na een dag of 4 stil staan

[JJ@]

wil ik de bus starten en wil dan bijna niet aan en als ie dan aan gaat een dikke vette rook walm zwart/grijsig en dan brult ie er weer over.

zijn dat ook de gloei bougies ,bij mij zijn ze bijna 7 jaar geleden vervangen
als ik om de twee dagen de auto nodig heb is er niks aan de hand

[Henk-1]

Heb je ook olie of koelwater verlies ??

[haagse henkie]

Lache :klappen

[Roger B. (11)61]

gloeiboegies merk je ook als ie een dag stil gestaan heeft, na meerdere dagen is ie niet kouder meer

Ik verdenk het brandstoffilter ervan dat ie lucht in het brandstofsysteem laat, je moet dan doorstarten tot ie weer diesel spuit....

kan ook een lekkage in een leiding zijn, maar het o-ringetje van de brandstoffilter voorverwarming is mijn éérste verdachte..

[Fred-15]

Ik heb daar nou nooit last van altijd starte lopen dat ouwe ding zelfs na 3 weken

[keestdi]

zit er op het brandstof systeen van een bussie ook een terugslag klep die het brst systeen op druk houd? half bar is genoeg ,het klepje kan in een banjobout op het brst filter zitten of anders op de brandstof pomp, Peter zal het wel weten.Als alle brst druk uit het systeen lekt,start deze uit moeilijk.

[bartt4]

gloei eens 3 keer achter elkaar en wacht tot je relais klikt en start dan nog eens. start die dan wel zijn het je gloeiers. anders kan ook het motortje wat minder worden of brandstof lekage in pomp. zodat die eerste slagen wat lucht heeft bij starten. is het een 1.9 of tdi 2.5?

[Multivan Generation]

@ JJ
De tijd is gekomen dat het busje voelt dat er iets bijzonders staat te gebeuren.
Je hebt het woord inruil op het forum genoemd,
en nu gaat je busje tegensputteren.

Of je laat het nog maken,
of het tijdstip van inruil is nu gekomen

[Egbert&Manon]

Merk je een verschil bij een volle of een lege tank?
Onze bus heeft het ook als de tank bijna leeg is of als de voorkant hoger staat dan de achterzijde.
Een lekje in de brandstofpomp lijkt hierbij de schuldige.

Ruilen is huilen !

Groetjes Egbert

[JJ@]

Lache :klappen

waarom is dit lache ??????

olie verbruikt ie altijd wel en koelvloeistof is mooi op peil
ruilen is huilen nee hoor zou niet weten waarom

zou ook kunnen dat de startmotor een beetje vast stond .

of de startvervroeger al die dagen aangetrokken stond .

[Roger B. (11)61]

zou ook kunnen dat de startmotor een beetje vast stond .

of de startvervroeger al die dagen aangetrokken stond .

zou niet weten waarom een vast staande ?????startmotor zou zorgen dat je motor niet aanslaat (begreep dat ie wel goed rond gaat maar niet aanspringt)

De startvervroeger kan op zich niet de oorzaak zijn, wel zou het aangetrokken staan kunnen zorgen dat er lucht aangezogen kan worden (langs asje op pomp) en dat ie daardoor lucht in het brandstofsysteem krijgt

[JJ@]

dan ga ik daar maar van uit want zij deet dat anders nooit en ik kan me herinneren dat de koudstart aangestrokken stond

[bartt4]

lek in je pomp deed de mijne ook nu andere pomp en start iedere morgen als een zonnetje. Zou asje kunnen zijn maar bij mij was inwendige slijtage. Kun je reviceren maar ik had gelukkig nog wat onderdelen over.

[JJ@]

nou gisteren gestart na een week niet gereden en niks aan het handje , zal dus wel de schoke geweest zijn die stond toen helemaal uit en vals lucht er bij ????

[bartt4]

dat kan dat bij openstaande koudstart er iets valse lucht via een asje binnen kan komenen dat dan er beetje lucht in kan komen. Ben bij demijne ook tijden aa het zoeken geweest was eerst maar heel af en toe maar op gegeven moment bijna iedere ochtend. Heb nu andee pomp er op en verstuivers en probleem is weg