Heb me zo'n chipje aangeschaft, maar de bijgeleverde foto's (slechte copies vanzelfsprekend) maken me niets wijzer.
Kan er me iemand zeggen waar deze chip precies moet aangesloten worden ?
Bedankt !
Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Plaatsen chip op T5 2.5
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
Niemand ??
Niemand zijn bussie laten chippen ??
't Gaat om deze chip :
Langs weerskanten een originele VAG stekker erop met 2 pinnetjes.
Niemand zijn bussie laten chippen ??
't Gaat om deze chip :
Langs weerskanten een originele VAG stekker erop met 2 pinnetjes.
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
Dat is geen chip,maar een powerbox.
Deze worden bijna niet,of weinig gebruikt,en houden je motormanagement voor de gek,maw,hij geeft verkeerde waarden door en daardoor meer of minder diesel etc. waardoor hij
anders gaat lopen.
Niet goed voor je motor,je management,kortom,niet doen.
Een goede chip zie je niet,en kan alleen door een expert geprogammeerd worden,zodat je
er wat aan hebt.
Met de hedendaagse milieu eisen en sensors in je motor,roetfilter etc,zeker niet
aan te raden.
Indien de dealer je hier mee aantreft,dan kun je alle garantie verliezen.
Succes ermee.
Deze worden bijna niet,of weinig gebruikt,en houden je motormanagement voor de gek,maw,hij geeft verkeerde waarden door en daardoor meer of minder diesel etc. waardoor hij
anders gaat lopen.
Niet goed voor je motor,je management,kortom,niet doen.
Een goede chip zie je niet,en kan alleen door een expert geprogammeerd worden,zodat je
er wat aan hebt.
Met de hedendaagse milieu eisen en sensors in je motor,roetfilter etc,zeker niet
aan te raden.
Indien de dealer je hier mee aantreft,dan kun je alle garantie verliezen.
Succes ermee.
Je begint met een pc....en eindigt met Mac.
-
Damy
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
Nou dan kun je je garantie niet verliezen.......die ga je verliezen.....
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
OK !
Got the message !
Is misschien een beetje tricky om te installeren in een T5 die mijn eigen verantwoordelijkheid is bij miserie. Misschien eerder iets om in een lease bak te proppen.
Bij deze : te koop, chip, powerbox, noem het zoals je wil, aan dezelfde prijs als ik hem gekocht heb : 80 Euro.
Bij interesse gelieve te PM'en
Nooit gebruikt daar ik niet weet hoe ik hem moet aansluiten.
Got the message !
Is misschien een beetje tricky om te installeren in een T5 die mijn eigen verantwoordelijkheid is bij miserie. Misschien eerder iets om in een lease bak te proppen.
Bij deze : te koop, chip, powerbox, noem het zoals je wil, aan dezelfde prijs als ik hem gekocht heb : 80 Euro.
Bij interesse gelieve te PM'en
Nooit gebruikt daar ik niet weet hoe ik hem moet aansluiten.
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
Powerbox is teruggestuurd naar de rechtmatige eigenaar, nu maar hopen dat ik m' centen terugzie.
Verleden dinsdag onze vriendjes bij Tunex een bezoekje wezen brengen enne : dik tevreden !
Vriendelijke mensen, goed onthaal, vlot geholpen, en voor geen geld.
't Was er redeljk druk, en op het anderhalf uur dat ik er zat heb ik er 3 T5's zien passeren !
De bus rijdt veel aangenamer, en neemt zeer goed op ! Echt een aanrader !
Verleden dinsdag onze vriendjes bij Tunex een bezoekje wezen brengen enne : dik tevreden !
Vriendelijke mensen, goed onthaal, vlot geholpen, en voor geen geld.
't Was er redeljk druk, en op het anderhalf uur dat ik er zat heb ik er 3 T5's zien passeren !
De bus rijdt veel aangenamer, en neemt zeer goed op ! Echt een aanrader !
