tevredenheids-onderzoek

[frank884]

Sinds 2 weken de T4 verruild voor een T5 en blij verrast. De T4 die we achter hebben gelaten had een 102 Pk TDI die ook nog eens was getuned naar 130 Pk.. De T5 die we hebben gekocht heeft een 5 cylinder 2.5 motor en is dus op papier identiek qua vermogen.

Hier maak je toch een fout, want het Koppel van die T5 is ook nadat je de T4
naar 130 pk had getund nog altijd vele malen hoger dan van de T4
(kracht = koppel!!!!!!) niet pk's

standaard heeft de 130 pk Versie van de T5 340 NM koppel
en de ACV van de T4 (102 pk) 250 NM Koppel



Carlo

[mettesboy]

wordt het geen tijd om een tevredenheidsonderzoek specifiek aan de t5gp op te starten ?

groetjes

[RKDesigns]

Is dat wel verstandig??? want ben over bepaalde zaken niet te spreken betreft VW, had beter een Audi kunnen kopen... daar laat de lak niet een 10 cm2 van los tijdens t poetsen... en dat met 3995 km op de teller. Heb de verkoper bij de dealer maar eens gemaild, want was na aflevering al niet echt te spreken over wat ik gekregen heb voor wat er betaald is en blijf ontevreden, maar zal het maar niet allemaal uiten hier. Als je een nieuwe koopt mag je een nieuwe verwachten, heb spijt aangezien na het in bezit krijgen van de nieuwe bus bepaalde zaken me echt niet bevallen hoe VW dat aflevert bij de dealer. Heb het druk genoeg en allerlei dingen met een nieuw voertuig zit ik niet op te wachten. Parkeer nergens waar er iets met de bus kan gebeuren, bij klanten staat die altijd netjes vrij van andere auto's, want heb een hekel aan krassen, knikken e.d. maar die krijg je nieuw al afgeleverd. Rijden doet DSG7 op zich goed en echt langzaam is ie niet, al was ik meer gewend met de voorgaande Audi's incl. Quattro, maar snap niet dat je alleen met ABT met behoud van garantie meer koppel en pk's kan krijgen... hangt toch een bak onder die ook onder de TTRS hangt... dus heb maar RS4 velgen eronder in 20 inch en een schroefset om t toch wat stugger en sportiever te maken, af fabriek is het net een boot die achterin onbeladen door de bocht heen stuitert, dat is met de schroefset verleden tijd. Hard hoeft t eigenlijk niet te gaan want zo'n bus mag best gezien worden.

[robertTREBOR]

mijn t5 2500tdi 178pk 8-2008 met 43.000 km gekocht 8-2010 voor 18500 excl.btw. (geen geld)

heden 8-2011 inmiddels gechipt naar 205pk met 72.000 km dus 30.000 km gereden zonder enige kosten.

korte uitvoering , 6bak handgeschakeld , gewicht dus slechts 1800 kg met die 205pk BLOEDSNEL in accerelatie.

verbruik 8.6 ltr. per 100 km gemiddeld = ca 1 op 12 vind ik best netjes.

zoals ik dit jaar heb gereden , geef ik mijn T5 een 9

[Henk-1]

Na een kleine 4 jaar heb ik besloten de sticky van deze topic eraf te halen

Hij blijft wel ,je moet alleen ff zoeken om hem weer te vinden

[bluethunder]

Ik geef mijn T5 2.5 ltr 5 cil. 130 pk van januari 2008 een 8.

Brandstof verbruik gemiddeld over 198000 km 1 op 11,4 is niet slecht.

Rijcomfort uitstekend, zit achter het stuur prima.

Lak is een twijfelgeval, er vormen zich nu wat blaasjes bij de ruitenwissers op de achterdeuren.

Bij 125000 km de rechter aandrijfas kapot.

Bij 197000 km de rechter aandrijfas kapot.

Wat storing in de cruisecontrol gehad.