Hoi Nol,
Houd ook rekening met de ET-waarde van de velg, die bepaald hoever de velg naar buiten komt. Jou bus zal voor de standaard velgen een ET-waarde van 55 mm hebben (bouwjaar vanaf 1996 en 6Jx15" velg). De optimale ET-waarde is zodanig bepaald dat het midden van de velg boven het draaipunt van de fusee ligt, dit tbv van stabiel stuurgedrag. Een kleinere ET-waarde betekent dat het wiel verder naar buiten komt, dus de spoorbreedte wordt groter. Optisch betekent dit natuurlijk dat de auto breder lijkt! Er is wat speelruimte in die ET-waarde, maar een te kleine ET-waarde voor een velg, betekent dat het hart van de velg te ver van de fusee ligt en de besturing meer beïnvloed wordt door de weerstand die de wielen ondervinden (denk aan insporing, met 1 kant door plassen rijden en door de helling die normaal al in het wegdek zit, gaat de auto meer naar rechts trekken).
Het is wel zo, dat met het breder zijn van de velg die je uitkiest, de ET-waarde kleiner mag worden omdat er nog genoeg 'bandbreedte' aan de binnenzijde overblijft. Zo zou je als vuistregel kunnen nemen dat, gerekend vanaf de standaard velgbreedte van 6J (is 6"), met elke inch die een velg breder is, de ET-waarde een ca. 10mm kleiner kan zijn voor een satbiel weggedrag. Dus 7J ET45, 8J ET35. Een kleinere ET-waarde kan je beter niet kiezen, anders steken je banden te ver buiten je auto uit. 15" velgen vind je meestal tot 7J breed, 16" is normaal in 6,5J tot 7,5J. En 7,5J tot 8,5J en breder als 17"en 18" velgen.
Voor een duidelijke weergave van ET-waardes e.d. zie
deze link (een platje zegt meer dan 1000 woorden
).
Hier vind je ook de bandenwijzer, de standaard afrolomtrek voor je T4 is 2000 mm. Je mag hier max. 2% van afwijken, dus bij voorkeur tussen 1960mm en 2040mm kiezen.
Voor mij was het ook ff zoeken en bovenstaande is een samenvatting van de info die ik via
kreeg
dus met dank aan alle forumleden
.
Mijn 1e set LM-velgen was ook een vergissing mbt bovenstaande.
rijd zo lekker dat ik langzaam aan hem wil gaan pimpen.
T4 TDI 75kW Kombi LWB bj 2002
