terug van Polen =verbruik=

[frank884]

We zijn 2 weken in Polen geweest en vandaag weer terug : vakantie voorbij

5 juli heenweg 12 uur over gedaan ivm stau 11 km in BRD en Poolse brandstof actie's
18 juli terug 9 uur over gedaan liep prima

Venlo-Poznan vv max 130 km/h max 3000RPM verbruik 1:14.08
met 4 kinderen en bagage en inkopen rond de 2400kg gewicht incl bus.

In Polen nog 774 km gereden op 2 baans-wegen verbruik 1:16.46

Dat is helemaal niet verkeerd voor een 5 cylinder motor en dit gewicht
en hoogte van zo'n bus.
Conclusie: een grote zware auto kan ook zuinig zijn!!!!

[dennisvt4]

conclusie: een zware voet IS niet zuinig

[Fred-15]

Hee jochie dat hebbie heel netjes gedaan
met dat zwarte mormel van mij red ik dat niet

[frank884]

Hee jochie dat hebbie heel netjes gedaan
met dat zwarte mormel van mij red ik dat niet

hoi, fred
Ik heb ook een 1.9 td gehad en die gebruikte ook wat meer
het lijkt raar dat een kleinere motor met 4 ipv 5 cylinders ook nog meer verbruikt,
maar met de 2.5 TDI kun je bij de gelijke snelheid in de 5e versnelling met een veel lager toerental rijden de versnellingsbak is anders.
daartegen om iets in de 1 weg te trekken vanaf stilstand dat kon de 1.9 TD veel beter.

Helaas hadden ze toen nog geen 6 versnellingen want hij draaid nu 3000 rpm bij 130 km-h
en dat kan die ook goed trekken op 2000 rpm als het vlak is.

[Fred-15]

Ik zit ook nog wel eens in de bak te roeren of er geen 6e versnelling is :klappen

ik doe bij 95 Km pu op de CC ongeveer 700 Km op 80 ltr diesel
ga ik boven de 120 Km pu dan slobbert ie met een rot gang de tank leeg 500 Km op 80 ltr.

[keestdi]

wat voor een bus heb je ,een blauwe i of een rode,ik haal dat verbruik niet.
heb een blauwe I deze verbruikt met 130 km 1op 12

[Roger B. (11)61]

ga ik boven de 120 Km pu dan slobbert ie met een rot gang de tank leeg 500 Km op 80 ltr.

whohohoooly f@#k................Zuipt een 1900 zo erg?

ik rij op de snelweg veelal 140, met uitschieters naar top (160 echt), dan rijdt de bus op een tank nog altijd minimaal 650 liter op een tank (met heel veel top) normaalgesproken doe ik tussen de 1:10 en 1:11 en dat is met doorgaans maar twee standen op het gaspedaan (los of plank) en dan uiteraard de standen ertussen om een vaste snelheid aan te houden.

Zuinigst (op een tank) is 1:12,5 geweest, maar dat is ook met stads verkeer en snelweg en provinciale weg erbij.

Met de lege autoambulance naar Stuttgard en met 1100 Kg MX-5 erop weer terug (totaal 1030km) heeft ie 1:10,5 gelopen waarbij ik tussen 100 en 120 reed zo ongeveer

(naar 128pk met ABT chip gechipte 102pk TDI uit 96 met 350.000km achter de trekhaak)

[bartt4]

Ik rij gemiddeld toch een 1 op 15 met mijn 1.9 td en me oude groene 1.9 zonder turbo ook rond de 1 op 15. Wel beneden de 120 blijven.
Zelf nu met pomp iets hoger 1 op 14 .8.
Ik klaag niet met mebussie. Inderdaad een andere bak zou wel wat wezen begreep wel eens dat een 5e van 88pk tandwiel moet passen maar weet dat niet zeker. heb nog een bak liggen en die wil ik binnenkort eens bekijken wat ik er aan kan veranderen. Moet vast iets wezen te vinden bij vw past zoveel van diverse types op mekaar

[spyke]

ga ik boven de 120 Km pu dan slobbert ie met een rot gang de tank leeg 500 Km op 80 ltr.

whohohoooly f@#k................Zuipt een 1900 zo erg?

een bus gaat op zijn baas lijken

[frank884]

wat voor een bus heb je ,een blauwe i of een rode,ik haal dat verbruik niet.
heb een blauwe I deze verbruikt met 130 km 1op 12

Gewoon een acv van 2002 Wijsneus 102 pk Alles zilverkleurig (TDI)
erg plaatje erin en rest alles standaard.
Als ik 160 rijdt (4000 rpm) bijna top snelheid
dat heb ik ook ooit gedaan toen de diesel minder duur was
op dat stuk (alleen Venlo- Frankfurt oder 670 km van de 870 totaal tot Poznan)
daarna gaat dat niet meer.
dan gaat het verbruik ook wel snel omhoog naar 1:10.6

[Fred-15]

Hee Spyke

Mijn bus leeft ! en wat je zij klopt ook

Hij rookt , zuipt en hij wipt

[ZwedenTransporter]

Nu we het toch over verbruik hebben, wij hebben een benzine 2,5 liter automaat van 1999 en we zijn naar Zweden geweest met een volle wagen, 280 kg overgewicht en flink door gereden op de snelweg, 140-150 km/h
Afstand heenweg was 1338 km en gemiddeld verbruik was 1:6,62
Ter plaatse was het verbruik met een lege auto 1:8,8
Terugweg was 1366 km en dan met een lege auto tussen de 150 en 170 gereden was het verbruik gemiddeld 1:7,69

Zelf vind ik het niet verontrustend maar zuinig is die niet. Maar dat is die hier ook niet, mijn verbruik hier is rond de 1:8
Ik had een peugeot alkoof camper op diesel en die reed op zo´n rit gemiddeld 1:7,26 maar dan kon ik maximaal 120 km/h halen.
Buiten dat verbruikte de diesel ook nog eens 2 á 3 liter olie op zo´n rit naar Zweden omdat ik hem teveel op zijn staart trapte, ik heb geen gevoel voor diesel rijden maar onze transporter verbruikte helemaal geen olie.

Als ik dan de wegenbelasting er bij neemt dan ben ik goedkoper uit. Hier rij ik er niet zoveel mee want dan pak ik mijn personenwagen en het verschil in wegen belasting is ±800 euro per jaar en de brandstof prijs verschil onderweg is niet meer zoveel, 3 cent in Zweden. Diesel was 1,44 en benzine 1,47.
Ik ben benieuwd op hoeveel andere benzine automaten rijden ?

[Multivan Generation]

Hee Spyke

Mijn bus leeft ! en wat je zij klopt ook

Hij rookt , zuipt en hij wipt

Ik wil het niet weten Fred