Stijgend oliepeil maar met andere olie niet meer.

[Willem1]

Ik wil nog even doorborduren op dit onderwerp, omdat ik denk dat er nog een vervolg is.

Ik heb onlangs een multivan 2,5 TDI 174pk uit 2005 gekocht met 3,5 ton op de klok.
Ik ben me bewust van de hoge km-stand, maar de prijs was goed, dus ik hou rekening met wat onkosten.

Ik krijg bij een warme motor geregeld alarm op oliedruk.
Alarm gaat na een paar seconden wel weer weg, maar er moet wel iets gebeuren natuurlijk.

Ik merk dat mijn oliepeil oploopt en ik heb er inmiddels al 1,5 ltr afgetapt (plm 1000km mee gereden)
Telkens tap ik olie af omdat het peil weer boven het max staat.
Als ik olie aftap (via de carterplug) vind ik de olie ook vrij dun. De olie is zelfs als ie koud is aan de dunne kant.
De olie ruikt naar mijn ide niet naar diesel, maar het kan niks anders zijn dan diesel, want het oliepeil loopt op.
Het blok is verder mooi droog en er komt geen kwalm uit de uitlaat.
Er zijn geen issues met het koelwater.

Ik heb op dit forum iets gelezen over lekkage van diesel naar het carter.
Oorzaak lekkende O-ringen op de verstuivers? Ik kwam ook iets tegen over een niet goed afdichtende brandstofpomp? (tandempomp)

[Willem1]

Wellicht iets wat helpt voor de diagnose; Soms start ie slecht als ie een paar dagen stil staat.
Net of ie eerst diesel moet aanzuigen.
Meestal start ie trouwens prima, maar het is een paar keer gebeurt, dat ik 2 a 3 seconden moest doorstarten voor ie aansloeg.

[krekwakwol]

Hallo Willem, ik zie dat je ook in Groningen woont, mijn T5 is naar JB autoservice geweest voor verstuiver issiues, een specialist in TDI motoren, ik had daarnaast ook nog ingeseten klepstoters en nokkenas. 33000km gelopen.
Er is naast de normale vervangings delen ook een verstuiverbrug geplaatst. Zie ook het topic onderaan mijn bericht.

Als je meer wilt weten zou je eens contact met hem op kunnen nemen.

[Willem1]

Goeiedag Arnold,
Bedoel je JB autoservice in Dieverbrug?

[Multivan Generation]

Ja die bedoeld hij.

[krekwakwol]

Die ja.

[koevlaas]

Bij mij is het probleem inmiddels opgelost, hier waren voor nodig:
1x nieuwe cilinderkop ivm uitgeslagen verstuivergaten
2x inspuitpomp, de 1e keer lekte de nieuwe pomp ook dus nog maar een keer vervangen.