Levensduur gloeipluggen

[Koen]

Een half jaar geleden heb ik de gloeipluggen van mijn T4 1999 laten vervangen omdat er 3 van de 4 stuk waren. De garage heeft toen een coulance regeling toegepast omdat deze binnen een jaar al stuk waren. Op dit moment zie ik weer een rookontwikkeling bij het starten en ik vermoed dat er weer iets met de gloeipluggen mis is. Ik heb ook ontdekt dat ook al is de motor nog warm bij het weer starten toch weer het gloeilampje brand en dus de gloeipluggen weer hun werk doen. Dit lijkt mij overbodig en met als gevolg dat de levensduur verkort wordt. Is dit normaal?

[Harry 341]

Waarom maar drie van de vier??is wel een beetje verkeerde zuinigheid.
grtz.Harry

[Koen]

Ik heb er wel 4 laten vervangen. 3 waren stuk

Waarom maar drie van de vier??is wel een beetje verkeerde zuinigheid.
grtz.Harry

[Harry 341]

Koen,zet 's morgens eens even een draad van de plus(accu) op de zekering ,een paar seconden is genoeg.(zwart kastje boven de accu.)Als ie dan wel meteen aanslaat weet je dat het relais op stap is.
Bij mij klikte het relais wel,maar gaf niks door aan de zekering.
grtz.Harry

[Pascal-141]

Een half jaar geleden heb ik de gloeipluggen van mijn T4 1999 laten vervangen omdat er 3 van de 4 stuk waren. De garage heeft toen een coulance regeling toegepast omdat deze binnen een jaar al stuk waren. Op dit moment zie ik weer een rookontwikkeling bij het starten en ik vermoed dat er weer iets met de gloeipluggen mis is. Ik heb ook ontdekt dat ook al is de motor nog warm bij het weer starten toch weer het gloeilampje brand en dus de gloeipluggen weer hun werk doen. Dit lijkt mij overbodig en met als gevolg dat de levensduur verkort wordt. Is dit normaal?

Bij een 1.9 motor begint de voorgloeing reeds te werken zodra je de bestuurdersdeur opent . Misschien doe jij vaak de deur open (om in de auto iets te nemen) zonder te starten ? Dan gaat steeds die voorgloeing werken en zullen de gloeipluggen snel de geest geven...

[Koen]

Bedankt voor je reaktie! Zo juist heb ik gecontroleerd of dit ook bij mijn t4 1999TD het geval is. Dat bleek niet het geval; er komt geen spanning op de gloeibougies bij het openen van de bestuurdersdeur. Gemeten tussen rail en massa. Ter mijner controle; er was wel spanning bij het inschakelen van het contctslot.
Wat nu?

Een half jaar geleden heb ik de gloeipluggen van mijn T4 1999 laten vervangen omdat er 3 van de 4 stuk waren. De garage heeft toen een coulance regeling toegepast omdat deze binnen een jaar al stuk waren. Op dit moment zie ik weer een rookontwikkeling bij het starten en ik vermoed dat er weer iets met de gloeipluggen mis is. Ik heb ook ontdekt dat ook al is de motor nog warm bij het weer starten toch weer het gloeilampje brand en dus de gloeipluggen weer hun werk doen. Dit lijkt mij overbodig en met als gevolg dat de levensduur verkort wordt. Is dit normaal?

Bij een 1.9 motor begint de voorgloeing reeds te werken zodra je de bestuurdersdeur opent . Misschien doe jij vaak de deur open (om in de auto iets te nemen) zonder te starten ? Dan gaat steeds die voorgloeing werken en zullen de gloeipluggen snel de geest geven...

[JJ@]

als lampje dan uit is van het gloeien starten die hap

[Multivan Generation]

heeft een 1,9 een startvervroeger? Zeg maar een soort van choke?

[Koen]

Ja deze 1,9 TD heeft een startvervroeger.

heeft een 1,9 een startvervroeger? Zeg maar een soort van choke?

[Multivan Generation]

gebruik je die dan ook?

[bartt4]

Wat is de kmstand?
Kan namelijk ook zijn dat de verstuivers iets beginnen te druppelen of iets valse lucht uit brandstof pomp. Heb ik ook af en toe last van. Vant weekend ff andere pomp plaatsen wat heb gelukkig nog diverse reserve delen liggen. Trouwens mijn bus gloeid ookniet voor bij openen deur..
maar binnen jaar vervangen is wel erg vroeg.