands taalgebruik is dat terecht, zeker als je weet dat iedereen een spellingcorrector kan gebruiken.
Er kunnen dan nog soms foutjes doorglippen, dat is dan echt niet zo'n ramp als je weet dat iemand z'n best doet en als het voor de rest goed leesbaar is.
Heb je echter kritiek, dan moet je zelf "uit het verhaal wat je bedoeld", bedoelt schrijven, met een T dus.
Vervolgens elke nieuwe zin met een hoofdletter beginnen en spaties achter elke komma zetten.
Groet,
Thei

[Makking]

Sjeeses.......
Er is mij ooit door iemand vertelt dat dit forum anders is dan alle anderen.
Maar daarintegen begint het mij steeds duidelijker te worden dat dit naar mijn idee niet het geval is.
Wat maakt het nou in godsnaam uit of er mensen zijn die af en toe een puntje of komma vergeten?
Trouwens, de tekst van de (ik noem het maar even "de analfabeet") is zo slecht leesbaar nog niet, want er zijn genoeg mensen die er een reactie op hebben.

Excuses voor de eventueel gemaakte spelfouten!!!

[painter]

Wad maaku jully ju nau druk om en par daalvouten, hed gat er tog om, ov ju tuzzen de letturs door, strekink kun lesen ?
In feite moet je alles tot 0 relativeren, en dan kom je er vanzelf achter dat we allemaal zoekende zijn.
Kortom, maak je niet druk, en tel je zegeningen.

[Henk-1]

Een foutloze topic typen is ook niet mijn sterkste kant
Soms maak ik ook veel fouten d of t de of het enz. enz.
En als ik een topic lees met wat fouten .........ik erger mij er niet aan , zolang ik het maar snap :yingyang

Er is mij ooit door iemand vertelt dat dit forum anders is dan alle anderen.
Maar daarintegen begint het mij steeds duidelijker te worden dat dit naar mijn idee niet het geval is.

we doen ons best om het forum goed te laten draaien , maar we krijgen niet alle neuzen dezelde kant op.
ik denk ook niet dat veel antwoorden op deze topic sirieus zijn , maar juist grappig bedoeld zijn
Het is maar hoe je het zelf opvat
Maar ik denk als in elke topic dit soort discussies er tussen zit het ook heel ergelijk word
Dus we kunnen het hier beter bij laten

En als iemand nog tips heeft voor het aanschaffen van een T5 reageer dan weer op deze topic

[vaniac]

Ik zou bij de dealer de service-historie laten uitdraaien, dan weet je welke reparaties er al zijn uitgevoerd (waterpomp, servopomp, oliekoeler). Verder kun je navragen of er nog coulance bestaat voor de onderdelen die nog niet zijn vervangen.