-
Viking64
- Berichten: 293
- Lid geworden op: 29 dec 2008, 19:39
- Locatie: Castellum aan den Rijn
- Contacteer:
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
En wat is het resultaat van je chipperij.... van (?) naar (?) hoeveel kW/Nm ??......
enne... quanta costa?
enne... quanta costa?
Als ik niet met m'n T6 rij, zit ik op een van m'n BMW motoren :)
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
Van op de site van Tunex :
2.5 TDI R5 96 kW 131 PK --> 122 kW 166 PK 340 Nm --> 400 Nm
Kost 225 Euro, origineel programma op CD rom erbij geleverd. Wordt gratis opnieuw ingeladen moest je garage om één of andere reden het programma overschrijven, of wanneer jij dat maar wenst.
2.5 TDI R5 96 kW 131 PK --> 122 kW 166 PK 340 Nm --> 400 Nm
Kost 225 Euro, origineel programma op CD rom erbij geleverd. Wordt gratis opnieuw ingeladen moest je garage om één of andere reden het programma overschrijven, of wanneer jij dat maar wenst.
-
bleu led light
- Berichten: 26
- Lid geworden op: 26 dec 2008, 09:56
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
Nice, Very Nice
-
olle griese
- Berichten: 1489
- Lid geworden op: 11 jan 2007, 15:00
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
Volgens mij hebben ze dan OBD tuning gedaan en niet een chip geplaatst. 
-
Viking64
- Berichten: 293
- Lid geworden op: 29 dec 2008, 19:39
- Locatie: Castellum aan den Rijn
- Contacteer:
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
eeeuh als betrekkelijke newbee... wat is OBD?
Is dat gewoon de bestaande inspuitcomputer chip (die EEprom) voorzien van andere inspuitgegevens (kenvelden enzo)?
Is dat gewoon de bestaande inspuitcomputer chip (die EEprom) voorzien van andere inspuitgegevens (kenvelden enzo)?
Als ik niet met m'n T6 rij, zit ik op een van m'n BMW motoren :)
-
Viking64
- Berichten: 293
- Lid geworden op: 29 dec 2008, 19:39
- Locatie: Castellum aan den Rijn
- Contacteer:
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
Da's nie duur nie !!Tilt! schreef:Van op de site van Tunex :
2.5 TDI R5 96 kW 131 PK --> 122 kW 166 PK 340 Nm --> 400 Nm
Kost 225 Euro, origineel programma op CD rom erbij geleverd. Wordt gratis opnieuw ingeladen moest je garage om één of andere reden het programma overschrijven, of wanneer jij dat maar wenst.
Als ik niet met m'n T6 rij, zit ik op een van m'n BMW motoren :)
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
er staat toch ook niet dat hij hem heeft laten chippenolle griese schreef:Volgens mij hebben ze dan OBD tuning gedaan en niet een chip geplaatst.
-
Damy
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
Er zijn trouwens nog maar weinig bedrijven die echt chippen, meestal allemaal via OBD.
De reden die ze opgeven is:
OBD-tuning:
OBD-tuning oftewel On Board Diagnose tuning.
Op deze wijze van tuning wordt de chip via de diagnosestekker uitgelezen en geprogrammeerd. Het voordeel is dat het regelapparaat niet geopend hoeft te worden. Het resultaat is hetzelfde als bij het vervangen van de Eprom. Bij veel auto's vanaf Bj 2000 is dit mogelijk.
bron: http://www.jdengineering.nl
De reden die ze opgeven is:
OBD-tuning:
OBD-tuning oftewel On Board Diagnose tuning.
