Spanrol distributieriem afgebroken na 30.000km!!

[Bart53]

Dinsdag 30 september is mijn spanrol van de distributieriem afgebroken na 30.000km , wie heeft dit eerder meegemaakt of heeft ervaring hiermee. Kan je, mocht het zo blijken, dat het een fabricagefout is, dit op de leverancier van de spanrol verhalen??
De kleppen zijn krom en waarschijnlijk is ook de cilinderkop naar de knoppenen zit ik nu met een schade van ca. € 2675

Naschrift:
Ik heb al contact gehad met de garage, die wil de kapotte spanrol voorleggen aan de leverancier hiervan om eventueel de schade hierop te verhalen. Naar zijn zeggen, en dat zeggen er meerderen, kan het niet zo zijn, dat deze het na 30.000km al begeeft, met alle gevolgen vandien!!
Of het wat zal uithalen, dat is koffiedik kijken!!?

[frank884]

dat is niet zo mooi!!!!! en flink balen
Kun je niet terug naar de garage die wat de riem, rollen enz heeft vervangen????
ze moeten toch garantie geven.

Ik neem aan dat destijds (op rekening) (bewijs) alles is vervangen dwz ook nieuwe spanrollen,
nieuwe waterpomp, enz alles wat in het circuit

succes en sterkte ermee.

PS: Ik heb volgende week maandag een afspraak voor de D riem (92.000km erop)
hopelijk kom ik er beter vanaf.

[Roger B. (11)61]

zelf vervangen of door garage (al dan niet vw dealer)?
VW onderdeel of van automaterialenzaak?

als het door de garage gebeurd is... is het dan ook daadwerkelijk zo dat die rol vernieuwd is?

Als je het zelf gedaan hebt wordt het weer een welle-nietes spelletje of jij niet iets verkeerd gedaan hebt bij de montage...

als de garage het gedaan heeft is het sowieso probleem garage, waar zij het dan verhalen is hun probleem.

alss de garage de rol niet vervangen heeft, dan kun je gaan bakkeleien over waarom dat dan iet gebeurd is (tenzij jij gezegd heb dat het niet hoefde, dan is het weer jouw probleem)

[harry t5 191]

Ja dat heb ik ook meegemaakt! Bij mijn vorige t4 102 pk.
En dat bij 29500 km!
Gelukkig onder garantie een kompleet nieuwe motor gekregen.
Het gebeurd dus vaker!

[stijnh]

is de spanrol zelf gebroken?
of is ze doorgedraaid doordat het pinnetje die de spanrol normaal tegenhoud afgebroken

er is een stalen tandriemkap tegen de motor waar een stalen pinnetje is aan gelast en dat pinnentje verhinderd de spanrol om door te draaien
dit pinnetje kan uit het staal scheuren

toen bij ons de dichting van de oliepomp vervangen is hebben we opgemerkt dat het al lichtjes scheef zat en we hebben dit direct vernieuwd natuurlijk.
het gaat om dit nummer 074 109 121 C

iets om op te letten!!

misschien de moeite om eens na te kijken want ik denk dat dit een zwakker onderdeel is dan een nieuwe spanrol.


succes !

[willem451]

Heb net zelf de riemen en rollen vervangen je wordt wel erg benauwd als je dit zo leest. Succes hoop voor je dat je de schade vergoed kan krijgen. Heb ook naar het pinnetje gekeken dat zag er goed uit misschien volgende keer preventief vervangen om metaal moeheid voor te zijn.
Is trouwens redelijk goed zelf te doen, vond het makkelijker dan bij een 2,4 l pomp op tijd gezet in de garage zat er 2 graden naast.
Willem 451

[stijnh]

op die 25 euro extra komt het dan ook niet meer

[Pascal-141]

Dinsdag 30 september is mijn spanrol van de distributieriem afgebroken na 30.000km , wie heeft dit eerder meegemaakt of heeft ervaring hiermee. Kan je, mocht het zo blijken, dat het een fabricagefout is, dit op de leverancier van de spanrol verhalen??
De kleppen zijn krom en waarschijnlijk is ook de cilinderkop naar de knoppenen zit ik nu met een schade van ca. € 2675

Naschrift:
Ik heb al contact gehad met de garage, die wil de kapotte spanrol voorleggen aan de leverancier hiervan om eventueel de schade hierop te verhalen. Naar zijn zeggen, en dat zeggen er meerderen, kan het niet zo zijn, dat deze het na 30.000km al begeeft, met alle gevolgen vandien!!
Of het wat zal uithalen, dat is koffiedik kijken!!?

