![neutral :ie](./images/smilies/ie.gif)
![neutral :ie](./images/smilies/ie.gif)
![fun :toppie](./images/smilies/toppie.gif)
Maar alles zit weer heelhuids op zijn plaats. Brandstofmeter (en temperatuurmeter) lijkt nu weer redelijk niveau aan te geven.
Uiteraard tips en trucks eerst doorgelezen waar bij mijn ervaring was dat het makkelijker is om eerst de snelheidsmeterkabel los te maken en dan de stekker (bj1994) dan kun je de cockpit nm meteen naar voren halen...heb je meer ruimte.
Wat mij ook nog op viel: dat het soldeerwerk er netjes uit zag. scherpe lamp er bij gehad en zag niets onregelmatigs behalve wat corrosie, heb dat met een hard borsteltje weggehaald.
gesoldeerd met een 12 volt sodeerboutje voor het fijne (en zeker niet te hete) werk.