apk met steekproef

[rick_k]

Met mijn vorige 205je gooide ik er wat benzine bij. Die stond nogal rijk afgesteld. Als ik daarmee gas gaf, onder de 2000 toeren was het echt zwart erachter en als ie dan boven de 2000 toeren kwam, begon ie onwijs te fluiten, werdt de rook meer grijs en schoot ie weg.

Home-tuning. 125 pk 300 Nm uit een 2,1 turbodiesel van 1992. Blijft leuk. Alles was standaard aan het blok, alleen turbodruk en brandstofpomp open geschroefd.

Ik ga van het jaar wel vragen of ie de roetmeting even wil vergeten, vind het voor de standaard motor van de Transporter geen vooruitgang.

mvg Rick

[dukerider]

Die roettestmetingen zijn standaard op de Belgische keuring, behalve op lichte vracht (dubbele en enkele cabine).

Voor een lichte vracht gelden dezelfde regels hoor ivm. roetmeting.
Zoals reeds vermeld, zorg dat je motor goed warm en technisch inorde is, en er kan volgens mij niets mis gaan.
Een diesel krijg je zowiezo toch niet "over" zijn toeren.