Ik heb het ook al meegemaakt , dat de spanrol kapot ging (na +/- 20-25.000km).
Het was tijdens het rijden dat ik een raar geluid hoorde . DIRECT de motor afgezet , en gecontroleerd : riem was 2 tanden versprongen , oorzaak = spanrol kapotgelopen.
De distributieriem was voordien vervangen door de VW dealer , na onderzoek bleek dat het binnenste gedeelte van de spanrol (= aluminium gedeelte met een "haakje" eraan) gebroken was, en de brokstukken waren mee tussen de riem gedraaid en daardoor 2 tanden versprongen.
Gelukkig géén schade aan de motor , de kleppen raken pas de zuigers wanneer de riem 3 tanden verspringt .
De beide riemen en alle spanrollen zijn toen vervangen geweest . Alle vervangen onderdelen zijn toen in een doos gestopt en naar de invoerder gestuurd , en alles is netjes onder garantie vervangen .

[frank884]

is de spanrol zelf gebroken?
of is ze doorgedraaid doordat het pinnetje die de spanrol normaal tegenhoud afgebroken

er is een stalen tandriemkap tegen de motor waar een stalen pinnetje is aan gelast en dat pinnentje verhinderd de spanrol om door te draaien
dit pinnetje kan uit het staal scheuren

toen bij ons de dichting van de oliepomp vervangen is hebben we opgemerkt dat het al lichtjes scheef zat en we hebben dit direct vernieuwd natuurlijk.
het gaat om dit nummer 074 109 121 C

iets om op te letten!!

misschien de moeite om eens na te kijken want ik denk dat dit een zwakker onderdeel is dan een nieuwe spanrol.


succes !

stijn volgens etka is 074 109 121 C een tandriemkap klopt dat???
moet de hele kap dan gewisseld worden of is dat een los pinnetje

[stijnh]

de hele kap
het pinnetje is er elektrisch op gepuntlast

[Roger B. (11)61]

kan het me even niet voor de geest halen, maar de motor kan toch zeker ook lopen zonder distributiedeksel, waarom zou dat pinnetje in de kap dan de spanrol op zijn plek houden??

kan iemand me dit uitleggen?

[willem451]

Pinnetje zit op de achterste plaat direkt tegen het blok aan, heet volgens mij geen distributie deksel, dat zou ik de "buitenste" kappen noemen

[Roger B. (11)61]

ah, oké, ik begreep dat het pennetje op de distributiekap zat (die kap die de riem afdekt)

[stijnh]

het noemt kap maar het zit op de motor
tussen riem een motor

[robertTREBOR]

ook kapotte spanrol gehad

ik heb exact hetzelfde probleem gehad ook , lijkt wel een stuk wijzer wat op de spanrol zit afgebroken en tussen de riem gekomen.

volgens zeggen stond de riem te slap en gaat die "wijzer" kapot tgv slaan tegen de afslag.

35000 km terug bij de dealer was alles vervangen, reed in zuid fr. en merkte dat ik ineens stuk vermogen kwijt was.

moets betalen bij de tol, deed mn raam open en wist niet wat ik hoorde, een en al geratel, ben toen rustig doorgereden naar

vw dealer, nw cijlkop erop, kosten 2700 euro !!

had org. VW rekening en alle kapotte delen meegenomen, duurde wel 3 mnd. maar ALLES is vergoed door de dealer !!

laat diestributie werk altijd door de VW garage doen !! poelies moeten gelijmd worden, spec. gereedschap, enz. is niets voor jan de beunhaas of doe het zelver, zelfs bij de dealer gaat het wel eens fout maar dan is het garantie