Op deze wijze van tuning wordt de chip via de diagnosestekker uitgelezen en geprogrammeerd. Het voordeel is dat het regelapparaat niet geopend hoeft te worden. Het resultaat is hetzelfde als bij het vervangen van de Eprom. Bij veel auto's vanaf Bj 2000 is dit mogelijk.
bron: http://www.jdengineering.nl
-
Damy
Re: Plaatsen chip op T5 2.5
Trouwens een duidelijke uitleg waarom NIET een powerbox te nemen
In tegenstelling tot wat een powerbox verkoper u wil doen geloven kunnen wij u garanderen dat een Powerbox niet werkt op moderne motoren ( EDC17 ) en simpelweg slecht is. De nieuwe generatie ecu's detecteert ook het plaatsen van een powerbox. Dus ook al verwijderd u de powerbox voor de servicebeurt dan nog kan de dealer zien dat er een tuning poging is gedaan.
We leggen u kort uit waarom een Powerbox een amateuristische manier van tunen is. Door alleen de inspuitdruk te verhogen, neemt de ingespoten diesel hoeveelheid drastisch toe. Maar ook de ingespoten brandstof hoeveelheid voor het bovenste dode punt neemt hierdoor toe. Hierdoor ontstaat een situatie die vergelijkbaar is met het vervroegen van het inspuitmoment. De dieselmotor zal dus een hogere tot veel te hoge topdruk en -temperatuur opbouwen. Dit mag dan meer vermogen bieden, een standaard dieselmotor zal dit niet lang uithouden. Door de veel te hoge verbrandingstemperatuur in de common rail en cilinderkamerdruk vertoont de gemiddelde zuiger al snel barsten, waardoor compressieverlies optreedt. De eerstvolgende keer dat de dieselmotor dan zwaarder belast wordt, ontstaan hoge temperaturen in de barst waardoor plaatselijk de zuigerlegering smelt. Met een gat in de zuiger tot gevolg! Powerbox systemen kunnen informatie over de gaspedaalstand niet aanpassen, wat tot abnormaal hoge koppelingsslip lijdt bij auto's met een automatische versnellingsbak. Ook zullen deze dieselmotoren vaak luider draaien (meer ‘dieselklop’). De te hoge koppelslip zal uiteindelijk ook lijden tot schade aan de automatische versnellingsbak.
BRON: http://www.ziptuning.nl
In tegenstelling tot wat een powerbox verkoper u wil doen geloven kunnen wij u garanderen dat een Powerbox niet werkt op moderne motoren ( EDC17 ) en simpelweg slecht is. De nieuwe generatie ecu's detecteert ook het plaatsen van een powerbox. Dus ook al verwijderd u de powerbox voor de servicebeurt dan nog kan de dealer zien dat er een tuning poging is gedaan.
We leggen u kort uit waarom een Powerbox een amateuristische manier van tunen is. Door alleen de inspuitdruk te verhogen, neemt de ingespoten diesel hoeveelheid drastisch toe. Maar ook de ingespoten brandstof hoeveelheid voor het bovenste dode punt neemt hierdoor toe. Hierdoor ontstaat een situatie die vergelijkbaar is met het vervroegen van het inspuitmoment. De dieselmotor zal dus een hogere tot veel te hoge topdruk en -temperatuur opbouwen. Dit mag dan meer vermogen bieden, een standaard dieselmotor zal dit niet lang uithouden. Door de veel te hoge verbrandingstemperatuur in de common rail en cilinderkamerdruk vertoont de gemiddelde zuiger al snel barsten, waardoor compressieverlies optreedt. De eerstvolgende keer dat de dieselmotor dan zwaarder belast wordt, ontstaan hoge temperaturen in de barst waardoor plaatselijk de zuigerlegering smelt. Met een gat in de zuiger tot gevolg! Powerbox systemen kunnen informatie over de gaspedaalstand niet aanpassen, wat tot abnormaal hoge koppelingsslip lijdt bij auto's met een automatische versnellingsbak. Ook zullen deze dieselmotoren vaak luider draaien (meer ‘dieselklop’). De te hoge koppelslip zal uiteindelijk ook lijden tot schade aan de automatische versnellingsbak.
BRON: http://www.ziptuning.nl