Betere remmen voor een T5

[Jeroen T5 204]

http://www.biesheuvel.nl/automotive/ond ... tings.html

[Hansjepansje]

Heb de remklauwen met dubbele zuigers (Ate), remschijven 340 mm (Ate) en de remblokken (Textar) bij MR Auto besteld. Toch weer aanmerkelijk goedkoper. Nu nog op zoek naar de remzadels, zuigers, het kleinere montagewerk en de blikken beschermplaten.

[Multivan Generation]

Ik heb deze set er ook onder, hiervoor de Audi R8 6-pots met 380 mm. Ik moet zeggen dat de 340 mm mij prima bevalt. En wat minder ombouw werk van zomer naar winterset.
Gr Ed

Hoe werkt dat met je ABS dan, als je er zulke klauwen op zet?
En de rembalans tussen voor en achter?
En hoe was het met de banden- en remmen slijtage aan de achterzijde?

Groetjes Peter

[edjeraketje]

ABS blijft gewoon naar behoren werken
Verschil in bandenslijtage door remmen is naar mijn idee niet te meten, voor slijt altijd sneller
De rembekrachtiger is gelijk aan de versie die ook in de Cayenne en de Touareg zit.
Verschil in rembalans is vrijwel te verwaarlozen, achter blijft neutraal.
Gr Ed

[Ralph Bakker]

Oké, dat geldt met name voor non-OEM remmen lijkt me. Als ik originele VW remklauwen met 340 schijven monteer, die destijds (geloof in 2011) op de T5 gp werden gemonteerd, dan moet dat passen.
Zag een komplete nieuwe set op ebay voor 1150 euro. Flink bedrag, maar wel alles wat je nodig hebt.

Mis nog de antiratelveer voor je blokken op deze foto.

Bij BMonderdelen hebben ze de klauwen momenteel voor 175incl per stuk liggen .

En dan bij misterauto of autodog je remschijven blokken en ankerplaten. dan denk ik dat je niet aan de 1000euri komt.

[Hansjepansje]

Bij Mr Auto gekocht: Ate remschijven 340 mm, Ate remklauwen dubbele zuigers en Textar remblokken voor totaal 468 euro incl. verzendkosten.
Bij Schaap & Bron: twee remzadels (gebruikt van een T5 uit 2011) voor 80 euro.
Bij Autodoc.de: vier geleidebusjes voor op de remzadels plus twee antiratelveren voor op de remblokken incl verzendkosten voor 70 euro.
Totaal ben ik nu dus ruim 600 euro kwijt voor deze dikkere remmenset. Niet gek toch?

[edjeraketje]

Dat is zeker geen raar geld.
Als ik je een tip mag geven zou ik nog 2 setjes geleidebussen erbij bestellen. Je heb namelijk een harde en een zachtere versie. Die zachtere versie zorgt voor ruimte en dat kan een "trillend" gevoel geven bij het aanremmen. Ik heb destijds beide harde versies gemonteerd.

Gr Ed

[Hansjepansje]

Ik bedoelde eigenlijk de metalen geleidebouten die in de geleidebusjes passen .
De remklauwen worden geleverd incl. de twee kunststof geleidebusjes. De één bevat een wit kunststof kokertje, dat zal de harde zijn. Waarom heeft de fabrikant slechts één geleidebus voorzien van dat witte kokertje? Zou de ander soms iets speling moeten hebben?

[edjeraketje]

Er waren in het begin veel klachten over de klauwen, ik heb bekeken waardoor het zou kunnen komen. Logische redenatie was dat spelling de klacht veroorzaakt.
Zelf nooit last gehad van nadat ik beide van de harde versie had voorzien.
De keuze is aan jezelf

[Hansjepansje]

Oké, bedankt voor de tip!


Het spul weegt anders wel wat! De mopperende pakketbezorger tilde zich een breuk en vroeg me wat er in die zware dozen zat. Remschijf 12,5 kg, remklauw 8 kg, remzadel 2,5 kg en doosje remblokken 3 kg. Totaal hangt er straks dus zo'n 50 kilo aan remmerij aan de voorkant!









De remzadels​ heb ik lekker schoongemaakt, ontvet en zilver gespoten. De rest is nieuw. Binnenkort monteren en kijken hoe dat remt!

[Jeroen T5 204]

Tanden vast in het stuur denk ik

[Hansjepansje]

Er waren in het begin veel klachten over de klauwen, ik heb bekeken waardoor het zou kunnen komen. Logische redenatie was dat spelling de klacht veroorzaakt.
Zelf nooit last gehad van nadat ik beide van de harde versie had voorzien.
De keuze is aan jezelf

Heb twee (revisie) setjes bijbesteld... We gaan ze volgende week zaterdag monteren.

[Hansjepansje]

Zo, de nieuwe remmen zitten er onder... De remklauwen voorzien van twee verharde hulsjes, de oude boel gedemonteerd en stap voor stap de nieuwe remmen gemonteerd. Ervaren monteur heeft me geholpen met de remleidingen en het ontluchten.
Viel allemaal reuze mee. Samen was het relatief vlot gedaan. Bij het proefrijden valt het direct op; het eerste stukje rempedaal intrappen geeft een rustig gedoseerde vertraging en bij verder intrappen krijg je een fors krachtige vertraging. Juist dat onderste stuk, dat ontbrak er aan bij de oude remmen..

[Multivan Generation]

Ik zou je wel willen adviseren, om de eerste honderden kilometers rustig de nieuwe set in te remmen.
De boel moet namelijk netjes op elkaar inlopen.
Voelledige remkracht is er nu dus ook nog niet,
is iets om rekening mee te houden..

Mooie set heb je er onder gezet.
Maar waar zitten nu precies die verharde hulsjes?
Ik zie dat nog niet helemaal voor me..

Geniet er van.

Groeten Peter

[Hansjepansje]

De kunststof geleidebusjes in de remklauwen, zie 12.